腾势N9的鱼钩测试之前在视频中有和大家提过,今天中国汽研测试认证正式下来了,而之前,在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试成绩是160km/h,实际认证中的成绩是180km/h,反向虚标也是一门学问。

简单来说,鱼钩测试就是车辆在高速行驶中连续猛打方向盘,车身转向幅度极大,导致车辆受到强大的侧倾力,极易发生侧翻。在现实生活中,真实的“鱼钩测试”每天都在上演。一般的车子都是靠着底盘的机械素质去“硬抗”,此前,保时捷卡宴以82.4km/h的成绩霸榜鱼钩测试5年之久,而腾势N9这次把标准给拉高了,能够实现这么高速鱼钩测试成绩,有两个技术得提一下:

易三方:能够实现整车毫秒级的协同配合。在急转向的瞬间,车身传感器快速感知车身侧倾风险,迅速调整后轮转向角度及不同车轮的扭矩,形成对抗侧倾的反作用力,保持车身平衡。
云辇-A:相较于传统豪车的主动悬架,腾势N9搭载的云辇-A除了能够调节悬架阻尼与刚度,还可以控制车身高度,保障车辆高速转向时的支撑性。

所以科技改变生活不是一句空穴来风,而传统车企也不得不认可国产新能源在技术上的突破,腾势N9安全大满贯实现与否,各位给个评价吧~

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