全新雷克萨斯ES猜想：会是丰田皇冠三厢姊妹车吗？

我朋友圈里已经有三个朋友在等等看全新ES怎么定价，理由都很简单：现在的ES优惠9万都卖得费劲，降得太狠，面子都快保不住了。但这回要是换平台、换动力、换脸，甚至直接变成“皇冠三厢姊妹车”，那这车到底还值不值得入手？我试图从一个普通车主的角度聊聊我的看法。

一、这车为啥火？真值吗？

ES火，是有历史原因的。这车十年前就靠着“雷克萨斯=豪华凯美瑞”的人设，在国内混出了一片天。舒适、安静、省心，是它的关键词。但随着新能源崛起、BBA价格下探，再加上同门兄弟亚洲龙、凯美瑞各种“挤压式内卷”，ES的高端感被不断稀释。

这几年身边不少人换车时，已经开始犹豫：花40万买个前驱混动ES，还是去看看电车或者BBA的低配？尤其是ES已经卖了6年，换代呼声很高。现款ES再怎么降价，也掩盖不了平台老、动力弱、智能化落后的现实。

二、参数不错，但问题也不少

从雷克萨斯公布的预告图来看，新ES确实改得挺猛：轿跑感更强、尾部有鸭尾、头脸更简洁，整体风格偏新能源。不过问题也来了，如果它真是基于丰田皇冠三厢版打造，那就意味着平台和驱动形式都要变——从前驱变后驱，轴距拉到3000mm，这些确实都挺诱人。

但别太乐观。皇冠三厢在国内销量非常一般，每月连三位数都难保，最大的问题是品牌定位不上不下。如果ES真的和它是姊妹车，那雷克萨斯是不是也要承担“皇冠卖不动”的那部分用户质疑？而且皇冠虽然是后驱，但调校偏舒适，开起来能不能真对得起“要挑战奔驰E级、宝马5系”的口号？我个人是持保留态度的。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

如果全新ES真是皇冠三厢的延伸，那它最大的优势只有两个：一是雷克萨斯的品牌滤镜，二是更稳重的用户口碑。简单买皇冠你是“想买雷克萨斯又差点预算”，但买ES你可以说“我追求品质、懂车、懂生活”。

对比同价位的奔驰E、宝马5系、奥迪A6L，雷克萨斯ES(图片|配置|询价)可能在品牌调性和驾驶乐趣上还是差点意思。但如果你是那种不想折腾、不追求性能、只想安安静静开车的用户，全新ES如果搭载2.5L混动+后驱平台，这组合确实挺稳的。而相比新势力电车，它没续航焦虑，也不需要适应新生态，适合保守型用户。