混动和电动实现了统一，比亚迪海狮06家族申报信息曝光

近日，在工信部第394批新车公示中，出现了比亚迪海狮06家族的申报信息，该车同时推出了纯电的版本和插电混动版本，而且采用了相同的设计尺寸，显然是同平台打造，象征着技术路线上的统一，这对于比亚迪来讲还是一次较大的创举，此前在15万元左右级别，比亚迪混动和电动车型大部分还都是分开来推出和销售，哪怕是最为接近的宋Plus，也在设计方面有着细微的不同。

具体来看，本次在外观方面，前脸部分采用了封闭式的车鼻，左右两侧则是双层式的扁平大灯组，这对比亚迪来讲也是首次推出，有着更强的辨识度。前保险杠部分则是双层梯形下格栅，有效地提升了层次感，混动版本和电动版本看了半天没有发现明显的不同，保持了统一的风格。车身侧面则采用了相对传统的SUV造型，没有过多花哨的设计，D柱处的悬浮式造型应该是一大特征，让人想起了海豹06GT，显示了家族的传承。

半隐藏式门把手不会缺席，侧裙处加入了粗壮的黑色装饰条，提升了层次感，车顶行李架，增强了实用性，大气的轮毂造型相当的时尚。车尾部分贯穿式的尾灯，有着明显的海洋网络家族特征，不过要更加简洁一些，像最新的风格套路，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条有着特殊的造型，沿尾箱盖引出的收拢式的线条，在后杠处配合，令人眼前一亮，同样电动和混动版本没有发现明显的不同，只是尾标处有着细微的差异。

在车身尺寸方面，由于设计相同，因此也有着一样的表现，4810/1920/1675毫米，轴距为2820毫米，不难看出是算是海豹06家族的加厚版本，平台上应该也有一定的相似性。而在动力方面，混动版本当然是1.5升自然吸气发动机，最大功率101马力为基础，与之匹配的是单电机，最大功率218方马力，目前尚没有办法看出是前驱还是后驱。电动版本则大概率是后置的电机，最大功率231马力和245马力，都是全新的机头，与之匹配的当然全系都是磷酸铁锂电池组，更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。