花更少的油钱还是追求推背感？大众330和380发动机该怎么选？

最近有粉丝私信问：“想买台大众车，330和380到底差在哪儿？销售说一个省油一个猛，但网上说法乱七八糟的。”今天咱们就掰开了揉碎了聊聊这两款发动机，保准看完你心里有数。

先纠正一个误区：大众的尾标330、380，不是排量！比如330，既可能是1.8T高功率（老款帕萨特），也可能是2.0T低功率（新款迈腾），核心在于扭矩等级。

大众330：代表发动机扭矩在300-350牛·米之间，比如迈腾330扭矩320牛·米

大众380：扭矩在350-400牛·米，比如凌渡(图片|配置|询价)380扭矩350牛·米

说白了，排量都是2.0T的情况下，数字越大，动力储备越足！

选择哪款发动机，取决于你是想买菜还是想当小钢炮用。

我们用数据说话来看看选哪个合适：

330：最大马力186匹，扭矩320牛·米（相当于1.6秒推背感）

380：直接飙到220匹，扭矩350牛·米（1.4秒推背感）

实测中，迈腾380的0-100km/h加速比330快0.6秒（7.6秒 vs 6.99秒），高速超车时这半秒差距能救命！

所以说，你经常在市区内走走停停，就选择330发动机，混合喷射，不仅能省油还能减少积碳。

如果你经常跑山路，想油门跟脚不拖沓，就选择380发动机，此发动机缸内直喷加高增压涡轮，爆发力比较强。

接下来再说说油耗和价格：

根据测算，330发动机油耗百公里大概7.5L，380的油耗在8L左右，如果年平均2万公里的话，大概油钱能省500元。

价格方面，同车型的380发动机价格比330大概贵2到3万元左右，估计多出来的配置是方向盘拨片、运动座椅等一些无关紧要的东西，主要看你怎么选择。

说点你不爱听的：

开车的时候，如果不告诉你这台发动机是330还是380,，80%的人看不出区别。

大多数人根本不会懂330是双管齐下供油：低速时用歧管喷射（喷油嘴在进气口），汽油和空气混合更均匀，减少积碳；急加速切换缸内直喷，瞬间爆发力。

也不会懂380是直喷高压怼燃油：汽油以250bar高压直接喷进气缸（330是200bar），雾化更细密，燃烧效率提升15%。

就像不动330的涡轮是1250转就发力，380的涡轮要到1500转才全力工作一样。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

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所以说选车就像找对象，合适最重要。

330是踏实过日子的“经济适用男”，380是激情四射的“运动型男”。下回再遇到销售吹嘘，你大可以甩出一句：“兄弟，扭矩差30牛·米，我懂！”但你是不是该问问我，我平时开车的路况如何？