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在当前的紧凑型轿车领域，选择确实不少。今天我们聚焦两款颇具代表性的车型：领克03 (图片|配置|询价)和星瑞。具体来看，我们选取的是指导价 15.68 万元的领克 03 2025 款 2.0TD DCT 冠军版 Pro，以及指导价 13.87 万元的星瑞 2025 款 2.0T 东方曜·望月版。两者都是使用汽油作为能源的四门五座三厢轿车，这为直接比较提供了基础。领克 03 从诞生起就带着鲜明的运动标签，试图在传统家轿市场中提供更个性的选择，2025 款车型在保持这一方向的同时，也融入了更多科技与舒适性考量。
星瑞则依托 CMA 架构开发，从设计、内饰质感、动力系统到智能辅助驾驶层面，都旨在提供一个综合实力均衡的选择。虽然领克 03 的定价略高，但它强调的是其独特的运动基因和品牌调性。星瑞则以更亲民的价格提供了基于成熟架构的全面体验。接下来的分析将围绕这两款具体配置车型，从外观设计、内部座舱、空间尺寸、动力总成表现以及智能驾驶辅助系统这五个方面展开，深入探究它们各自的实际表现和差异点。
领克 03
领克 03
领克 03 的前脸设计很有层次感，最上方是其标志性的条状日间行车灯，位于引擎盖前缘下方；主照明灯组则集成在稍低的位置，与竖直排列的雾灯区域相连。引擎盖上隆起的线条比较明显，配合贯穿式的格栅设计，构成了车头的视觉主体。这种布局让它在车流中很容易被辨认出来。从侧面看，领克 03 的车顶线条从 B 柱后开始有较为明显的下沉趋势，形成一种溜背的轮廓，车尾末端则有一个小幅度的上扬。这款冠军版 Pro 配备了双色轮毂，并且可以看到红色的刹车卡钳，这是强调运动感常用的手法。车尾的设计相对简洁，“L”形的尾灯组通过黑色饰条相连（虽然不是贯穿式点亮），下方是双边共两出的圆形排气管口，视觉上比较饱满。
星瑞
星瑞的前脸采用了家族式的直瀑式格栅，具体到这款望月版，格栅为镀铬材质，中央是银色车标。前大灯组造型相对细长，内部可见三段式的日间行车灯设计。前保险杠下方设计了类似运动套件的造型，包括一个前唇和两侧带有 T 字形元素的装饰区域，意在增加一些视觉上的动感。车身侧面的线条比较常规，一条腰线从前翼子板贯穿到尾灯处。这款东方曜·望月版配备的是 18 英寸轮毂，样式官方称为“星芒”，同样搭配了红色刹车卡钳。车尾部分，后备箱盖上沿有一个小尺寸的“鸭尾”造型扰流板，采用的是黑色烤漆材质。尾部最显眼的是双边共四出的排气布局，中间有一条横向的银色饰条连接两侧尾灯，拉伸了视觉宽度。
领克 03
领克 03
当你落座于领克 03 的驾驶席，一种运动化的设计取向便直接呈现。中控区域向驾驶位有 15° 的倾斜，这个细节在实际操作中确实能感受到，伸手触控屏幕或按钮时，路径更短、更顺手一些，体现了对驾驶者操作便利性的侧重。方向盘采用了底部削平的设计，并且配备了换挡拨片，这不仅是视觉上的运动元素，也为手动介入换挡提供了直接的方式，在需要时能增添几分驾驶参与感。车内触手可及之处，软性材料的应用比较广泛，配合缝线点缀，提升了内饰的触感和视觉效果，营造出与其定位相符的座舱品质。
领克 03
在信息显示与交互方面，领克 03 配置了 12.3 英寸的全液晶仪表和一块尺寸达到 15.4 英寸的中控触摸屏。后者支持一个挺有意思的功能，可以通过三指滑动的手势，将导航信息从中控屏“推送”到仪表盘上显示，这在需要集中视线看路况和导航指引时比较实用。车机系统基于高通 8155 芯片和 LYNK OS N 操作系统构建，实际体验下来，系统的启动速度、界面切换、应用加载等都表现得比较流畅，功能菜单也相对齐全，满足日常导航、影音娱乐等智能化需求不成问题。
领克 03
领克 03
座椅部分，领克 03 采用了一体式造型，侧向的凸起比较明显，旨在提供更好的身体固定。材质上选用了真皮与翻毛皮的拼接，触感和视觉效果都不错，实际乘坐时包裹感较强。前排座椅具备电动调节功能，主驾驶位还额外带有记忆设置，方便不同驾驶者快速调整。内饰细节处，能看到钢琴烤漆质感的面板、一些镀铬饰条以及氛围灯的运用，这些元素共同作用，增加了车厢内部的精致感。音响系统配备的是 Infinity 品牌，为车内听觉体验提供了基础保障。
星瑞
星瑞
星瑞
将目光转向星瑞，其内饰则着力营造一种融合了舒适与东方审美的氛围。可以看到车内运用了麂皮材质，并点缀了如戏韵芳华 IP 压印、祥云印月纹样以及 3D 镭雕等带有中式韵味的装饰细节，形成了比较独特的视觉风格。中控台的设计趋向简洁，平直线条较多，空调出风口也采用了隐藏式处理，使得整个前舱看起来更规整。科技配置上，星瑞搭载了 14.6 英寸的悬浮式中控屏和 10.2 英寸的液晶仪表。车机内置了 Flyme Auto 系统，操作逻辑和流畅度表现良好，支持语音控制、在线服务和 OTA 升级，语音识别在多数场景下能准确响应指令，在线功能也比较丰富，OTA 则保证了系统后续的可更新性。
星瑞
星瑞
星瑞的座椅采用了皮质与翻毛材质的混搭包裹，填充物软硬适中，其中皮质部分据称是头层牛皮，亲肤感较好。前排座椅提供了电动调节、加热和通风功能，这些舒适性配置比较齐全。得益于 2800mm 的轴距，后排乘客的腿部空间表现充裕，整体乘坐空间感不错。音响系统方面，星瑞同样搭载了 Infinity 音响，共有 12 个扬声器，并且在主驾驶位设置了头枕音响，能为驾驶者带来更近距离的声音反馈。此外，车内还配备了车载香氛系统，可以散发设定的香气，从嗅觉维度进一步提升座舱的舒适感。
领克 03
领克 03
领克 03
领克 03 这款紧凑型轿车拥有 4684mm 的车长、1843mm 的车宽和 1460mm 的车高，配合 2730mm 的轴距。虽然采用了流线型的背部设计，但实际乘坐时，2730mm 的轴距对后排腿部空间的贡献是实实在在的，乘客入座后膝盖前方仍有不错的活动余地，避免了长途乘坐的疲劳感。可开启式的全景天窗对于改善后排采光和空间感受很有帮助，乘客抬头便能看到天空，减少了封闭感。其行李厢提供了 405L 的常规装载能力，放置三个28寸的旅行箱问题不大，能满足多数家庭的日常和短途旅行装载需求。需要装运更大体积物品时，后排座椅靠背可按 4/6 比例分割放倒，增加了装载大件物品的灵活性。此外，该车前后轮距均为 1597mm，较宽的轮距设定有助于提升车辆过弯时的循迹性和侧向支撑感，让驾驶者在变换车道或快速通过弯道时感觉更稳定。
星瑞
星瑞
星瑞
星瑞的具体三维尺寸是长 4785mm、宽 1869mm、高 1469mm，轴距达到了 2800mm，这个尺寸在同类车型里比较突出。车内空间表现令人满意，身高 177cm 的体验者在前排调整到合适驾驶姿势后，头顶尚余一拳加两指左右的距离，视野开阔，没有压抑感。保持前排位置不变，同一体验者移至后排，膝盖前方留有超过两拳的距离，这意味着后排乘客可以轻松变换坐姿，长途乘坐舒适性有保障。星瑞的后备厢基础容积为 500L，内部布局平整，纵深表现良好，日常购物或放置几个大号行李箱都比较从容。同时后排座椅也支持 4/6 分割放倒功能，能适应装载不同尺寸物品的需求，比如搬运一些小型家具或家电时，放倒座椅后可以获得一个更通透的装载平台。
领克 03
领克 03
领克 03 的动力核心是一台 2.0T 涡轮增压四缸发动机，能够输出 187 千瓦的最大功率和 350 牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是一部 7 挡湿式双离合变速箱。这套组合赋予车辆相当积极的动力响应，尤其在中低速域加速时，能感受到明显的推背感。变速箱在大部分工况下换挡衔接迅速，动力传递比较直接，官方公布的 WLTC 综合油耗数据为 6.8L/100km。在底盘结构上，领克 03 采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的配置。其调校风格更倾向于提供清晰的路感和支撑性。驾驶时能感觉到悬挂系统对于车身姿态的控制比较到位，快速并线或通过弯道时，车身侧向支撑有力。对于路面上的细碎振动有一定的过滤，但整体感觉较为紧绷，保留了较多的路面信息反馈给驾驶者。
星瑞
星瑞
星瑞同样装备了 2.0T 四缸涡轮增压发动机，其最大功率设定在 175 千瓦，峰值扭矩则与领克 03 相同，为 350 牛·米。传动系统方面，星瑞选用的是一台 8 挡手自一体变速箱。这套动力系统驱动车辆起步和中段加速都显得底气十足，官方提及的 6.6 秒零百加速时间印证了其不俗的加速能力。8AT 变速箱在换挡逻辑和平顺性上表现成熟，有助于提升日常驾驶的舒适感。星瑞的悬架系统也是前麦弗逊与后多连杆的独立悬架组合。不过在调校取向上，星瑞似乎更注重行驶舒适性与操控稳定性之间的平衡。在通过起伏路面或减速带时，悬挂能够比较有效地化解冲击，提供相对柔和的乘坐感受。同时，在需要变道或转弯时，底盘也能提供足够的支撑，让车辆保持稳定的行驶轨迹，兼顾了日常代步的舒适度和一定的驾驶信心。
领克 03
领克 03
领克 03
在智能驾驶辅助层面，两款车型都达到了 L2 级别，意味着它们都具备诸如自适应巡航、车道保持辅助以及主动制动等功能，这些系统能在一定条件下分担驾驶任务，缓解长途驾驶的疲劳感，并为行车安全增加一道屏障。领克 03 全系标配了 City Safety 城市安全系统，其硬件基础较为扎实，运用了多个毫米波雷达与摄像头协同工作，以实现对车辆周遭环境更细致的感知。其 AEB 自动紧急制动系统不仅能识别行人和车辆，还扩展到了对自行车和大型动物的探测能力，并且提升了夜间的识别效果。此外，透明底盘和 540° 全景影像这类实用配置，前者能让驾驶员观察到车底的路况，后者则提供了环视视野，在通过复杂地形或泊车时非常有用。
星瑞
星瑞
星瑞在提供 L2 级辅助驾驶功能的同时，似乎更侧重于软件层面的用户体验优化，其系统的操作逻辑设计得比较清晰易懂，降低了初次接触这类功能用户的上手门槛。对于不太熟悉智能驾驶辅助的用户来说，星瑞的这套系统交互起来可能感觉更直接。它同样装备了 540° 全景影像系统，这个功能在处理狭窄路段会车或是在拥挤的停车场泊位时，能给驾驶者提供直观的周围环境参照，帮助更从容地完成操作，减少因视野盲区导致刮蹭的风险。
星瑞
经过对两款车型的空间、动力、底盘以及智能辅助系统等方面的细致审视，可以看出领克 03 与星瑞都是紧凑型轿车市场中具有鲜明特点的代表。它们各自凭借不同的侧重点，满足了细分用户的多样化需求，不存在绝对的优劣，更多的是风格和取向上的差异。
领克 03 展现出更强的运动化倾向。其 187kW 的 2.0T 发动机提供了充沛的动力储备，配合偏向紧致的底盘调校和 1597mm 的前后轮距，旨在带来更直接的操控反馈和弯道稳定性。同时，其 City Safety 系统以及对自行车、大型动物识别能力的 AEB 等智能安全配置也颇具看点。对于那些看重驾驶乐趣、喜欢独特设计并对智能科技有较高要求的用户来说，领克 03 具备较强的吸引力。
相比之下，星瑞则在均衡性上做得更为出色。凭借 4785mm 的车长和 2800mm 的轴距，它提供了更为宽裕的乘坐及储物空间（500L 后备箱）。175kW 的 2.0T 发动机与 8AT 变速箱的组合在保证动力性的同时，更侧重于输出的平顺性和日常驾驶的舒适性。底盘调校在支撑性和滤震性之间取得了不错的平衡，加之操作逻辑相对简洁的智能辅助系统，使其成为一款适合家庭使用、注重乘坐舒适感和空间实用性的综合型选手。最终如何抉择，还需潜在买家结合自身的实际用车场景和偏好来定夺。
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