途乐价格大跳水！68万杀入国内市场，陆巡慌不慌？

热点概况：途乐降价20万掀桌，硬派越野市场地震

2025年4月，日产全新途乐以“菲律宾特供价”68万元（约合人民币）登陆国内市场，较此前国内版直降超20万元，硬派越野圈瞬间炸锅。这款曾因高价被调侃为“土豪玩具”的全尺寸SUV，如今以“入门即顶配”的姿态卷土重来：

• 配置拉满：全系标配3.5T V6双涡轮增压发动机（431马力/700牛·米）、空气悬架、14.3英寸双联屏、后排独立娱乐屏及8座布局，性能与豪华感碾压同价位竞品；
• 价格颠覆：对比2018款途乐国内落地价62.65万元（低配）和2023款旗舰版93.74万元的高昂门槛，此次降价堪称“断臂求生”；
• 市场冲击：丰田陆巡同级别车型国内售价仍超百万，途乐以“半价BBA气场”直接截流高端越野用户，网友直呼：“陆巡的加价神话要终结了！”

态度/观点：降价狂欢背后，途乐的“阳谋”与消费者的“暗雷”

1. 日产的“以价换量”能走多远？

途乐

最低售价：79.80万起

图片参数配置询底价

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途乐降价看似诚意满满，实则暗藏三大风险：

• 减配疑云：菲律宾版虽标称“顶配”，却未配备中东版的可选18寸越野轮毂，且轮胎品牌从米其林降级为韩泰，越野性能或打折扣；
• 售后黑洞：日产在华仅48家经销商支持途乐维修，配件等待周期长达3个月，有车主吐槽：“换根避震要等中东发货，修车比买车还煎熬”；
• 保值率陷阱：2019款途乐二手车一年残值暴跌40%，此次降价恐加剧贬值，网友戏称：“买途乐像炒股，抄底可能变抄家”。

2. 陆巡们的反击：情怀与现实的博弈
面对途乐的价格屠刀，竞品并非坐以待毙：

• 丰田“以旧换新”：陆巡推出老车主置换补贴5万元，试图用情怀锁客；
• 长城坦克“技术围剿”：坦克800(图片)搭载3.0T混动+三把锁，售价仅45万元，用新能源优势挤压途乐生存空间；
• 消费者觉醒：年轻越野玩家更看重智能化与能耗，途乐“油老虎”标签（百公里油耗15L）在油价破10元的时代愈发尴尬。

3. 购车者狂欢下的冷思考
降价虽香，但需警惕三大套路：

• “特供版”阉割：菲律宾版途乐取消副油箱（中东版标配），长途穿越能力缩水；
• 金融陷阱：低首付背后是年化利率超8%的分期方案，实际购车成本反超原价；
• 政策风险：国7排放标准2026年实施，大排量途乐或面临限行、贬值双重打击。

结尾：价格战不是解药，硬派越野需要“真功夫”

途乐的降价狂欢，揭开了传统燃油越野车最后的遮羞布——当电动化与智能化浪潮席卷而来，仅靠“排量大、底盘高”已无法打动消费者。与其用价格战收割最后一波情怀，不如像坦克、比亚迪般潜心技术革新。毕竟，真正的越野精神，从不该是“打折促销”的噱头。

今日互动：68万的途乐和45万的坦克800，你会选谁？留言区等你Battle！