一汽奔腾悦意08首发：纯电+增程双选，纯电SUV悦意03推7万多版本

一汽奔腾宣布，全新悦意08将于4月23日上海车展正式亮相。

作为悦意序列的首款轿车，新车提供纯电和增程双动力版本，同时现款悦意03(图片|配置|询价)推出7.98万元的“质选版”，以价格战策略冲击市场。

在比亚迪秦PLUS、吉利帝豪L等强敌环伺的10万级家轿市场，悦意08能否凭借差异化定位突围？

从官方预告图可见，悦意08采用新能源车型标志性的封闭式前脸，狭长灯组与C字形镀铬雾灯区域形成视觉焦点，整体风格简约却不失精致感。

侧面轮廓偏向传统三厢轿车，腰线平直延伸至尾部，贯穿式尾灯两侧加入纵向灯带，搭配中央字母标识，层次感优于同级竞品。

尺寸虽未公布，但参考悦意03的A级车定位，预计悦意08车长在4700mm左右，轴距或达2700mm以上，主打家用空间实用性。

悦意08

内饰设计尚未公开，但结合奔腾现有车型推测，或将采用双联屏布局，配备10.25英寸中控屏与全液晶仪表。

车机系统预计搭载奔腾D-Life 6.0，支持语音交互与OTA升级。座椅材质可能以仿皮为主，高配车型或提供加热功能。

储物空间方面，参考悦意03的425L后备厢容积，悦意08有望提升至450L以上，满足家庭出行需求。

动力系统是核心亮点，纯电版预计搭载磷酸铁锂电池，CLTC续航或在400-500km区间，支持30分钟快充；增程版或采用1.5L自吸增程器，纯电续航150km左右，综合续航超1000km。

性能方面，电机功率或为120kW，0-100km/h加速约8秒，主打经济平顺而非激进运动。

双动力战略是精准定位还是资源分散？在10万级市场，消费者对成本极度敏感。同时布局纯电与增程，可能导致产能与营销资源分散。

若无法在任一领域形成技术优势，恐被比亚迪DM-i等成熟技术压制。

低价策略能否支撑品牌向上？悦意03“质选版”降至7.98万元，虽短期内提振销量，但可能固化奔腾的低端形象。

悦意08若定价10-15万元，如何让消费者接受品牌溢价，将是严峻挑战。

智能化配置是否形同鸡肋？该价位车型受成本限制，智能驾驶多停留在定速巡航级别。

若悦意08仅配备基础L2功能，相比新势力车型的自动泊车、高速领航，竞争力大打折扣。

参考悦意03的定价体系，悦意08可能推出三个版本：

纯电标准版（预估11.98万）：400km续航+基础智驾，适合市区通勤

增程豪华版（预估13.58万）：增程系统+全景天窗，瞄准长途用户

顶配旗舰版（预估14.98万）：500km续航（纯电）/智能座舱，主打工薪家庭

对于预算有限的消费者，建议优先考虑增程豪华版，油电双补能方式更灵活；家有充电桩用户可选纯电标准版；顶配版本性价比一般，建议观望终端优惠。