B10搭载七合一高性能油冷电驱后驱总成

零跑B10(图片|配置|询价)拥有同级领先的手车互联，支持HUAWEI HiCar、Carlink超全投屏生态，累计已覆盖市面上约70%机型。智能驾驶方面，零跑B10搭载了高通8650智驾芯片和激光雷达，基于端到端大模型智驾，支持高速/城区通勤智能领航辅助等高阶功能，未来零跑A/B/C/D全系产品都将搭载端到端高阶智驾，并通过OTA持续升级。至此，零跑B10是行业内首款将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探至12万级别的车型，不仅如此，B10的软件服务也终身免费。动力方面，B10搭载了七合一高性能油冷电驱后驱总成，有高低功率两个版本，电机最大功率分别为132kW和160kW；底盘调校方面，零跑B10联合Stellantis集团底盘大师团队进行了中欧联合调校，应用全球驾驶模拟器，配合还有50:50前后轴荷比和前窄后宽胎设计，在保证舒适性的同时，提供了足够的支撑力和回馈感。 同时，零跑B10还搭载了零跑自研的LMC一体化运动融合控制技术，实现豪车级安全功能下放，能够在高速爆胎、湿滑路面等极端情况下保持车身稳定，提升驾驶安全性。

续航方面，B10采用CTC电池底盘一体化技术，电池包采用磷酸铁锂电芯，提供510km和600km两种CLTC续航版本，给予800V高压平台，最快支持19分钟30%-80%的快充能力。新车还搭载了27合1超级集成热管理系统，能够在-30℃至55℃的超宽温域内高效工作，实现超25种热管理模式，进一步提升续航表现。2025年，车企之间的智驾竞赛已进入到全新阶段，既卷高度又卷广度，但零跑B10的出现，将端到端方案与激光雷达配置拉入12万级别的细分市场，同时软件服务也终身免费，这对于同级车型来说无疑将是巨大的冲击。更重要的是，零跑B10并没有因为价格而偏科，在保证高阶智驾配置的同时，在智能座舱、空间、续航等方面依旧拉满，可以说是同价位没有短板的“水桶车型”，再结合到10.98~13.98万元的预售价，可以说是无情的“性价比杀手”。