青岛全面清退营运顺风车：不得盈利为目的 顺风车要真顺路

4月20日消息，据报道，青岛市交通运输局近期发布通知，要求青岛市自2025年4月16日起全面禁止营运车辆接入顺风车平台。

《通知》显示，禁止合乘平台接入营运性车辆从事私人小客车合乘。禁止网约车平台接入不合规车辆和驾驶员从事网约车经营。

2025年4月15日前，各合乘平台全面清退营运性车辆，4月16日开始，对查实的违法行为，将依法依规严肃处置。

同时，青岛市交通运输局明确区分了顺风车与网约车的界限：

车辆类型限制：仅允许非营运性质的私家车参与顺风车服务，且每日接单量不得超过4单；营运车辆（如网约车、出租车）被彻底排除在顺风车平台之外。

平台责任强化：合乘平台需承担审核责任，禁止接入不合规车辆，并对违规行为实施“零容忍”清退机制。

成本分摊规则：合乘费用仅可包含能耗、路桥费等直接成本，不得附加网约车模式的计费项目，收费标准上限为巡游出租车每公里租价的50%。

据了解，以往都是私家车为顺路分担油费、高速费才接顺风车。但现在，不少营运车辆开始通过顺风车模式接单。

如果平台给出的顺风车车费过低，司机会在接单后电话联系乘客，要求再私下加钱。同时，为了保障自己的利益最大化，司机时常会强行拼车，导致顺风车的搭乘体验直线下降。

不过，目前已有多地开始通过接单次数来限制营运车接单顺风车，广东部分地区还会对开展顺风车业务的营运车司机进行处罚。如果自己在搭乘顺风车过程中，遇到营运车接单或者超载等情况，可以向运管部门进行举报。