卡罗拉锐放又出手了！油耗4.56L，带智驾，安全安心，关键价格香

这两年大家选购家用车的倾向都有了比较明显的改变，从以前小巧灵活的家轿车逐渐转变为空间更为宽敞的SUV，而论起家用，不少合资车企又因其良好的驾乘感受被不少消费者青睐，如果再能达到不错的购车性价比和用车经济性，那么相信就是不少人眼中一辆好用又好开的家用车，在这方面，丰田自来也比较具有话语权，因此本期我们不妨就以卡罗拉锐放(图片|配置|询价) 2024款 2.0L 智能电混双擎 豪华版（文中简称卡罗拉锐放(品技术)）作为例子，看看该车值不值得入手呢？

卡罗拉锐放

最低售价：9.08万起最高降价：3.90万

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卡罗拉锐放的车身长宽高尺寸为4460x1825x1620mm，这样的尺寸数据赋予了它较为大气的身形。从整体造型来看，它呈现出一种犀利且独特的风格。

考虑到2.0L自然吸气发动机对于进气量的需求，卡罗拉锐放的前脸配备了一个较大体量的进气格栅。这个进气格栅的存在并没有让车辆的前脸显得笨重，反而在设计上巧妙地融合了多种元素。其表面有着许多镀铬饰条进行点缀，这些镀铬饰条在光线的映照下闪烁着金属光泽，不仅提升了进气格栅的美观度，还为整个前脸增添了一份精致感。

在进气格栅的下方，是一个相当宽大的保险杠横贯车头。这个宽大的保险杠是车辆前脸的重要组成部分，它不仅仅是一个简单的防护装置，还在设计上与整车风格相匹配。在保险杠的底部，加装了金属挡板。这个金属挡板有着很强的实用性，在车辆行驶过程中，它能够有效地防止行车时来自底部的剐蹭，保护车身底部结构。同时，这个金属挡板的存在也让整车看起来多了几分威猛霸气的气息，与前脸整体的设计风格相得益彰，彰显出卡罗拉锐放独特的魅力。

在动力系统配置方面，卡罗拉锐放(用车口碑)采用了油电混合动力系统，这一技术路线在当前汽车市场中具有较高的实用性。该车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，这款发动机以平顺性著称，在油耗表现方面也较为突出。与纯燃油车型相比，混合动力系统能够更好地平衡动力输出与燃油经济性，在城市路况下尤其具有优势。

从具体参数来看，在WLTC测试标准下，卡罗拉锐放的百公里综合油耗为4.56L，这一数据在同类SUV车型中处于比较有优势的地位。值得一提的是，该车型使用的是92号汽油，在当前燃油价格波动较大的市场环境下，这一特性能够有效降低使用成本。以成都地区近期油价为例，92号汽油价格基本维持在7.56元/L左右。按照每年行驶一万公里的使用场景计算，年燃油成本约为3500元，这一数字对于一款SUV车型来说具有很强的竞争力。

事实上，将这一油费与部分A级家轿车的年度油费进行对比，我们会发现卡罗拉锐放的优势更为明显。一些A级家轿车型的油耗可能会高于卡罗拉锐放，再叠加相同的使用频率，其年度油费支出很可能会超过3500元。

因此，从油耗成本的角度来看，卡罗拉锐放无疑为车主提供了一个经济高效的选择。油电混合动力系统的应用，不仅提升了车辆的能效表现，也在一定程度上降低了车主的用车成本，使得卡罗拉锐放成为了市场上颇具竞争力的车型之一。

在动力性能方面，虽然混合动力系统更注重燃油经济性，但卡罗拉锐放的动力输出依然能够满足日常使用需求。电动机的介入不仅提升了起步阶段的响应速度，也为车辆提供了更平顺的加速体验。对于以城市通勤为主要使用场景的用户来说，这样的动力表现已经足够应对大多数日常驾驶需求。

另外，2.0L的发动机也能达到144kW的最大功率和188N·m的最大扭矩，动力储备也比较充足，我试驾的时候基本轻踩油门都有比较明显的加速效果，在较高速度的时候也还能提速超车，并且匹配的E-CVT无极变速箱传动高效有丝滑，基本全程行驶下来都没有顿挫感，行驶起来相当舒适，就算有时候遇到紧急情况需要急刹，该车也能迅速制动，通常制动的时候只要力度稍微轻一些，都不会有让人不适的“点头感”。

在实际的用车过程中，有一点着实让我感到颇为惊喜。要知道，这仅仅是一款十万元级别的车型，然而它竟然配备了L2级的智能驾驶辅助系统，这一配置在同价位的车型当中是相当少见的。

在长途驾驶时，全速自适应巡航功能就显得格外实用。当开启这个功能后，车辆能够根据设定的速度和跟车距离自动调整车速。这样一来，驾驶者就不必长时间踩着油门，从而避免了小腿因长时间保持紧张状态而产生的酸痛感。

不仅如此，该车型还配备了一系列的主动安全功能。比如说车道偏离预警功能，当车辆在未打转向灯的情况下，无意识地偏离车道时，系统会及时发出警报，提醒驾驶者注意车道安全；再如前方碰撞预警功能，它能够实时监测前方车辆的速度和距离，当检测到可能发生碰撞的危险时，会提前预警驾驶者采取措施。

更值得一提的是，在应对像“鬼探头”这种情况时，该车的智能驾驶系统也有着不错的表现。当遇到突然从路边或者车辆间隙中穿出的行人或者电动车时，系统能够根据具体情况主动制动，降低碰撞风险；如果条件允许，还可以自动规划路线绕行避让。这种既能方便驾驶又在安全方面有所保障的设计，确实让这款车在日常使用中兼顾了便捷性和安全性，做到真正意义上的安全又好开。这也充分说明了，即便是在相对较低的价格区间内，部分车型也能给消费者带来比较出色的驾乘体验。

在实际的试驾体验过程中，逸动PHEV的操控表现着实给我带来了不小的惊喜。通常情况下，在这个价位段的车辆，操控性能往往不是重点关注的对象，然而逸动PHEV却在这方面展现出了独特的优势。

先来看转向系统，无论是低速行驶还是高速驾驶，它的调校都相当精良。在低速转弯时，方向盘与车轮之间的配合十分默契，基本不存在虚位现象。驾驶者转动方向盘，车辆就能精准地按照预想方向行驶，真正实现了“指哪儿转哪儿”的理想操控感受。这种精准的转向反馈，让驾驶者在应对城市狭窄街道或者复杂弯道时，都能充满信心。

而在高速过弯时，逸动PHEV的表现同样出色。车辆在转弯过程中，车身姿态保持得非常稳定，完全没有那种常见的车身侧倾或者重心偏移的感觉。驾驶者可以放心地控制车速和方向，享受平稳流畅的过弯体验。

除了转向系统，车辆的底盘调校也值得称赞。当车辆路过减速带或者一些碎石路面时，底盘展现出了优秀的滤震性能。它能够有效地过滤掉大部分的震动，使得车内的乘坐舒适性得到了很好的保障。即使路面上存在一些颠簸，车内乘客也不会感受到过于强烈的震动，依然能够保持舒适的乘坐状态。

在制动性能方面，逸动PHEV同样表现出色。制动系统反应迅速，在百公里时速状态下，车辆能够快速平稳地停下，不会在路面上出现长时间的滑行。而且，除了在急刹的特殊情况下，一般情况下制动时车辆不会出现让人感到不适的点头感。这种平稳而高效的制动表现，为驾驶者和乘客的安全提供了有力保障，也让整个驾驶过程更加安心。

试驾之后就会发现，这款车的内饰有不少值得探讨之处。

整体来看，其内饰风格简洁大方。从细节处着眼，操控台与门板的型面大多较为平整，给人一种简洁利落的感觉。同时，车内配备了贯穿式的镀铬材料，这一设计元素起到了画龙点睛的作用，有效地提升了车内的整体质感。

车内的中岛台位置设计得比较低，这一设计有着很强的实用性。对于驾驶者而言，较低的岛台位置使其能够轻松地操控机械挡把以及位于操控台上的各种实体按键，操作起来更加便捷高效。

卡罗拉

最低售价：7.48万起最高降价：4.20万

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再看操控台，它在营造科技气息方面也下了不少功夫。其中，7英寸的液晶仪表屏和10.25英寸的中控屏格外引人注目。这两个屏幕显示效果清晰，在车辆行驶过程中能够为驾驶者提供丰富的信息。而且，它们所涵盖的功能非常全面，以实用为导向。例如，车机互联功能能够让车辆与其他设备实现无缝连接，拓展了车辆的智能交互能力；蓝牙电话功能使得驾驶者在行车过程中能够方便地接听和拨打电话，既保证了通讯需求，又能确保行车安全；OTA升级功能则为车辆系统的后续更新优化提供了可能，可以让用户持续获得新的功能和更好的使用体验。

卡罗拉锐放的得房率比较高，其轴距达到了2640mm，这一数据为车内营造出了较为宽敞的空间。

当三个男生一同坐在后排座椅时，就能够明显感受到空间的充裕。大家坐在一起时，身体之间能够保留一定的间隙，不会产生局促感。无论是头顶上方还是腿前，都不会有太过拥挤的情况，简单的伸展活动，像是伸伸懒腰之类的，都可以轻松做到。

前排座椅的设计也很贴心，具备多角度调节功能。驾驶者或者前排乘客可以根据自己的需求，将座椅调整到舒适的坐姿。这种个性化的调节能够适应不同身材和乘坐习惯的人，即使长时间乘坐，也不会让人感觉太过疲累。

后排座椅同样有着出色的实用性，它能够按照比例放倒。在日常生活中，这一功能非常实用，比如在搬家的时候，可以将后排座椅放倒，从而拓展后备箱的储物空间，轻松容纳更多的行李物品；在户外出游时，也能够根据携带物品的大小和数量，灵活调整后备箱空间，方便装载帐篷、野餐用具等大件物品。

卡罗拉锐放

最低售价：9.08万起最高降价：3.90万

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谈及日系车，“两田一产”总是常常被人提起，人的名树的影，丰田能几十年如一日的受到消费者的青睐，背后还是靠它扎实的产品实力作为支撑，像卡罗拉锐放就很好的将SUV大空间、日系驾乘舒适性和燃油经济性结合在了一起，拧成一股劲，重点用在家用的方向，而且像文中为例的车型，目前在成都地区的经销商报价已经低至了10.18万元（详情请咨询当地经销商），十万元级的车型能有这样的产品力还带智驾，确实是辆性价比很高的家用SUV。