仰望U7 62.8万起！黑科技扎堆的国产豪车。

比亚迪高端品牌仰望U7最近有点火，自3月27日上市以来，24小时订单破1.2万，5天突破2万+，直接把百万级豪华车市场搅得风生水起。我最近深度体验了实车，发现它的核心竞争力远超表面参数，今天就来聊聊这辆“会思考的国产旗舰”到底有啥不一样。

先看尺寸，仰望U7纯电版长宽高526519981517mm，轴距3160mm；插混版更长更宽，达到536020001515mm，轴距3200mm。这个数据在D级车里不算夸张，但空间布局很聪明。我1米8的个子坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳距离，头顶因为溜背造型稍显局促，但配合全景天窗并不压抑。后备箱常规容积527L，能放4个28寸行李箱，后排座椅放倒后扩展到1117L，搬家露营都够用。

内饰部分是豪华感的核心。2025款全系标配星河曲面屏，12.8英寸OLED屏幕像瀑布一样从仪表台延伸到副驾，操作流畅度媲美旗舰手机。座椅用的是NAPPA真皮，触感细腻，20向电动调节带通风加热，长途驾驶腰托能精准支撑腰椎。后排四座版还配备双12.8英寸娱乐屏和小桌板，商务接待时打开就能办公。细节方面，真木门板和碳纤维饰板混搭，既有传统豪华感又不失科技氛围，车载冰箱能冷藏红酒，智能香氛系统有三种自然香型可选，上车就能闻到淡淡雪松味。

动力方面，仰望U7提供EV和PHEV两种版本。EV版搭载四电机系统，综合马力1306匹，零百加速2.9秒，CLTC续航720km，支持500kW双枪快充，15分钟能补能500km。PHEV版在四电机基础上增加2.0T水平对置发动机，综合马力1360匹，综合续航1000km，馈电油耗8.7L/100km，长途自驾更安心。实际驾驶中，易四方平台的扭矩矢量控制特别厉害，高速过弯时能独立调整每个车轮的动力输出，车身侧倾控制得比传统燃油车还好。

安全配置这次下了血本。云辇-Z智能悬浮车身控制系统是核心，每秒4000次扫描路况，5毫秒内完成悬架调节，过减速带时震动几乎被完全过滤。高速爆胎测试中，系统能在0.01秒内调整车身姿态，把偏移量控制在厘米级。主动安全方面，标配360度全景影像、主动刹车、车道保持，高配车型还有激光雷达和城市领航功能，在拥堵路况能自动跟车并线。

价格方面，2025款仰望U7官方指导价62.8万-70.8万，部分地区有置换补贴。根据全国政策，2025年购买新能源车可享受购置税免税额不超过3万元，仰望U7全系符合条件，相当于再省6万多。对比同价位的奔驰S级（96万起）和蔚来ET9（78.8万起），U7在技术配置上明显更舍得堆料。

说说我个人的看法。仰望U7的优势在于“技术普惠”，把原本百万级豪车才有的电磁悬架、四电机驱动等技术下放到60多万的车型上。如果你追求极致性能和科技感，U7是目前50-70万价位最有竞争力的选择。