第四代吉利博越L：堆料王还是真硬核？三大争议必须看！

“15万级SUV市场又出‘卷王’！”第四代吉利博越L(图片|配置|询价)刚上市，就被网友两极分化：一边狂赞“配置拉满”，一边吐槽“套路太深”。今天不谈虚的，直接扒一扒它的真实亮点和隐藏雷点。

1. 智能座舱：屏幕能拆走，但生态拉胯？

官方数据：12.6英寸副驾屏支持磁吸拆卸（行车时自动锁定），语音响应速度0.3秒，可控制导航、音乐等基础功能。

用户吐槽：车机预装仅12款APP，应用商店暂未开放抖音、B站等主流应用。

2. 混动系统：续航1300km，高速却打8折？

官方宣传：雷神混动版CLTC续航1300km，实测综合路况1100km（高速续航900km），亏电油耗5.2L/100km。

对比竞品：比亚迪宋PLUS DM-i亏电油耗5.0L，续航差距仅5%。

3. 智驾功能：硬件堆料，但功能要订阅？

硬件配置：高配版搭载5颗毫米波雷达+12颗摄像头，支持高速NOA自动变道。

付费陷阱：自动泊车、远程召唤需订阅，首年免费后续费2980元/年。

【争议点：劝退预警】

1. 价格门槛高，低配版“毛坯房”？

丐版痛点：11.57万起售车型无L2级驾驶辅助，对比哈弗H6同级配置贵1.2万。

2. 车机生态落后，屏幕成摆设？

实测体验：副驾屏仅支持爱奇艺、QQ音乐等基础应用，无法安装第三方APP。

3. 老毛病没改？变速箱顿挫依旧！

投诉数据：7DCT变速箱低速顿挫投诉量占车质网2025年Q1总投诉的18%。

结尾：第四代博越L的智能硬件和混动技术确实能打，但订阅制收费、车机生态短板、变速箱通病仍是硬伤。如果你冲着“科技平权”而来，建议先试驾再掏钱——毕竟15万级竞品里，能打的选手可不少！