小米YU7不参加上海车展，背后原因？YU7 的上市会推迟吗？

YU7将缺席4月23日开幕的上海车展，一反往常，那预示着新车发布时间可能“故意”延后。

你会说，是不是车型开发遇到难以突破的困难，大概率不会，小米从0经验入局，打造的SU7也是按时上市，那YU7在一定经验基础上更不会。

其次，车型开发中，每个零件划分到各个团队把控，从造型设计到设计冻结，再到模具开发，再到零件生产，产品实验，每个零件在装车节点必须到位。

然后做整车实验，每个节点都有严格的截止日，项目经理会紧抓节点，然后大项目经理和领导都会施压，毕竟都承担不起延期。

项目上的问题对外行人是难题，但是对经验丰富的工程师来说，一定会通过方法论找到解决办法，比如成熟的8D工具，一个团队来评估。

再不行，还有风险评估，问题真的不大就有妥协办法，毕竟法规是死的，但是人是活的。

大概率可以排除车型开发导致延期的情况，就算真延期，我用软模打零件，组装一个样车都能来参展，有了订单就是回去排产能了。

那说到问题点了：产能，SU7订单积压严重，那YU7大概率是因为产能被SU7/SU7 ultra套住，根本没法再来个几万月销量的YU7，所以在建厂，但是二期工厂尚未投产！

你看3月份，SU7交付量破2.9万辆，连续6个月超2万辆，第一季度累计交付量7.58万辆，又上了小米SU7 Ultra，即便卖52万元，依旧2小时内订单破万，订单都得排队，那YU7不能给这产能再添乱子了。

还有个关键点，安全舆论的压力，大家都晓得近期小米SU7接连发生事故，包括安徽铜陵高速NOA功能失效导致爆燃的致命事件，还有坠崖事故中车身损毁但乘员轻伤的事件。

上述两件事都没给出一个满意的解决答案，那自然存在信任危机，这时候不是继续扩张势力，树大招风，其他厂商都盯着呢，不然肯定影响企业的发展，那自然是让自己淡出一会视野，转移注意力！

等一个事件处理的答案+产能问题解决后，YU7再上市更符合天时地利人和。