新车｜售30.98万元起，享界S9增程版上市，三季度升级华为ADS 4.0

文：懂车帝原创张凯

[懂车帝原创产品] 4月16日，享界S9(图片|配置|询价)增程版正式上市，此次共推出3款车型，指导价区间30.98万-36.98万元。新车搭载四激光雷达以及HUAWEI ADS 3.3（将于今年三季度升级ADS 4.0）智驾系统等。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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享界S9增程版Max

享界S9增程版展车此前已到店

深空灰配色

寰宇红外观配色

鎏金黑外观配色

享界S9纯电版

享界S9增程版沿用纯电版车型整体设计风格，针对细节进行调整。新车前脸上部采用封闭式设计，配有贯穿式日间行车灯，前脸下部进气口造型和纯电版有所不同，增加了贯穿式镀铬装饰条。据悉，享界S9增程版提供浩宇蓝、寰宇红、鎏金黑、深空灰外观配色。

HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯

享界S9增程版搭载HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯（顶配标配，中配可选装），首发寰宇主题迎宾灯效和交互式迎宾光毯，同时该灯组还支持节奏光剑体感游戏。新车还配备智驾灯，当智能驾驶激活时，车前/车尾会亮起蓝色指示灯。此外，享界S9增程版提供100英寸户外巨幕投影，支持华为视频、爱奇艺、哔哩哔哩、全民K歌等应用程序。

轴距为3050毫米

传统造型外后视镜版本

电子外后视镜版本

车身侧面，享界S9采用隐藏水切设计，并具备2.87米纯平侧窗、无框车门、隐藏式门把手、电吸门以及电子外后视镜等设计元素。尺寸方面，享界S9增程版长宽高分别为5160/2005/1486毫米，轴距为3050毫米，相比享界S9纯电版车身宽度（1987毫米）更宽。

20英寸轮辋

21英寸轮辋

享界S9增程版新增20英寸多辐星辉轮辋，官方称该轮辋提升了风阻、NVH、舒适性表现。此外，新车还有20英寸双十辐轮辋和21英寸星辉锻铣轮辋可选。

享界S9增程版搭载HUAWEI ADS 3.3（可升级HUAWEI ADS 4.0），官方称可以实现车位到车位全场景贯通。其搭载4颗激光雷达，在原有192线激光雷达基础上，额外新增3颗高精度固态激光雷达。新车首发隔空召唤功能，具备窄车位手势召唤泊出、手势控制智能泊车和手势控制打开后备箱。此外，新车泊车能力进一步升级，新增园区/停车场低速“无人”驾驶和跨层“车位”到“车位”等。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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享界S9增程版尾部造型与前脸相呼应，采用贯穿式尾灯设计，尾部“北汽新能源”和“享界S9”标识表明身份信息。细节部分，该车充电口位于车尾左后翼子板上方，车尾底部采用隐藏式排气。

享界S9增程版内饰白沙杏配色

（极夜黑配色）

松露棕配色

琥珀棕配色

享界S9增程版前排采用“星环双露台”设计，将12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏以及两侧智能电子外后视镜显示屏连接。新车提供松露棕、白沙杏、琥珀棕和极夜黑等内饰配色，其中松露棕内饰配备同色羊毛地毯。新车还标配三款香氛——沉静如珀、盎然如晨和悠然若松。

25单元（23只扬声器+2只主驾头枕扬声器）全新华为悦彰音响卓越系列

享界S9增程版提供平底方向盘和怀挡式电子换挡杆，新车搭载25单元（23只扬声器+2只主驾头枕扬声器）全新华为悦彰音响卓越系列，包括7个环绕声道、1个重低音声道以及4个天空声道，具备2080瓦功放输出。

HarmonyOS 4

全新HarmonyOS 4车机系统具备超级桌面2.0、音视频会议自由双向流转、Maglink平板联动、自定义屏保、超级隐私模式和专属账号功能。官方数据显示，享界S9增程版搭载的电子外后视镜最大可达71度视野范围，同时盲区监测/开门预警也会在两侧屏幕端显示。

首发舒云座椅

享界S9增程版搭载舒云座椅，标配通风/加热/按摩功能，主驾座椅支持14向电动和头枕2向手动调节，副驾座椅支持12项电动调节和头枕2向电动调节。

中/高配车型搭载后排零重力座椅

享界S9增程版中/高配车型搭载后排零重力座椅，坐垫厚度90毫米，具备12向电动调节功能。全面舒展姿态下，靠背角达55度，腰部角最大可达108度，膝盖角最大可达128度，腿托支持70度旋转，腿托宽度429毫米。

32英寸升降式投影幕布

激光巨幕投影系统2.0

享界S9增程版搭载激光巨幕投影系统2.0（中/高配车型标配），搭配32英寸升降式投影幕布，投影幕布全新升级三电机并支持后排悬浮窗（悬停功能），可以将四分之一幕布悬停于驾驶舱顶部，能在行车时悬浮显示导航信息、K歌、歌词等。

动力方面，享界S9增程版搭载1.5T发动机作为增程器，发动机最大功率118千瓦，驱动电机峰值功率227千瓦，提供37千瓦时（入门版）及53.4千瓦时（中/高配）两个版本的电池包，后者CLTC纯电续航里程365公里。

享界S9增程版搭载华为途灵平台，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能空簧和连续可变阻尼减振器。此外，得益于“鹰眼”道路预瞄系统、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制及HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制的协同，实现自适应防滑控制（ASM）及对开路面防跑偏（DSA），并新增舒适制动功能。