途岳

在330TSI车型上，2.0T发动机将搭配4MOTION四驱系统，采用Haldex的第五代扭矩智能全时四驱。而途岳 330 V6 R-Line 国VI版的动力总成，则是搭载2.0T发动机，其具备186马力、320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。其中，330 TSI车型搭载EA211 2.0T发动机，额定功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配DQ200七7挡双离合变速箱。280TSI DSG 舒适版采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为250N•m，匹配7挡双离合变速箱。其搭载的330 TSI 2.0涡轮增压发动机，配备的4MOTION 智能四驱系统，整个动力输出依旧澎湃。而2020款途岳搭载的2.0T发动机最大功率为137千瓦（186马力），最大扭矩为320牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。230TSI车型最大马力1621匹。其最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米。这台车配备的2.0T排量的涡轮增压发动机，最大马力186马力，与之匹配的变速箱是7挡双离合。这套动力总成在大众的多款车型上都有应用，可靠性还是值得信赖，能够为整车带来出色的燃油经济性。而如果你的预算充足，对动力和平顺性有一定需求的话，途岳会更适合你，你觉得呢。在330TSI车型上，2.0T发动机将搭配4MOTION四驱系统，采用Haldex的第五代扭矩智能全时四驱。其次，动力性能方面，途岳提供两套动力总成。而如果你觉得它的动力过剩，还可以更换运动模式体验一下深踩油门后的快感。这两种动力的话，它们的输出都是比较强大的，加速性能也比较优越，可以为车主带来畅快的驾驶体验。在拥有强劲动力的同时，途岳还给到了更具乐趣的驾控体验。这次途岳一共上市了四款车型。而当我们驾驶这台车的时候，会发现它的油门踏板调校很灵敏，整体的加速感受是比较轻盈的。在动力系统上，途岳搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩为320牛·米。在拥有强劲动力的同时，途岳还给到了更具乐趣的驾控体验。2020款途岳搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。途岳全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。而且这台发动机的扭矩释放覆盖面极广，转速区间1500-3000rpm，是日常驾驶中最常用的频率。2020年的最后一个目的是途岳的动力。在动力方面，途岳搭载的是2.0T发动机和7挡双离合变速箱，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米。途岳搭载了1.4T涡轮增压和1.2T涡。这个数据比途岳上的2.0T发动机要高，比起昂科威的2.0L自吸也稍稍快一点。而如果你需要更强的动力以及四驱系统，那么选择330TSI的四驱版也是个不错的选择。这辆车搭载了2.0T涡轮增压发动机。其实这台2.0T的发动机我们并不陌生了，在迈腾、途岳以及探岳(图片|配置|询价)上都有应用，目前也是它的标配动力。其动力配置为2.0T L4发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米。这个数据比探岳的2.0T高功率版本还要快。而途岳在动力方面的选择更多，共有3种动力可选，在不同的使用习惯下就能够拥有最适合自己的动力组合。2020款途岳的动力组成分别搭载1.5L四缸涡轮增压发动机和2.0L直列四。这辆车搭载了2.0T涡轮增压发动机。这台发动机虽然参数很强，最大功率137千瓦、最大扭矩320牛·米，但低速情况下依然能爆发出澎湃动力。其发动机采用米勒循环的2.0T 186马力L4涡轮增压。最近我试驾了一段时间的途岳，2.0T的动力完全没有问题，轻踩油门就可以感受到很强的推背感，并且在高速上的静谧性处理得非常到位。在实际测量时，零加速成绩为10.06秒，这个成绩对于一台1.5T的紧凑型SUV来说已经十分优秀了。而在实际体验下，5座版车型的空间表现也十分不错，后排腿部纵向空间有两拳余量。而后备厢内部尺寸更大的纵深空间和可放倒后排座椅，则让它的空间实用性得到了进一步提升。在实际体验中，调整好坐姿后头部空间还有4指左右，保持后排座椅不变。车子空间一点，后备箱空间挺大，平时出门自驾游啥的装东西都没有很大的压力。而途岳作为一款精致的都市SUV，空间、动力和配置都达到了主流市场的预期，综合品质在同级中有绝对的优势。再就是途岳的空间表现，作为一台4米4的紧凑型SUV而言，空间已经算是很不错了。车里面的储物空间也很多，平时放一些手机，钥匙之类的，都挺方便的。而空间表现方面，途岳确实有挺出众的表现，和日系三剑客比起来也不遑多让。"而且还拥有灵活的储物空间,比如档把的下方有一个贯通式。车门储物格、中央扶手箱和手套箱等处也大量覆盖了硬质材料，细节出众，带来更好的质感。而后备厢空间也是途岳的一大看点，开口高度1632毫米，放置大件物品特别方便。在实际乘坐体验时，172cm的体验者头部空间保持在四指左右，保持前排不变。车型简介：途岳在空间方面和同级别车型相比，具有一定的优势。而这种差异化优势在两款车型上表现的淋漓尽致，空间大、配置高、动力强，不过差距不大，对于消费者来说，选择途岳，似乎是个不错的选择。另外，车内的储物格也多达34处，实用性很高。再加上大众出色的空间利用率，让途岳的实用性也得到了一定的提升，后排坐满三个人也不会觉得过于拥挤。此时，途岳的后备厢依旧拥有不错的储物空间，其容积为374-1462升，放倒后排座椅后更可扩展至1462升。而后备厢内部尺寸更大的纵深空间和可放倒后排座椅，则让它的空间实用性得到了进一步提升。在实际乘坐体验时，172cm的体验者头部空间保持在四指左右，保持前排不变。在储物空间方面，途岳也有着很多人性化的设计，比如在挡把前方的储物格，中央通道区域，前门版面板上、中央扶手箱的空间也都能让车主放置物品。后备厢空间表现也很出色，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可形成一个几乎纯平的地台，最大深度接近2米，空间实用性和灵活性都表现不错。后排座椅支持40:60比例放倒，可根据需求调整后备箱空间。在空间表现方面，身高180cm的小编坐进车内，头部空间宽裕有余，驾驶座包调到适合自己位置，座椅舒适性不错，尤其是对腰部的支持很好。而对于一台紧凑型SUV来说，它的空间表现也是非常可观的。再就是途岳的空间表现，作为一台4米4的紧凑型SUV而言，空间已经算是很不错了。车型简介：途岳在空间方面和同级别车型相比，具有一定的优势。而在实际乘坐体验时，170cm的乘客调整好前排坐姿后再坐进后排，头部空间依然剩余3指，腿部则有1拳的空间，整体表现与CR-V相当。再就是途岳的空间表现，作为一台4米4的紧凑型SUV而言，空间已经算是很不错了。而空间表现方面，途岳确实有挺出众的表现，和日系三剑客比起来也不遑多让。而在实际乘坐体验上，172cm的体验者坐进后排，头部还剩1拳3指左右，腿部则为1拳有余。在储物空间方面，途岳的表现同样突出，车内的空间表现足够日常的使用。而后备厢空间则达到了374-1462升，装载能力同样优秀。车门储物格、中央扶手箱和手套箱等处也大量覆盖了硬质材料，细节出众，带来更好的质感。车内前后排的横向和纵向空间都颇为宽裕，尤其是后排座椅。而在实际乘坐体验时，170cm的乘客调整好前排坐姿后再坐进后排，头部空间依然剩余3指，腿部则有1拳的空间，整体表现与CR-V相当。而空间方面，途岳的空间表现也比较优秀。再加上大众品牌在国内市场影响力与口碑，其内部空间与实用性表现一直都是深得人心。而对于一台紧凑型SUV来说，它的空间表现也是非常可观的。车内空间极为宽敞，配置也是诚意十足，全液晶仪表盘以及嵌入式的中控屏幕，档次感也是十分到位。再说大众途岳这款车的空间表现，我们一定会和您的同事阿永哥说再见。在实际乘坐体验时，172cm的体验者头部空间保持在四指左右，保持前排不变。而对于一台紧凑型SUV来说，它的空间表现也是非常可观的。车门储物格、中央扶手箱和手套箱等处也大量覆盖了硬质材料，细节出众，带来更好的质感。车子空间一点，后备箱空间挺大，平时出门自驾游啥的装东西都没有很大的压力。后面坐三个成年人也不会觉得很挤，储物箱也很多，平时出门东西随便塞，很方便。此次，途岳途岳在空间方面开辟了一种新的思路，将车内空间最大化，给消费者带来高品质的驾乘体验。而途岳的空间实用性还是很不错的，座椅包裹性很好，坐垫也很宽，填充物偏软，乘坐体验还算舒适。后排座椅支持40:60比例放倒，能够对后备厢空间进行有效的优化。途岳的行李厢容积为374-1462升，后排座椅支持40:60比例放倒，空间灵活性和实用性都很不错。在空间表现方面，途岳的后排座椅可以40:60比例放倒，实用性是很不错的。在乘坐空间方面，途岳的座椅布局分为2+3、2+2+2两种方案，座椅填充物非常厚实，舒适性尚可。再说大众途岳这款车的空间表现，我们一定会和您的同事阿永哥说再见。而在其他方面，途岳表现也算亮眼，空间方面的表现在同级别车型中属于主流水平。后备厢常规容积为374-1462升，放倒后排座椅后，可以拓展到1543L的最大容积，实用性非常出色。再说大众途岳这款车的空间表现，我们一定会和您的同事阿永哥说再见。此外，途岳的行李厢容积为374-1462升，后排座椅放倒后，载物空间更大，即便是日常生活中购买的大件物品，也能够轻松放下。而空间方面，途岳的表现是很不错的，后备箱容量也是非常大，放三个旅行箱都是没有问题的。再有就是途岳的空间利用率很好，前排后排都很宽松，坐在后排翘个腿什么的都没有一点问题。此外，途岳的行李厢容积为374-1462升，其开口尺寸并未达到非常大的优势，后排座椅按4/6比例放倒后还可以将空间拓展至374-1462升，因此实用性还是非常高的。在后备厢空间的体验上，途岳也保持了不错的水平，支持40:60比例放倒，放倒后可以形成一个几乎纯平的地台，这一点值得表扬。另一方面，上汽大众的SUV产品在空间方面的表现一直都是相当不错的。再说大众途岳这款车的空间表现，我们一定会和您的同事阿永哥说再见。车内前后排的乘坐空间都很宽敞，尤其是后排。此时，在头部空间约为一拳，车顶有一拳的余量。而途岳后备厢内部尺寸为374-1462升，布局非常规整，同时后排座椅支持40:60比例放倒，最大容积能够达到374-1462升，装载能力也要比T-ROC探歌优秀，实用性也更高，只是不知道大家会不会买账。而对于一台紧凑型SUV来说，它的空间表现也是非常可观的。后排座椅支持40:60比例放倒，空间比较灵活，并且具备后座中央扶手和后排杯架，实用性也没有问题。后备厢尺寸为374-1462升，后排座椅可以40:60比例放倒，放倒后与地板保持齐平。此外，途岳还拥有灵活的行李厢，其容积最大可达374-1462升，后排座椅放倒后，空间能够得到最大化。