氢走廊5+N格局！五大燃料电池汽车示范城市群发展情况

截至 2025 年 3 月，中国燃料电池汽车示范城市群已形成 “5+N” 格局，包括京津冀、上海、广东、郑州、河北五大国家级示范城市群，以及哈密、濮阳、吕梁等新加入的城市。以下是各城市群的详细介绍：

京津冀燃料电池汽车示范城市群

牵头城市：北京市

组成范围：北京市大兴区、海淀区、昌平区等 6 个区，天津市滨海新区，河北省保定市、唐山市，山东省滨州市、淄博市等 12 个城市（区）。

发展重点：

产业布局：构建 “一核、两链、四区” 格局，以北京为核心，形成北京 - 天津 - 保定 - 淄博产业发展链和北京 - 保定 - 滨州氢能供应链，重点发展电堆、膜电极等关键零部件。

应用场景：聚焦冬奥运输保障、港区物流、矿石钢材运输等场景，推广燃料电池重卡、公交车和物流车。

政策支持：北京市计划到 2025 年推广近 1 万辆燃料电池汽车，京津冀区域产业链规模超 1000 亿元，减少碳排放约 200 万吨。

上海燃料电池汽车示范城市群

牵头城市：上海市

组成范围：以上海 “1+6” 城市群为核心，包括嘉定、临港、青浦等产业高地，联动苏州、南通等长三角城市。

发展重点：

技术研发：聚焦燃料电池系统集成、电堆技术等领域，支持上海捷氢、重塑科技等企业突破核心技术。

基础设施：截至 2024 年 6 月，建成加氢站 16 座，计划到 2025 年累计建成 73 座，支持油氢合建站和制氢加氢一体化项目。

政策支持：专项资金覆盖整车示范、加氢站建设、运营补贴等，整车示范按国家积分奖励（每 1 积分 20 万元），加氢站建设补贴最高 500 万元 / 座。

广东燃料电池汽车示范城市群

牵头城市：佛山市

组成范围：以广州、深圳、佛山、东莞、中山、云浮为核心，联合省外福州、淄博、包头、六安等城市。

发展重点：

产业集群：建设广州 - 深圳 - 佛山氢能产业创新走廊，重点发展电堆、膜电极、双极板等八大关键零部件，推动鸿基创能、雄韬股份等企业产业化。

应用场景：聚焦物流、冷链、港口等领域，推广燃料电池重卡和公交车，计划到 2025 年推广超 1 万辆，建成加氢站超 200 座，年供氢超 10 万吨。

政策支持：省级财政对加氢站建设补贴最高 500 万元 / 座，车辆购置补贴按国家积分奖励，推动氢气终端售价降至 30 元 / 公斤以下。

郑州燃料电池汽车示范城市群

牵头城市：郑州市

组成范围：河南省郑州、新乡、开封等 6 市，上海嘉定、临港、奉贤三区，河北张家口、保定，山东烟台、淄博，广东佛山，宁夏宁东镇。

发展重点：

产业链协同：整合宇通客车、新源动力等企业资源，推动燃料电池系统、储氢装备等国产化，建成氢能与燃料电池汽车产业研究院。

应用场景：推广氢能重卡、环卫车和公交车，截至 2025 年 3 月，累计推广超 2500 辆，建成加氢站 40 座，用氢里程突破 6400 万公里。

政策支持：河南省对氢能货车实行高速公路免费通行，省级财政补贴支持加氢站建设和车辆购置。

河北燃料电池汽车示范城市群

牵头城市：张家口市

组成范围：张家口、保定、唐山、邯郸、石家庄、雄安新区等 11 个城市。

发展重点：

可再生能源制氢：依托张家口国家级可再生能源示范区，推动风电、光伏制氢，建设京津冀绿氢生产基地。

应用场景：推广氢能公交、城际物流车，截至 2024 年 4 月，累计推广燃料电池汽车 1951 辆，建成加氢站 34 座。

政策支持：河北省出台《氢能产业发展三年行动方案（2022-2025 年）》，推动高速公路加氢站布局，探索多站合一模式。

新增及扩容城市（2025 年）

哈密市：2025 年 3 月加入郑州和广东城市群，依托风光资源和煤化工基地，推广氢能重卡和公交车，已建成加氢站 2 座。

濮阳市：加入郑州城市群，拥有丰富的天然气资源，年产氢能力 23.6 万吨，计划推广燃料电池汽车 45 辆。

吕梁市：加入国家示范城市群，依托煤炭和天然气资源，建成 11 座加氢站，投运 600 余辆氢燃料汽车。

其他重点区域布局

山东省：打造 “山东半岛氢动走廊”，推动济南 “中国氢谷”、青岛 “东方氢岛” 建设，计划到 2025 年氢能源动力总成系统产能达 5 万台套。

浙江省：出台《氢能产业高质量发展实施方案》，支持环杭州湾和义甬舟氢走廊建设，目标到 2030 年推广燃料电池汽车超 1 万辆。

江苏省：发布《氢能产业发展行动方案（2025-2030 年）》，规划建设加氢站 100 座以上，推广燃料电池汽车超 1 万辆。

示范成效与挑战

成效：截至 2025 年，全国示范城市群累计推广燃料电池汽车超 1.5 万辆，建成加氢站 150 座，加注氢气超 2 万吨，减排二氧化碳 17 万吨。

挑战：氢能成本高、基础设施不足、核心技术依赖进口等问题仍需突破。未来需加强技术研发、降低用氢成本，并推动跨区域协同发展。

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氢能，以其清洁、高效、可持续之特质，正迅速跃升为全球能源转型的焦点。于“双碳”战略的宏图之下，近年来，我国氢能产业在政策春风的滋养下茁壮成长，技术革新与市场拓展齐头并进，成果斐然。国家《能源法》明确提出：积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展。2024年，氢能产业作为新质生产力的代表首度被写入政府工作报告，提出加速推进氢能等前沿科技产业化发展。

为助力氢能产业高质量发展，广东省储能协会（筹）、广东省电池行业协会、广州硕信展览有限公司拟定于2025年8月8-10日在广州·中国进出口商品交易会展馆A区举办2025第三届世界氢能产业博览会、第三届世界氢能产业大会、第三届世界氢能与燃料电池汽车展览会、第三届世界制氢、氢储运、加氢站及配套设备展览会。其中，世界氢能产业大会将以“深度脱碳 解构未来新能源”为主题，拟邀政府、能源、电力、交通、汽车等储能及氢能产业领域内领导、专家代表等参会交流和分享最新技术、行业资讯与市场信息，通过全体会议、平行技术会议、展览展示、颁奖典礼、氢能科普等一系列会议活动，为行业搭建全球氢能产业合作交流平台。这不仅有助于加强企业间的交流与合作，也将为氢能产业的高质量发展注入新的动力。