纯电续航580km，用车日均花费只需4元，这台零跑C11如何？

我今年28岁，在创业初期，经常性都会节约开支。可我现在的这辆燃油车，每个月的油费就是一个不小的负担，经常性都会让我心疼的直皱眉头。为了可以签订合约，我经常性都需要跨城奔波，每个月油费起码都要在几千元左右。要是可以节省下来，那自然也可以给整个团队加好几顿餐。我一直都想着如果能有一款省钱又省心的车，那该多好呀。听说纯电车就可以有效节省经济成本，因此我就有了兴趣，在经过反复的挑选之后，零跑C11(图片|配置|询价) 2024款 580四驱智驾版进入到我的视线中，在经销人员的介绍下，我知道这款车市场指导价格为20.58万元，支持快充，而且纯电续航里程达到580km，关键是用电日均只不过是在4元左右。现在我入手这一款车已经有了三个月的时间，今天就和大家一起来分享一下。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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在初次看到这款车时，觉得外观还是很简约时尚的。整车的尺寸是长4750mm、宽1905mm、高1675mm ，轴距达2930mm。前脸部分有一个封闭式的格栅，加上犀利的大灯组，看上去确实很有科技感。大灯的下面有一个造型独特的进气口，并且还是主动闭合式进气格栅。不仅美观还能有效降低能耗。车身的侧面会有隐藏式的门把手，还有无框车门，车身侧面还有一个花瓣式铝合金轮毂，搭配宽厚的轮胎，在日常行驶时还是比较稳定的。车尾选择的是贯穿式尾灯，在晚上点亮之后就有较高的辨识度。车顶还有不可开启的全景天窗，关键是搭载了全景遮阳天幕，在炎热的夏季就能有效阻隔外界的紫外线。

对于创业初期的我来说，有时候就需要开车去一些复杂的路况，因此动力和通过性还是比较重要的。这款车所搭载的就是前后双电机四驱系统，电动机总功率高达400kW，峰值扭矩为720N·m，百公里加速时间为3.94秒，这样的数据让我觉得很满意。在城市道路上，绿灯亮起的一瞬间就会有强大的扭矩车辆就可以直接冲出去，可以迅速地完成并线，还有超车。有一次我要拜访郊区的一位客户，山路蜿蜒，当我在驾驶这款车辆时，四驱系统就可以发挥作用，在爬坡的过程中也会有持续的动力输出。在行驶的过程中可变悬挂还会自动的调整，让我在行驶过程中就没有什么太多可以担忧的。

在创业阶段，我一直都会注重于节省费用，因此我会比较注重于车辆的使用成本。这款车所搭载的是来自于中航锂电开发的三元锂电池，纯电续航里程为580km，百公里的耗电量是17.6kWh。按照我所在城市的电费计算，如果是晚上低谷阶段，每度电的价格是0.3元，如果是白天每一度电是0.6元，假设我每天行驶50km，按照这个百公里耗电量来计算，那晚上充电所需要的费用是17.6÷100×50×0.3 = 1.32 元，白天充电所需要的费用是17.6÷100×50×0.6 = 2.64元，一个月按照30天来计算，晚上充电需要的费用是39.6元，白天充电需要的费用是79.2元，和同级别的燃油车比较，每个月就可以节省很多的开支，另外它还支持快充以及慢充，在时间紧张时就可以迅速的补充电量，不会耽误事情。

进入到车内时也有一种温馨豪华的感觉。整体选择双色的搭配，在车内很多的地方都使用软性材质包裹。双辐式的方向盘上面还有多功能控制按键，可以选装加热功能或者选用真皮的材质，在冬天开车时就不需要担心冻手了。车内的座椅布局是2+3的模式，座椅选用的是仿皮材质，在乘坐时就会拥有舒适的感觉。主副驾驶位置具有电动调节的功能，方便调整到一个舒适的坐姿，前排座椅有加热通风以及记忆功能。主驾驶位置还可以选装按摩功能，就算长时间开车都不需要担心过于的劳累。后排的座椅也是比较宽敞的，中间的地板会处于纯平的状态，在乘坐时就会拥有舒适的感觉。车内的空间比较宽敞，身高1米8的我坐在后排腿部也会有将近两拳左右的剩余。

这款车所搭载的是Leapmotor OS车载智能系统，配合高通骁龙8295P车载智能处理器，车机系统的反应速度还是比较快的，车内的14.6英寸中控屏，拥有2.5k分辨率，显示效果比较细腻。在日常操作的过程中就很流畅，没有出现丝毫卡顿的感觉。副驾驶位置还有一个10.25英寸的娱乐屏，这就是一个很贴心的设计。如果客户坐在副驾驶位，就可以听音乐或者看视频去打发无聊的时间。10.25英寸的全液晶仪表盘可以清晰地展示出车辆在行驶过程中的各种信息。同时车辆还会支持语音控制功能，只要说出指令就可以轻松地实现音乐播放，还有导航设置。可以轻松的解放双手，在开车时会更加的安全便捷。

车辆在一些细节的配置上也很用心，例如会有双区温度控制空调，可以根据乘客还有驾驶者的需求去精准的调整温度。后排还有空调出风口以及过滤装置、空气净化器，如果车内客户抽烟，我也并不需要担心车内空气的异常，还是可以保持清醒。车内有12个扬声器，在播放音乐时可以营造出很好的音乐氛围，让我在疲惫的工作之余还可以享受美妙的音乐旅程。车内还有多色氛围灯，可以根据个人的心情还有喜好去调节颜色，在晚上行驶时就可以营造出温馨浪漫的氛围。前排有无线充电板，可以给手机快速的充电，还有多个usb接口，可以满足全车乘客充电的需求。车辆还会支持无钥匙进入、无钥匙启动以及远程启动等功能，日常使用还是比较便捷的。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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这款车在智能驾驶辅助方面也很不错，选择的是Leapmotor Polot系统，配备NVIDIA DRIVE Orin X芯片，搭配车外的11个摄像头，12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，另外还有一个禾赛科技的128线激光雷达。除了这一些之外，会配备高精度地图以及亚米级高精定位系统。这些硬件配置就可以让车辆拥有比较强大的感知能力，可以有效实现自动保持车道等一系列功能。在长途驾驶的过程中，我只需要开启自适应巡航，还有车道居中辅助功能，车辆就可以自动的跟车。有效减轻驾驶的疲劳。自动泊车入位功能也会比较实在，对于需要在城市道路经常停车的我来说，不管是倒车入库还是侧方停车，可以轻松的完成，可以避免停车难的尴尬。

前双叉臂式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，在实际驾驶的过程中就能感受到可圈可点的表现。当我行驶车辆在经过坑洼的路段时，悬挂就可以更好地过滤震动，传递到车内的颠簸感相对是比较轻微。可以有效保证车辆在行驶过程中的舒适性。在高速行驶时，底盘的表现也很不错，悬挂就可以提供足够的支撑力，让车辆在转弯还有变道时拥有稳定的姿态，没有明显的侧倾现象。在经过一些弯道比较多的山路，车辆的操控性能也很不错，会有精准的转向，可以按照驾驶员的意图去行驶。这样的底盘调校不仅可以保证日常驾驶的舒适性，在激情驾驶时也可以带来一些操控的乐趣。