零跑C10线下交付破10万台，为什么这么多人选择它？

最近，零跑C10(图片|配置|询价)线下交付量突破10万台，这一成绩在竞争激烈的汽车市场中格外耀眼。在15万级别的汽车领域，众多车型各有千秋，但零跑C10(逛导购)凭借多方面的显著优势，脱颖而出，成为消费者的优选。我们今天一起来看看零跑C10(用车口碑)，是不是也是心尖上的宝儿呢？

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车8.98万起 | 40辆

——亲民价格，性价比高，应该是我们喜欢的一款车

在价格方面，零跑C10的售价区间为12.88 - 16.88万元，在15万级别的市场中具有很强的竞争力。与一些同车型的合资品牌车相比，它们往往在配置上较为吝啬，同样的价格只能买到较低配置的版本。而零跑C10以这个价格，能为消费者提供丰富的配置和出色的性能。

就像张哥一家，原本考虑购买某合资品牌的紧凑型SUV，但发现价格相近的情况下，零跑C10作为中型SUV，空间更大、配置更丰富，最终选择了零跑C10，轻松实现了以更实惠的价格拥有高品质座驾的梦想。现在我们能省钱就是在赚钱，何乐而不为呢？

——时尚外观，算得上是众车型中很帅气的一款

在竞争激烈的汽车市场中，零跑C10的外观非常值得一提的事情。零跑C10的前脸采用封闭式格栅设计，这是新能源汽车常见的元素，简洁大方又富有科技感。贯穿式的日间行车灯与两侧锐利的大灯组相连，点亮后极具辨识度，仿佛一双灵动的眼睛，为车辆增添了几分犀利。下方三段式的进气口设计，不仅提升了运动感，还能有效降低风阻。相比部分其他品牌车型前脸设计的普通或过于复杂，零跑C10的前脸在科技感与稳重感之间找到了很好的平衡。

车身侧面线条流畅，采用了上扬的腰线设计，从车头一直延伸至车尾，营造出一种向前冲刺的动感。车窗下方的亮黑色装饰条，提升了整车的精致感。同时，车身比例协调，车长4739mm，宽度1900mm，车高1680mm，轴距达到2825mm，既保证了车内宽敞的空间，又不会显得过于庞大。而一些车型可能在车身线条或比例上存在不足，显得不够协调。

车尾部分设计简洁，微微上翘的尾部线条既符合空气动力学要求，又增强了尾部的动感。贯穿式尾灯设计是当下的流行趋势，零跑C10的尾灯采用梯形曲面造型，夜晚点亮后极具视觉冲击力，有效提升了整车的辨识度。相比部分车型车尾设计的平淡无奇，零跑C10的车尾更具个性。

零跑C10在外观设计上融合了科技、运动、优雅等多种元素，在众多车型中脱颖而出，为消费者带来了独特的视觉体验。

——简约内饰，健康环保

走进零跑C10的车内，简约而不失时尚的内饰风格让人眼前一亮。双辐式方向盘、怀挡以及内饰无实体按键的设计，都是当下流行的元素。更值得一提的是，车内大多数区域采用软材质包覆，座椅还使用了生物发泡基、婴儿级有机硅等环保材质，拥有更加健康的座舱环境。而一些其他品牌车型，可能会为了控制成本，在内饰她非常注重车内的环保和安全。

李姐她就果断选择零跑C10，她说，零跑C10的内饰设计和环保材质让她十分放心，每次带着宝宝出行，都觉得特别安心，而她朋友的某款同级车，车内异味较大，让她对其安全性产生了担忧。

——宽敞空间表现卓越

作为一款中型SUV，零跑C10拥有宽敞的内部空间。车身长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，五座布局下前后排都能拥有相对宽敞的乘坐空间。前排座椅全系标配电动调节功能，还可以选装加热、通风功能；第二排座椅靠背角度调节范围也比较大，即便是长时间乘坐也有不错的乘坐体验。相比部分其他品牌车的紧凑型SUV，空间上的优势十分明显。

有一次，小赵一家五口人开车去自驾游，开着零跑C10，大家都坐得舒舒服服的，没有丝毫的拥挤感。而他朋友的某款紧凑型SUV，一家人坐进去就显得很局促，长时间驾驶下来，大家都疲惫不堪。而且，零跑C10的后备箱容积也很大，常规情况下容积是370L，后排座椅放倒之后容积是835L，能够轻松装下一家人的行李和装备，而其他的一些车型后备箱空间则相对较小，装不了太多东西。

——丰富配置，科技感秒杀其他同款

零跑C10在配置方面也毫不逊色。它搭载高通8295P旗舰智舱芯片，配备14.6英寸中控屏，支持60秒连续对话、可见即可说。在日常驾驶中，驾驶者可以通过语音指令轻松控制导航、音乐、空调等功能，无需手动操作，大大提高了驾驶的安全性和便利性。同时，零跑C10全系标配L2级智能驾驶辅助，常规的全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助等功能都有配备，可以提供一定的辅助作用。而部分其他车型，可能搭载的芯片性能较弱，车机系统反应迟钝，智能驾驶辅助功能也相对较少。在高速公路上行驶时，零跑C10的这些智能驾驶辅助功能让驾驶变得更加轻松和安全，而一些其他车则无法提供如此全面的智能体验。

——续航给力，告别里程焦虑

零跑C10提供纯电版和增程版可选，能够满足不同消费者的需求。纯电版为单电机后驱，最大功率231马力，零百加速时间7.29秒，配备69.9度电池包，CLTC续航530km；增程版搭载1.5L四缸增程发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率231马力，零百加速时间7.68秒，同时搭载28.4度电池包，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程1190km。

与一些其他的纯电动车相比，续航里程可能较短，在长途出行时会有较大的里程焦虑；而与一些其他的燃油车相比，零跑C10的增程版在能耗成本上更低。对于上班族来说，纯电版的续航里程完全可以满足日常通勤的需求；而对于喜欢自驾游的朋友来说，增程版的长续航能力则让他们可以放心地去探索远方。

比如，小陈是一位自驾游爱好者，他开着零跑C10增程版去了很多地方，从来没有担心过续航的问题。而他朋友的某款纯电动车，在长途旅行中经常需要频繁找充电桩，十分不便。

——安全保障，全方位守护

在安全配置方面，零跑C10采用了中欧双五星安全标准设计，车身关键部位使用了2000MPa热成型钢，车身扭转刚度达到了42500N·m/deg。这意味着车辆在遭遇碰撞、交叉轴等情况下，可以更好地保证车身座舱的完整性，提升极端情况下车内人员的生还几率。此外，零跑C10还配备了多个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统等安全配置，为驾乘人员提供全方位的安全保障。而部分其他车型，在安全配置上可能相对较少，车身结构的强度也不如零跑C10。

有一次，小利在开车时不小心发生了轻微碰撞，由于零跑C10的安全性能出色，车内人员都没有受到严重伤害。而他朋友的某款车，在类似的碰撞中，车身变形较为严重，人员也受到了一定程度的损伤。