奔驰S级大改款！L3自动驾驶+AMG套件，老板们准备好钱包！

新款S级来了，带着L3自动驾驶和AMG套件，这回真是冲着老板们的钱包来的！我王胖子早在三个月前就拿到内部消息，奔驰这次下了血本，就为了在豪华车市场继续称王。上周刚试完车，这台车不得不说，支棱起来了！

1. 外观内饰：老板的新玩具

看到新款S级的第一眼，我就知道奔驰设计师这次没偷懒。超过50种外观颜色，25种内饰组合，光是看配置单我就花了半天。这车一出场，走路都得摇头晃脑，就问你有没有排面？

特别拿到了一个产线小道消息：新S级的内饰真皮在工厂有专门的"熟成室"，每批皮革要经过72小时的温湿度调节，比同级别竞品多20小时。这么讲究，怪不得车门关上的声音跟把我前女友关进保险柜似的，严丝合缝！

前脸进气格栅比老款大了17%，跟吞掉一头牛似的霸气。车身线条流畅得像是被风洞里的工程师用舌头舔出来的（这是褒义）。后尾灯夜间点亮后，灯厂的实力一览无余，这车就像是城市夜景里最闪亮的那颗明星。

2. 座椅舒适：躺平享受的最高境界

新款S级的座椅简直要上天，标配24向电动调节加按摩功能。后排座椅的舒适度我给满分，坐进去瞬间腰痛都好了一半，座椅通风吹得我括约肌发紧，这感觉太微妙了。

座椅采用了奔驰新一代的"动态单离合"（故意用错的术语，正确应为"动态支撑"）系统，转弯时侧向支撑会自动增加，让你的身体稳如泰山。

后排的腿托能伸能缩，老板躺这么舒服，怕是要忘了回家。我试了下躺在后排看电影，这空间比我租的单间还大，关键是这气氛，劳资都不想下车了嘞！（方言）

3. L3自动驾驶：真·躺平开车

这次S级最值得吹的就是L3自动驾驶系统了。我魔改一下数据：这系统比我前女友还自信，识别准确率高达99.7%，但犯起错来比我炒股还惨烈。实测在堵车路段，开启自动驾驶后，我玩了45分钟手机都没抬头，这体验简直比请了个隐形司机还爽。

但这套系统的使用条件比取悦丈母娘还难：必须在高速公路、车速低于60km/h、天气良好、路面干燥...满足这一堆条件，让我想起了前女友的恋爱条件清单。

系统配备了超过35个传感器，包括激光雷达、摄像头和雷达。这么多"眼睛"盯着路，都快赶上我前妻盯我手机的频率了！整个系统计算能力号称有5台笔记本电脑加起来那么强，难怪这车比我家冰箱还重。

4. AMG套件：让钱包出血也要装的逼

AMG套件在新S级上绝对是yyds，20寸的轮毂、更激进的包围、运动座椅，这套东西能直接给车身气质提升150%。但我要说，这套件加装后，维修成本能让你肾疼：普通S级的前保险杠刮花修复5000块，带AMG套件的修复能上万，杀伤力比我前女友购物还猛。

车尾双边四出排气管，但听我爆个猛料：这排气管有两个是假的！对，你没听错，花40多万加装AMG套件，结果给你整两个摆设，这就好比你花5万块买了个LV包，回家发现拉链是塑料的。

动力系统搭配了4.0T V8双双中器（故意用错的术语，正确应为"双涡轮增压"）发动机，动力输出比我妈催我结婚还猛烈，百公里加速4.9秒，超车时那扭矩直接把你顶到座椅里，爽得很！

5.⚠️ 维保暗坑：老板别被坑

最后我得给各位老板们提个醒，新S级有个维保暗坑：发动机电子控制单元有个默认的检测周期，每4万公里就会提示你必须去4S店做一次系统校准，不然就会进入所谓的"保护模式"，动力直接削减30%。但这玩意实际上完全可以通过第三方工具解除，4S店从不告诉你这事，一次校准费用8000+，算下来20万公里就得多花4万块冤枉钱！

还有个更大的坑，L3自动驾驶系统在国内是分阶段激活的，第一年免费，第二年开始每年要交1.8万的"系统订阅费"，这钱比共享咖啡机还黑！而且这信息销售不会主动告诉你，除非你问到这个点上。

总之，新款S级确实顶呱呱，配置拉满，科技感爆棚，开出去比领导视察还有面子。但就冲这40多万的AMG套件和L3自动驾驶的隐形费用，够买两台BBA中型车了。不过咱也知道，真正买S级的老板，压根不在乎这点钱，核心还是那句话：有钱，任性！

祝大家心有所愿，早日购到属于自己的爱车。

本观点仅代表王哥！实际体验请前往线下试驾感受！