阿维塔12与智界S7对比评测：选车不再纠结，华为加持各有特色

在一个充满变化与机遇的时代，汽车市场正经历着一场革命性的发展，尤其是在新能源车领域。上周末，我在上海一家新能源展厅遇到了两个正在纠结于选车的朋友——张哥和王姐。张哥是一位科技爱好者，特别钟情于高科技产品；而王姐则更注重生活品质，买车主要考虑家庭的需求。这两位朋友都看中了阿维塔12增程版和智界S7 Max，但在选择时却犹豫不决。张哥认为阿维塔12的外观特别科幻，开出去一定会非常显眼；而王姐则觉得智界S7的后排空间更大，更适合家庭使用。经过一番讨论，我意识到虽然阿维塔12与智界S7都与华为有点关系，但它们的特点却截然不同。阿维塔12依靠其三激光雷达和轿跑设计吸引了大量关注，而智界S7则主打实用性和华为的智能驾驶。接下来，我将结合自己的试驾体验和具体数据，为大家分析这两款车到底哪个更适合你。

阿维塔 12

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阿维塔12

智界S7 Max

阿维塔12是一款别具一格的轿跑车型，设计上没有后舷窗的独特造型使其在路上极具回头率；这款车的车身尺寸为5020毫米×1999毫米×1460毫米，轴距为3020毫米。从这一数据来看，阿维塔12在空间表现方面非常出色。同时，车尾的掀背设计和无后舷窗的造型，为车辆增添了极强的运动感和科技感。车头两侧装备的激光雷达与细长的贯穿式灯带配合，更显得阿维塔12充满未来感，极具辨识度。虽然后面的形状可能会让一些人好奇，甚至询问后门是否被焊死，但这正是阿维塔12所要传达的“独特”与“个性”。

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阿维塔12

相比之下，智界S7则走的是相对低调且稳重的轿跑路线，其前脸设计有点像保时捷Taycan，简洁而富有美感。车身尺寸为4971毫米×1963毫米×1474毫米，轴距2950毫米。智界S7的车尾设计包括小鸭尾与贯穿尾灯的组合，增强了运动感，但整体风格相较于阿维塔12显得保守一些。这款车的设计似乎更适合注重商务场合的消费者，然而，车窗面积略小导致后排采光不足，这一点对于家庭用户来说可能是一个短板。

智界S7

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智界S7

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智界S7

在空间布局方面，阿维塔12因其较长的轴距而展现出独特的优势，车内空间纵向表现良好，但溜背造型对后排头部空间的影响不容忽视。在实际体验中，身高175厘米的乘客进入后排，膝部空间可达3拳，腿部活动相对自由。虽说头部空间仅剩2指，若乘客身高更高，可能会觉得略显局促，但整体来说，阿维塔12的乘坐体验还是较为舒适的。前排的双零重力座椅更是一大亮点，其20向电动调节机制能够适应不同体型乘客的需求。而且，座椅的16°躺角也让长途驾驶时休息变得更为舒适。加上前排具备的加热与通风功能，确保在不同气候条件下，乘坐的舒适度都能得以维持。

阿维塔12

阿维塔12

阿维塔12

智界S7虽然轴距较短，但后排空间显得更为宽敞。身高175厘米的人坐进去，膝部空间达到2.5拳，头部空间则有1拳的余量，这得益于其方正的轿跑造型。副驾驶位的零重力座椅配置也很出色，具备18向调节和按摩功能，能够为乘客带来很好的舒适体验。而后排座椅的靠背角度调节，特别适合家庭用户安装儿童安全座椅。此外，智界S7的座椅材质为仿皮，相对较为耐磨，但与阿维塔12的NAPPA真皮座椅相比，豪华感略有不足。

智界S7

智界S7

智界S7

在内饰方面，阿维塔12展现了更为前卫的科技感。它配备了35.4英寸的远端屏和15.6英寸的中控屏，分辨率高达1920×1080，显示效果清晰细腻。此外，搭载的英国之宝音响系统具有25个扬声器，总功率为1408W，并支持杜比全景声，带来了一种沉浸式的音乐体验。车内智能化的香氛与光影系统、64色氛围灯的设计，提升了夜间驾驶的氛围感，让车主在享受驾驶的同时，可以享受到更为优雅的车内环境。然而，尽管远端屏在导航信息的展示上非常便利，但其操作需要一定的适应期，这在实际使用过程中可能会给新用户带来不少挑战。后排选装的15.6英寸悬浮屏，对于商务接待场景下的使用场景而言，也显得非常适合。

阿维塔12

智界S7的内饰则更偏向实用性，其12.3英寸的仪表与15.6英寸中控屏的设计，功能设定上相对更为简单易用。其三区空调、后排独立出风口和负离子净化功能，确保乘客在享受空调的同时，车内空气质量也能得到保障。值得一提的是，智界S7的充电速度非常迅猛，其50W有线快充在实测中能够在30分钟内充至80%。后排设计的扶手箱，也很人性化，能够容纳500ml的矿泉水，实用性很高。

智界S7

在智能驾驶方面，阿维塔12凭借华为ADS 2.0智驾系统展现出卓越的表现。其配备的三颗96线激光雷达和29个传感器的组合，构建成了全方位、高精度的感知网络，确保车辆对周围环境能够迅速反应。在实际使用中，阿维塔12的智能辅助驾驶功能表现得相当出色，例如其自动泊车功能可以在仅需15秒的时间内将车辆稳稳停车。高速行驶时开启领航辅助功能，阿维塔12对变道时机的判断尤其果断，能够迅速且安全地完成变道，从而减轻长途驾驶的疲惫感。然而，系统在面对强行加塞的车辆时反应略显滞后，可能会让驾乘者产生不适感。但随着技术的不断进步，未来这一问题有望得到改善。阿维塔12还搭载了鸿蒙HarmonyOS 4.0车机系统，使得人机交互更加流畅。比如，用户只需语音指令，便可进行导航或播放音乐，这无疑提升了驾驶过程的便利性和愉悦度。

阿维塔12

阿维塔12

阿维塔12

智界S7同样也装备了华为ADS 2.0，但其采用的是一颗192线激光雷达及视觉融合方案。开启城市NCA功能，这款车在路口实施无保护左转的成功率可达到90%，不过在下雨天时其对道路的识别率会有所下降。智界S7在小车位的自动泊车功能上表现出色，甚至可以停进机械车位，进一步提升了其使用场景的灵活性。

智界S7

智界S7

智界S7

我试驾的是阿维塔12的增程版，这款车搭载了后置单电机，最大功率为231kW，零百加速需要6.7秒，这个动力在日常家用完全足够，并且输出相对平顺。续航方面，阿维塔12的CLTC纯电续航为245公里，结合增程器的特点，其综合续航能够达到1155公里，增程器的油耗也不高，百公里仅为5.8L。充电方面，最大快充功率为120kW，充电速度也颇具竞争力，15分钟就能从30%充至80%。

阿维塔12

阿维塔12

智界S7 Max同样配备后置单电机，其动力参数稍弱，最大功率为215kW，然而其零百加速效果却相当令人惊喜，仅需5.4秒，适合追求速度与激情的消费者。其CLTC纯电续航可达到705公里，虽说综合续航数据尚未公布，但从各方面来看，智界S7的性能和表现都非常不俗。充电方面同样搭载800V平台，15分钟能从30%充至80%。

智界S7

考虑到宝马i4，其在价格上相比阿维塔12更为昂贵，售价往往在45万以上，相对而言，阿维塔12的26.99万起售价优势显著，便宜接近20万。宝马i4的优势主要在于品牌影响力以及出色的操控性，但在智能化配置方面显得相对落后，尤其是没有激光雷达支持。而对于阿维塔12而言，诸如三激光雷达、NAPPA真皮座椅以及英国之宝音响的配置，几乎在同价位车型中无可匹敌。

如果你更注重颜值，愿意尝试一些小众但独特的设计，同时追求高规格配置，阿维塔12无疑是一个极具吸引力的选择。而如果你更看重生活实用性，充电速度，以及家用条件，智界S7 Max可能更适合你的需求。在购车前，建议你到4S店亲自体验两款车型的后排空间，感受一下其中的差别。同时在试驾时，重点体验智能驾驶的逻辑与功能，真正了解每款车在日常使用中的表现。

阿维塔12

智界S7

在当今车市中，选择一款适合自己的汽车并非易事，每个消费者的需求和使用场景都各不相同，因此找到最符合自身需求的座驾，才是选择车辆的最终目标。无论是阿维塔12的科技感与个性化，还是智界S7的实用性和舒适性，它们各有千秋，为消费者提供了丰富的选择空间。在未来几年，新能源汽车行业将持续发展，期待这些新车型能够在市场中带来更多的惊喜，同时为每位车主带来更好的出行体验。无论选择哪一款，都希望它们能陪伴你在每一次旅程中，畅享未来出行的乐趣与便利。