百公里电耗9.125！荣威D6破世界纪录

2025年4月，上汽荣威纯电D6在吉尼斯权威认证下，以9.125kWh/100km的超低百公里电耗，成功打破“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗”的世界纪录，标志着中国纯电车技术在极端工况下的突破，为全球新能源汽车行业树立了新标杆。

此次挑战历时5天，荣威纯电D6从西藏拉萨启程，沿青藏公路行驶1959.9km，途经海拔5231m的唐古拉山口、昆仑山、风火山等多个高海拔垭口，直面高原冻土、戈壁荒漠、横风暴雪等复杂严苛路况，以及零下12°C的极寒环境。在如此恶劣的条件下，车辆不仅全程稳定运行，更以优异的能耗表现完成挑战，充分验证了其在极端环境下的可靠性与技术领先性。

傲人成绩的背后，是上汽荣威将两项尖端技术首次下放至A+级车型的成果。其一，CTB电池车身一体化技术通过高度集成电池与底盘，减少冗余零件，实现整车减重16%，风阻系数低至0.27cd，从结构设计上降低能耗。其二，行业领先的一体式热管理系统，让车辆在近零下20℃工况下实测续航达成率仍达75%，远超行业平均水平；在20℃常温环境中，续航达成率更达116.9%，实现“反向虚标”，彻底解决用户对纯电车续航的焦虑。这两项技术的应用，使荣威纯电D6获得中汽研“低能耗之星”认证，成为兼具高性能与经济性的典范。

作为自主品牌“国家队”，上汽集团自2010年起深耕新能源领域，累计投入超1500亿元研发资金，拥有超2.6万项有效专利，多次荣获国家科学技术进步奖。此次荣威纯电D6的突破，是其十多年技术积累的集中体现，也标志着中国新能源汽车从技术跟随迈向自主创新的新阶段。

从世界屋脊的极限挑战到日常出行场景，荣威纯电D6以实测数据印证技术实力，即将上市的新车将以“国民电动家轿”定位，把CTB技术、低能耗表现等高端配置普惠大众，推动纯电出行进入“技术平权”时代。这不仅为消费者提供了更可靠、更经济的出行选择，更向世界展示了中国新能源汽车的技术底蕴与创新能力。

荣威纯电D6的此次吉尼斯纪录突破，不仅是单一车型的胜利，更是中国新能源汽车产业在全球竞争中崛起的缩影。随着这款车型的上市，中国纯电技术将进一步从“实验室”走向“寻常百姓家”，以技术普惠助力全球绿色出行变革，书写中国汽车工业的新篇章。