双生对决：格瑞维亚VS塞纳，谁才是家用MPV的终极选择？

​#格瑞维亚#​#塞纳#​作为丰田“双车战略”下的姊妹车型，一汽丰田格瑞维亚与广汽丰田塞纳在中高端MPV市场中长期占据重要地位。两者基于相同的TNGA-K平台打造，核心技术与动力系统高度相似，但在市场定位、设计风格、配置侧重等方面存在差异化竞争。本文将从销量、价格、做工、空间设计、动力性能、口碑、保值率等维度全面对比，帮助消费者做出理性选择。

一、销量与市场认知度：塞纳占据先发优势

格瑞维亚

塞纳

塞纳（Sienna）是丰田引入国内市场的首款全球化MPV车型，凭借早期进口版本积累的口碑，国产化后迅速打开市场，销量常年稳居MPV榜单前列。其名称直接沿用海外版“Sienna”，消费者认知度更高，尤其吸引注重品牌传承的用户群体。而格瑞维亚作为一汽丰田推出的全新旗舰MPV，定位更高端，但上市时间较晚，市场认知度略逊一筹。从销量数据来看，塞纳凭借更广泛的渠道覆盖和价格优势，目前仍占据上风。

二、价格与配置：格瑞维亚高配溢价，塞纳性价比突出

格瑞维亚

塞纳

价格区间：

塞纳起售价约30.98万元，主销车型集中在35万-40万元区间；格瑞维亚起售价35.58万元，顶配车型接近45万元。两者差价主要体现在品牌溢价和配置差异上。

配置侧重：

格瑞维亚全系标配四区独立空调、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示等豪华配置，内饰用料更强调皮质包裹与科技感，适合追求高端体验的用户。塞纳则注重实用性，中低配车型保留电动侧滑门、魔术座椅等核心功能，但内饰塑料感较强，需通过后期改装提升豪华感。

三、外观与尺寸：运动VS商务，细微差距定风格

格瑞维亚

塞纳

设计语言：

格瑞维亚采用海外版Sienna运动套件，前脸为熏黑蜂窝中网，搭配20英寸轮毂和飞翼式尾灯，整体风格年轻动感；塞纳则沿用豪华版设计，横条镀铬中网更显稳重，适合商务场景。

车身尺寸：

两车轴距均为3060mm，但格瑞维亚车长5175mm（比塞纳多10mm），后备箱常规容积达525L（比赛那多50L），满载时空间优势更明显。

四、空间与舒适性：灵活布局下的细节差异

格瑞维亚

塞纳

座椅设计：

两车均采用2+2+3七座布局，第二排均配备航空座椅（带腿托/加热/通风）。但格瑞维亚二排过道宽度达250mm，上下车便利性更优；塞纳第三排座椅偏硬，长途乘坐舒适性稍弱。

储物细节：

格瑞维亚提供19个杯架和隐藏式后备箱扩展设计（最大容积2112L），适合多行李场景；塞纳则以“魔术座椅”见长，第三排可完全收纳形成纯平空间，灵活性更高。

五、动力与油耗：混动系统效能显著

格瑞维亚

塞纳

动力总成：

两车均搭载丰田THS II 2.5L混动系统，综合功率249马力，匹配E-CVT变速箱。实际驾驶中，格瑞维亚调校偏激进，百公里加速8.5秒；塞纳则强调平顺性，更适合家庭用户。

油耗表现：

格瑞维亚NEDC油耗低至5.3L/100km，实际城市路况约5.5-6L；塞纳综合油耗略高（约6.5L），但相比传统燃油MPV（如GL8）仍优势显著。

六、做工与品质：格瑞维亚用料更胜一筹

格瑞维亚

塞纳

内饰质感：

格瑞维亚中控台采用软质皮革与木纹饰板，座椅缝线工艺精细；塞纳则大面积使用硬塑料，仪表台和门板廉价感较明显。

隔音表现：

两车均存在高速风噪明显的问题，但格瑞维亚通过增加隔音棉和双层玻璃（顶配车型）部分缓解，塞纳胎噪问题更突出。

七、口碑与保值率：塞纳长期领跑

用户评价：

塞纳因早期进口版积累的高可靠性口碑，家庭用户满意度较高；格瑞维亚则因配置丰富吸引年轻群体，但部分用户抱怨电动门灵敏度不足、车机系统卡顿。

保值率：

塞纳三年保值率约68.86%，远超格瑞维亚的53%。主要原因是格瑞维亚新车降价频繁，影响二手残值。

八、新能源冲击下的竞争态势

面对腾势D9、传祺M8(图片|配置|询价)等国产新能源MPV的崛起，两车均面临压力。格瑞维亚凭借混动系统无充电焦虑的优势，仍吸引保守型用户；塞纳则需通过终端优惠维持市场份额。

选购建议：根据需求锁定核心优势

1. 选塞纳的场景：

预算有限，追求高保值率与品牌认知度；

以商务接待为主，需要成熟稳重的设计风格；

注重长期用车成本，计划3-5年内换车。

2. 选格瑞维亚的场景：

偏好运动化外观与科技配置；

家庭出行频繁，需更大后备箱空间；

接受较高溢价，追求内饰豪华感。

总结：

格瑞维亚与塞纳的竞争本质是丰田对MPV市场的精细化切割：前者以“高端旗舰”吸引追求品质的家庭用户，后者以“实用经典”巩固商务市场。消费者无需纠结绝对优劣，只需明确自身需求，选择更适合自己的。

一句话总结：要面子选塞纳，要配置选格瑞维亚，要省钱选塞纳低配，要个性选格瑞维亚顶配。