郑州日产Z9实车曝光！2.3T+8AT动力，12种驾驶模式，猜猜价格多少

该说不说，伴随着汽车消费市场全面电气化时代的提前到来，确实是让当初颇有些“抬头”迹象的皮卡车型，直接回到了“熄火”状态。但小编还是那句话，就算不是时代的主流，大部分原先便主打着商用车型市场，且在皮卡研发领域有着较高地位的汽车厂商，并不会轻易停止皮卡车型的研发进程。这不，先前便是合资皮卡主机大厂的郑州日产，又将带来一个全新皮卡车型系列。而它，便是郑州日产Z9(图片|配置|询价)！下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹这款合资皮卡主机大厂即将带来的全新皮卡系列车型的实车风采吧。

郑州日产Z9(看资讯)搭载2.3T柴油版发动机，可实现500N·m最大扭矩，最低油耗百公里仅需7L+。2.0T汽油版本最大功率也达190kw, 最大扭400N·m，综合油耗仅为9L。同时12种全地形驾驶模式自由切换，灵活应对各种路况。两款发动机均匹配来自采埃孚的8AT变速箱，换挡平顺性优于传统皮卡。混动版系统最大将达到800N·m和320kW的综合参数，并且油耗可低至1.24L/100km，还支持纯电、增程和混动的智能切换。据申报信息显示，该车还将有2.8t-3t的牵引能力。

越野性能上，郑州日产Z9(用车口碑)搭载博格华纳分时四驱，更好的燃油经济性和道路适用性，享受强劲动力；搭载伊顿电控差速锁，一键上锁+脱困自动解锁，即使小白也能轻松操作；低速状态扭矩可放大2.48倍，可以攀爬陡坡。接近角31°，离去角26°，离地间隙空载240/满载224，最大涉水深度800mm，坦克掉头模式通过锁死内侧后轮，将转弯半径缩短至5.5米，狭窄山路调头更便捷。再加上31°接近角和26°离去角，能兼顾铺装路面舒适性与越野场景的通过性。

底盘方面，新车基于全新越野平台打造，将会配备12种全场景/全地形驾驶模式，面向多动力、多用途、全场景开发，会有后部采用多连杆整体桥的结构以及传统的钢板弹簧结构。越野配置方面，新车将会具备适时四驱和分时四驱两种四驱模式可选，三把锁、坦克掉头、越野蠕行等也会配备。无论是越野爱好者挑战极限路况，还是在日常使用中遇到复杂地形，都能轻松应对。还可实现3.5吨拖拽能力，可牵引6米以下所有房车。

Z9采用五星安全碰撞车身设计，车架的高强度钢占比高达97%，车身部分的高强度占比也达到了70%，关键部位都是采用热成型钢打造，整体抗扭转刚度提升30%，车架和车身扭转刚度分别超4000N·m/deg、20000N·m/deg，另外在全球范围内进行了整车道路耐久、台架耐久、西部严苛路况、海边盐碱路况，累计超1200万公里全地形极致耐久试验，确保车辆安全可靠。辅助驾驶：L2智能辅助驾驶、28项智能辅助功能。地平线800万智能摄像头、地平线征程3智驾芯片。配备ESA紧急转向辅助。在智能化主动安全上，Z9的大灯照射功能宽、远、亮。搭载高清环影，540°透明底盘、透明引擎盖、智慧测距报警。平台还在全球范围内进行了整车道路耐久、台架耐久、西部严苛路况、海边盐碱路况，累计超1200万公里全地形极致耐久试验，安全守护时刻在线。

车辆内部加入了一些柔和的线条，为车内带来了一些温馨感。中控台硕大的屏幕与新能源车风格相同，内部集成了很多功能。底部带有空调出风口和控制按键，方便手动操作。双幅方向盘也很新颖。此外，Z9还搭载了智能座舱系统，采用10.25仪表盘+14.6英寸中控屏，整车300项智能控制软开关，以及多种手势控制便捷方便。搭载Z - Link 智慧座舱系统，联发科旗舰级智能芯片，3D车模主机界面，多种生态app，支持OTA可持续升级；人车互联，手机远程几乎可完成车辆所有操作，靠近自动解锁，离车自动关闭，迎宾灯语；语音助手，可见即可说，声源定位、方言识别、连续对话、英语识别统统不在话下。车机系统支持自然语音交互，可识别“打开空调并调至24℃”等连续指令，响应速度在1秒以内。通过手机APP，用户可远程控制车辆启动、空调预热、车窗关闭等12项功能，冬季提前热车或夏季预冷车内环境尤为实用。Z9还在皮卡车型中引入AI大模型DeepSeek，系统可学习用户习惯，例如根据常用路线推荐导航，或自动记忆座椅位置，减少手动调节频率。

乘坐空间方面，由于整车采用了方正的造型，即使是不带天窗的车型，头部空间也非常充裕；部分车型配备全景天窗，能为车内带来良好的通透感。车门设计非常值得说一下，首先是开门方式，Z9内部的开门拉手位于手抠内部，不需要手挪到位置，一压一推即可，非常方便。另外一点是后门的开启角度巨大，几乎可以垂直于车身，这样就为后排乘客上下车或者装卸物品提供了非常大的空间。轴距为3米3，内部空间比长城炮（轴距3230mm）更宽裕，几乎媲美中大型SUV的宽裕性，并且其车内设有多达28处储物空间，而后货箱的容积更是达到1332L，装载能力同样出彩。此外，郑州日产Z9的座椅设计也很灵活，其中二排座椅支持整排放倒、单座放倒等7种组合变化，而座椅下侧还提供57L的隐藏式储物盒，一些不常用的救急物品可收纳于此处。同时该车的座椅采用Nappa纹理设计，触感柔软，其中后排座椅靠背还支持3档角度调节，保证了家用追求的舒适性。

外观部分，日产Z9皮卡改变了传统皮卡的设计语言。Z字形大灯和悬浮式Z字形状的格栅，不仅提升了车辆的视觉冲击力，更彰显了郑州日产全新的设计风格。商用版前脸采用带有镂空样式的大面积银灰色中网，展现出一种独特的工业美感；而乘用版则采用扁口状进气格栅，搭配镀铬饰条的点缀更显精致感和豪华感。贯穿式日行灯与两侧的LED大灯组相得益彰，点亮后的“Z”型结构极具辨识度，配合下方粗犷的包围结构和银色护板装饰，增强了前脸视觉冲击力。

车身线条流畅而富有张力，既保留了皮卡车型的硬朗气息，又融入了更多的时尚元素。车身尺寸方面，Z9皮卡同样表现出色。其长宽高分别为5520mm、1960mm、1950mm，轴距更是达到了3300mm，属于中大型皮卡范畴。这样的车身尺寸不仅赋予了Z9更加威猛的气势，更为其提供了宽敞的内部空间。无论是驾驶舱还是货箱，都能满足用户对空间的需求。尤其是1950mm的车身高度，为用户提供了更加开阔的视野和更加舒适的驾乘体验。