全方位测评新款本田奥德赛：家用MPV的实力之选

在竞争激烈的MPV市场中，本田奥德赛(图片|配置|询价)凭借着多年积累的良好口碑和出色的产品实力，一直是众多消费者的心仪之选。如今，新款本田奥德赛焕新而来，它在延续经典的基础上，进行了一系列升级与优化，那么这款车的实际表现究竟如何？接下来就让我们通过全方位的测评来一探究竟。

奥德赛

最低售价：15.88万起最高降价：7.70万

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外观：时尚与稳重并存

新款奥德赛采用了本田最新的家族式设计语言，整体造型更加时尚动感，同时又不失MPV车型应有的稳重感。

前脸部分，多边形的进气格栅尺寸更大，内部采用了横向镀铬饰条进行装饰，搭配上本田标志性的大尺寸车标，视觉冲击力十足。两侧的大灯组造型犀利，采用了LED光源，不仅照明效果出色，而且还配备了流光转向灯，进一步提升了车辆的辨识度。下方的前包围经过重新设计，黑色的横条格栅搭配超低&超宽的镀铬装饰件，动感与格调兼具。

车身侧面，线条流畅自然，悬浮式的车顶设计营造出了一种时尚的氛围。新款奥德赛的车身尺寸为4861mm×1820mm×1712mm，轴距为2900mm，与老款相比，长度和宽度略有增加，轴距保持不变。这样的尺寸保证了车内宽敞的乘坐空间。此外，新车还新增了18英寸精工铝合金轮毂，造型更加精致，行驶起来也更加稳健。

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车尾部分，采用了LED组合式尾灯，通过粗细线条结合的设计以及转向灯与倒车灯的集成设计，让整体感与层次感更为突出。贯穿式的镀铬装饰条连接着两侧的尾灯，拉宽了车尾的视觉效果。宽大的后包围设计，加上层次丰富的线条，使车尾看起来更加饱满有力。

内饰：质感升级，科技感增强

进入车内，新款奥德赛的内饰给人一种焕然一新的感觉。整体内饰设计更加注重质感与科技感的营造，采用了大量软性材料和皮质包裹，触感柔软舒适。

中控台部分，配备了一块10.1英寸的悬浮式中控触摸屏，显示清晰，操作流畅。车机系统也进行了升级，搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能语音助手、实时路况导航、在线音乐等功能，还支持手机远程控制，实用性大大提升。此外，新车还配备了7英寸的全液晶仪表盘，显示信息丰富，界面简洁美观。

在舒适性配置方面，新款奥德赛也毫不吝啬。全系标配了自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。高配车型还配备了座椅加热/通风、电动天窗、脚踢感应尾门、魔术感应门等功能。其中，魔术感应门通过独特的手势感应技术，用户无需接触车门开关，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，十分方便。

空间：灵活多变，舒适宽敞

空间向来是MPV车型的优势所在，新款奥德赛也不例外。2900mm的轴距为车内提供了宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间，即使是长途乘坐也不会感到压抑。

车内采用了2+3+2的座椅布局，第二排座椅为独立设计，配备了电动腿托、靠背调节、座椅加热等功能，还带有内侧带小台子的固定扶手，皮质座椅质地柔软，乘坐舒适性极佳，堪称“头等舱”级别。第二排座椅还支持前后滑动和左右调节，方便乘客进出第三排，同时也能根据需求灵活调整车内空间布局。

第三排座椅的舒适性同样值得称赞，虽然相比第二排稍逊一筹，但也能满足日常乘坐需求。而且第三排座椅支持反向开启，对于喜欢钓鱼等户外活动的用户来说，非常实用。在第三排座椅正常使用的情况下，后备箱容积也较为可观，能够满足日常出行的载物需求；当第三排座椅放倒后，后备箱可形成一个几乎全平的空间，容积进一步扩大，搬运大件物品也不在话下。

此外，车内还设有多个储物格，方便乘客存放手机、钱包、水杯等日常物品。前排座椅中间的扶手箱容积较大，且设计有分层，实用性很高；第二排座椅两侧也配备了小型的储物格和杯架，方便乘客使用。

动力：混动加持，兼顾动力与油耗

本次测评的是新款奥德赛的混动版本，整车动力由电机+发动机两部分组成。其中，2.0L的自然吸气发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N·m；电动机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，系统综合功率为158kW。

这套第三代i-MMD双电机混合动力系统可实现EV模式（纯电）、混动、燃油直驱多模式驱动。在实际驾驶过程中，起步阶段主要由电机驱动，动力响应迅速，加速轻盈顺滑，几乎没有顿挫感。当速度提升到一定程度后，发动机根据实际工况适时介入，整个过程衔接自然，车内乘客几乎察觉不到换挡的动作。在高速行驶时，发动机直驱模式下动力储备充足，超车轻松自如。

在油耗方面，新款奥德赛的表现相当出色。官方给出的WLTC综合工况油耗仅为5.88L/100km，在实际测试中，经过城市拥堵路况、郊区道路以及高速公路等综合路况的行驶，百公里油耗大约在6.2L左右，对于一款MPV车型来说，这样的油耗成绩十分令人满意，大大降低了用户的使用成本。

底盘方面，新款奥德赛采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。在悬架调校上，偏向于舒适性，能够有效地过滤掉路面上的细碎震动，为车内乘客提供平稳舒适的驾乘体验。不过，在通过较大的坑洼或减速带时，后扭力梁非独立悬架的劣势就会显现出来，后排乘客会感受到一定的颠簸。

安全配置：丰富全面，保驾护航

在安全配置方面，新款奥德赛配备了一系列主被动安全系统，为驾乘人员提供全方位的保护。

主动安全配置上，新车搭载了Honda SENSING安全超感系统，包括ACC带LSF（低速前车跟随系统）的主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统等。这些系统能够实时监测车辆周围的环境，在关键时刻及时做出反应，避免事故的发生。

被动安全配置方面，新款奥德赛配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。同时，车身采用了高强度钢材，提高了车身的刚性和安全性。此外，车辆还配备了车身稳定控制系统、胎压监测系统、上坡辅助、自动驻车等实用的安全配置。

竞品对比：各有千秋，优势突出

在MPV市场中，新款奥德赛的主要竞品有别克GL8、丰田赛那SIENNA等。与这些竞品相比，新款奥德赛有着自己独特的优势，同时也存在一些不足之处。

与别克GL8相比，新款奥德赛在价格上更加亲民，入门车型的价格相对较低，更适合普通家庭用户。在空间方面，虽然GL8的整体空间更为宽敞，尤其是在商务接待方面更具优势，但奥德赛的空间灵活性和舒适性也毫不逊色，更注重家庭使用场景。在油耗方面，奥德赛的混动系统使其油耗明显低于GL8，使用成本更低。然而，在品牌影响力和商务属性方面，GL8相对更胜一筹。

与丰田赛那SIENNA相比，新款奥德赛的外观设计更加时尚动感，内饰质感和科技感也更强一些。在动力和油耗方面，两者表现相近，但奥德赛的混动系统在动力响应和平顺性上可能略占优势。空间方面，赛那SIENNA的车身尺寸更大，车内空间也更为宽敞，但奥德赛的空间布局同样能够满足家庭出行的需求。

总结：综合实力出色的家用MPV

通过本次全方位测评可以看出，新款本田奥德赛在外观、内饰、空间、动力、安全等方面都有着出色的表现。时尚的外观设计、舒适宽敞的空间、丰富的配置以及优秀的燃油经济性，使其成为一款非常适合家庭使用的MPV车型。虽然在某些方面与竞品相比存在一定的差异，但奥德赛凭借着自身独特的优势，依然在MPV市场中占据着重要的地位。

如果你正在考虑购买一款家用MPV，注重车辆的舒适性、空间灵活性、燃油经济性以及品牌可靠性，那么新款本田奥德赛绝对值得你列入购车清单，亲自去4S店试驾体验一番，相信它会给你带来意想不到的惊喜。