德系品质之选，2023款大众帕萨特准新车，预算有限也能圆梦B级车

2000年，第五代帕萨特(图片|配置|询价)正式进入中国市场，并被命名为“帕萨特B5”。从此，这款经典的B级轿车在中国市场上开启了它的传奇之旅。2023年3月27日，2023款帕萨特正式上市，共推出11款车型，售价区间为18.19万-25.29万元。作为改款车型，外观和内饰与老款保持一致，仅更换了新款发动机，今天咱们介绍的车型就是帕萨特 2023款 改款 330TSI 精英版，这款车距上市不到一年的时间，共跑了2.8万公里，新车售价20.59万，而二手报价13.5万，这个价格是不是合适，还得看车况。

基本信息

我们要介绍的这辆帕萨特 2023款 改款 330TSI 精英版，定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在宁波。至今累计行驶里程是2.8万公里，该车符合国VI排放标准。2023年2月首次上牌，期间过户0次。新车含税指导价为22.55万，现在的二手车报价是13.5万。

具体配置信息

不到一年的车，都有哪些好用配置？帕萨特 2023款 改款 330TSI 精英版配备了全速自适应巡航、三区自动空调、前排无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于79%同级车。

其中的三区自动空调，是个比较人性化的设计，整车人的舒适度都有照顾到；而倒车影像，则让车开起来更轻松，毕竟大车有大车的难处。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，动力秒杀2023款君威、2023款君越，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），优于75%同级车。

空间上，它的轴距是2871mm，优于62%同级车，同时第二排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积521L，优于77%同级车行李厢空间。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

帕萨特 2023款 改款 330TSI 精英版的市场行情价是12.67万-15.55万，它的报价则是13.50万，价格处于适中的水准，不过它的保值率较高，同级车平均值是57.92%，它的则是64.33%。

帕萨特 2023款 改款 330TSI 精英版的10年平均用车成本是11466元/年，同级车最低是6141元/年，最高是11601元/年，所以它的表现适中。

优势和缺点

优势：这款帕萨特 2023款 改款 330TSI 精英版使用较少，不到一年的时间，跑了2.8万公里，和新车相差不大。不过价格却优惠了不少，而且大众在我国的知名度不错，保值率也高，车子本身属于热门款，处理的时候价格会更理想。

缺点：跑的少，也代表着车子的磨合程度不够，具体还要看买到的车况如何。帕萨特本身就有底盘硬，隔音差的毛病，跑起来舒适度不是太好，而且大众的油耗也不低，用车成本稍高。

这款帕萨特 2023款 改款 330TSI 精英版怎么说呢，价格优惠是一方面，但是也要看车况，不到一年的时间，跑了2.8万公里，和新车相差不大，但是价格优惠了不少，入手还是合适的，毕竟这款帕萨特 2023款 改款 330TSI 精英版属于热门款，以后想要处理也能卖上价。不过买车还是要看个人的喜好，自己喜欢才最重要。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。