BJ40增程VS猛龙PHEV，新能源硬派SUV应该怎么选？

近两年国内新能源车行业肉眼可见地快速发展，至于新能源车涉及的细分市场，也从最初的轿车、SUV，慢慢发展到其他领域。例如新能源硬派SUV，是最近比较多网友关注的一个细分市场，其中北京汽车和哈弗汽车是两家比较代表性的品牌。

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两家品牌的出品：BJ40增程和哈弗猛龙PHEV是关注度相对高的两款车，为了解决大家对于新能源硬派SUV的选择困难，今天我们就来对比一下BJ40增程和哈弗猛龙PHEV。看看这两款车该怎么选。

选车先选动力

虽然BJ40增程和猛龙PHEV都是新能源硬派SUV，但两款车的动力形式还是不太一样。最本质的区别在于：BJ40增程采用了搭载享界同款增程器及技术支持的超级增程动力系统；猛龙PHEV则采用基于1.5T发动机和2挡DHT的插电混动系统。两套不同形式的动力系统，注定两款车会提供不同的动力体验。

先说说BJ40增程，由于这款车搭载了增程式电动系统，所以动力输出的质感跟纯电车是一样的。更重要的是它采用前后双电机动力布局，电机总功率403kW，这让BJ40增程的绝对动力足够强悍。市区起步迅猛，中后段的提速也有足够的储备。

至于猛龙PHEV，由于是插电混动系统，发动机会在某些工况下参与车轮驱动，甚至在极限工况下提供额外动力。但同时由于有发动机介入驱动和挡位切换等情况的存在，猛龙PHEV的动力输出不可能做到像BJ40增程那样的绝对平顺。

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因为当下多数用户的用车路况都在城市当中，所以从动力输出质感的方向来看，我觉得电驱化更完全的BJ40增程更适合当下用户的需求。当然，这个结论的依据不只是动力输出质感的不同，更在于BJ40增程在其他方面的表现。

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例如在续航方面，BJ40增程搭载40kWh的三元锂大电池，纯电续航152km（CLTC工况），实际纯电续航比猛龙PHEV的145km（NEDC工况）有一定优势。另外由于增程器效率高，BJ40增程可以实现超过1200km的最长续航。

而电池安全方面，本身已经有玄武护甲电池加成，再加上太极底盘再结构层面的保护，值得信赖。如果你喜欢市区通勤用电，偶尔远途用油，BJ40增程可以让你用起来更加便利，这也是当下用户的普遍需求。

硬派SUV也要舒适

虽然BJ40增程和猛龙PHEV都是硬派SUV，但正如上文提到，大部分车主的大部分用车工况，都是城市行驶。基于这样的用车环境，舒适性必然会是车主的核心诉求。所以两款车谁更舒适，也同样需要对比。

先来看看舒适性配置方面的表现，以同样是顶配的BJ40增程魔核电驱进阶版和猛龙 Hi4 145穿越版作为例子。

副驾座椅方面，BJ40增程拥有BBA同款零重力座椅，而且支持12向电动调节，通风、加热、按摩功能都给安排上了。猛龙PHEV这边则不能给到副驾零重力座椅，只有4向调节且没有座椅按摩功能，所以在座椅舒适性这块，BJ40增程还是更有优势的。

但除了座椅舒适性以外，BJ40增程的其他车内配置更是丰富得像豪华SUV一般。例如自带1.7米的“平铺大床”，配上1.2㎡大面积天窗，露营的时候躺在车内休息，也是一种享受。

同时BJ40增程还配上了燕飞利仕12扬声器高端音响、支持3.5kW大功率外放电，这些都是猛龙PHEV所不能给到的。对于喜欢户外生活的车主来说，BJ40增程就显得更全能了。

说到舒适性，行驶质感也同样重要，BJ40增程采用前双横臂后多连杆的悬架结构，猛龙PHEV则是传统的前麦弗逊后多连杆架构。更重要的是BJ40增程拥有越级的架构安全，车身扭转刚度高，例如顶部抗压力达到130000N。所以开起来会感觉BJ40增程抗侧倾的能力更强，也会感觉这台车更加扎实。而这样的质感，也会有利于提供BJ40增程的舒适性。

智驾、智舱都不能少

接下来我们看看两款车在智能化方面的表现，一般来说，我们说智能化主要是两大部分，分别是智能驾驶和智能座舱。

在智驾这块，我们可以先看看硬件。BJ40增程配备22 个传感单元（5 个毫米波雷达，12 个超声波雷达，5 个摄像头）。猛龙PHEV则配备11个传感单元（2个毫米波雷达，4个超声波雷达，5个摄像头）。在硬件方面，两款车已经有一些显而易见的差异。

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实际功能方面，两款车都能够提供自适应巡航和车道居中保持功能，但按照以往的经验，传感单元更多的BJ40增程，大概率能提供更好的智驾功能实用体验。除此以外，BJ40增程还比猛龙PHEV多了APA自动泊车、RPA遥控泊车、循迹倒车等功能。如果综合来看智驾的表现，BJ40增程还是更胜一筹。

智能座舱又如何呢？首先要看屏幕，作为智能座舱系统与用户的交互窗口，屏幕是很重要的。BJ40增程拥有10.25英寸的液晶仪表盘，爽12.8英寸的中控副驾联屏，1.92英寸启动按键屏以及9英寸流媒体后视镜，相当于有五连屏。更重要的是BJ40增程的车机还内置高通骁龙8155芯片，运行起来更加流畅。

猛龙PHEV这边则有12.3英寸的液晶仪表盘、9英寸的HUD抬头显示和14.6英寸的中控大屏，车机芯片方面则没有正式公布。相比之下，猛龙PHEV的屏幕数量会比BJ40增程少一些，一定程度也影响了猛龙PHEV的科技感。

总结

两款车对比下来，从当下用车需求出发的话，我会建议大部分用户选择BJ40增程。一方面是电驱化的动力输出和更长的纯电续航能带来更加舒服、绿色的城市通勤体验。另外再舒适性和智能化方面，无论是纸面实力还是实际使用体验，BJ40增程都比猛龙PHEV略胜一筹。这也是通过对比之后，我会建议大部分用户优先考虑BJ40增程的原因。