最近大火的星纪元ES增程到底如何？首批车主分享真实驾乘感受

#智享星途新豪华座驾#

在今年3月初的时候，奇瑞旗下的高端汽车品牌星途推出了星纪元ES(图片|配置|询价)的增程版本，作为星途打造的“超能智享美学轿跑”，星纪元ES增程拥有超长续航、高级底盘、高阶智能驾驶、智能座舱等诸多产品亮点，并且价格极具诱惑力，指导价为15.28万-20.98万，因此，新车上市的2小时内，订单就突破了一万辆，收获了极高的市场反响。

说到这里相信大家都好奇，最近大火的星纪元ES增程的真实表现到底如何？真材实料还是浪得虚名？值不值得入手呢？恰好，最近结实了一位星纪元ES增程车主，从他口中也是得知了这款车的优缺点，下面就为大家分享一下，以作参考。

星纪元ES

最低售价：15.28万起

图片参数配置询底价

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车主李先生是星纪元ES的首批车主，买的是18.98万的MAX城市智驾版，因为车主做过对比，这款对他而言是最合适的，也是性价比最高的，功能满杯，对比20.98万的顶配四驱车型仅在动力上弱了一些，双电机四驱版零百加速为4.6秒，而单电机车型为7.6秒，7秒级加速在燃油时代起码也得是个2.0T高功率才行，完全够用。

目前，车子已经开了快一个月，对于星纪元ES增程也算是有着一定的发言权，先来聊聊该车的优点。第一便是外观上设计出色，整车无论是整体的造型，还是细节上的打磨，亦或者是车身配色，都非常有质感，外观豪华大气，但却没有过分张扬，其中还透露出几分优雅和内敛，很符合车主的胃口。

其次，空间大、舒适性高。星纪元ES增程的车身长度在同级中不算突出，为4945mm，但轴距达到了3000mm，整体得房率高，达到了70.2%，后排头部空间955mm，腿部空间975mm，比车主曾经坐过的奔驰E级还要宽敞一些，1.8米身高可轻松翘起二郎腿。同时，座椅舒适度高，采用NAPPA真皮材质，主/副驾都带有加热通风、按摩功能，主驾还额外带有专属头枕音响及记忆功能，整体感受比家里的沙发还舒服。

此外，车辆的NVH静谧性也是十分出色的，高刚度静音玻璃+66处包裹全车的吸声材料以及低噪音动力系统，中低速行驶噪音几乎可以忽略不计，堪比头等舱，高速行驶也不会影响车内正常交流。并且前双叉臂+后五连杆全铝悬架，配合HDS液压隔振系统，能大幅吸收掉来自路面的振动，降低不适感，过减速带时震动过滤率达70%，而这种种优势相结合，也让星纪元ES增程的整体行驶质感超过了四五十万级的海外豪车，这点让车主很是赞美。

在智能性方面，星纪元ES增程也交出了让人满意的答卷，18.98万，就配备了激光雷达以及508 TOPS算力的双英伟达芯片，支持全域端到端，也就意味着从上车出发设定好路线，一路无论是经过高速、城区还是内部路，亦或者是遇到什么样的复杂路况及行驶难题，都不需要人工干预就能直达目的地停车位，相当于自带一个免费的智能AI老司机。

座舱方面其配备了8295P旗舰芯片，车机流畅度、功能丰富性以及语音交互能力很是出众，车主表示比手机反应还迅速，且大部分都不需要用手操作，一句话就能搞定，用车便利性极高。车主很喜欢这种科技进步带来的时代产物。

当然，相比较以上几点，车主最满意的还是星纪元ES增程的续航能力，车主在买车前试驾了很多车型，也做了很多对比，星纪元ES增程在同类型车型中的纯电续航是十分领先的，CLTC续航里程达到了255km，以车主每天30km左右的通勤往返距离，充一次电轻松满足一周的使用需求，而需要长途出行时，星纪元ES增程还拥有着超1600km的综合续航里程，且馈电油耗低至4.9L/100km。