2026款雷克萨斯ES震撼登陆，外观蜕变颠覆想象！

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)自1989年诞生以来，历经七代更迭，始终以优雅设计与可靠品质稳居豪华轿车市场。2018年推出的第七代车型虽经历两次小改款，但在新能源浪潮与技术迭代下，产品力逐渐面临挑战。

4月16日，雷克萨斯官方宣布全新第八代ES将于4月23日上海车展全球首发，这款被定义为“全球旗舰”的车型，能否在电动化时代延续辉煌？

从预告图来看，新一代ES设计风格明显向纯电车型RZ靠拢，车顶线条更低伏流畅，前脸大灯与包围造型更激进，尾灯采用贯穿式设计，搭配高光泽黑饰板与多辐轮圈，整体视觉兼具运动感与豪华质感。

车身尺寸或进一步放大，尤其轴距有望加长，以满足中国消费者对后排空间的严苛需求。

最狠的还是座舱，8155芯片上车没跑，车机流畅度直接向新势力看齐；座椅加热、通风及按摩功能或大幅下放至更多车型。官方强调新车将强化隔音工程与悬挂调校，结合中国市场偏好，后排乘坐体验或成为核心卖点。

动力方面，雷克萨斯已注册ES 350e、ES 500e及ES 350h商标，推测新车将提供纯电与混动版本。参考现有命名规则，“e”代表纯电，“h”为混动，数字越大定位越高。ES 500e有望成为新旗舰，纯电续航或突破600公里，混动版本则延续高效低耗特性。

此外，新一代ES可能采用与丰田bZ系列同源平台，加速电动化转型。

4月1日，雷克萨斯以13.53亿元竞得金山工业用地，规划建设新能源汽车及电池生产基地，预计2027年投产。

这一布局紧随2月丰田与上海市政府签署的合作协议，目标直指本土化生产与成本优化，以应对特斯拉、蔚来等品牌的激烈竞争。

不过现在BBA都在降价换量，新势力又玩命堆配置，ES这次换代能不能杀出条血路，还得看4月23日揭晓的底牌够不够硬。

这波豪华车大战，你站谁？