10万级插混SUV，百公里油耗4.98L，试驾五菱星光S PHEV，值吗？

在当今国内汽车市场的版图中，SUV 细分领域宛如一片硝烟弥漫的战场，各方势力激战正酣。新能源汽车浪潮汹涌，蓬勃之势恰似春日新芽，破土而出且愈发繁茂，与此同时，“以旧换新” 政策如同东风助力，使得年轻人拥有一辆家用代步车的梦想，正从遥不可及变得触手可及，购车门槛实实在在地降低了。置身这样的大环境，自主汽车品牌纷纷施展浑身解数，市场上 “以价换市” 的现象频繁上演，成为一道独特景观。​

当下，市场里的 “价格战” 热度居高不下，始终是大众热议的焦点话题。哪怕是实力雄厚、声名远扬的 “两田一众”，面对风云变幻的消费市场，也不得不审慎调整经营策略，力求站稳脚跟。就在这样复杂的市场背景之下，一款主打性价比的国产紧凑型 SUV—— 五菱星光 S PHEV，其市场表现却并未如预期般热烈，略显平淡，这背后隐藏着怎样不为人知的缘由呢？让我们一同深入探究。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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五菱星光 S PHEV 指导价介于 9.98 - 11.98 万元区间，对于那些将目光聚焦在十万级新能源紧凑型 SUV 的消费者而言，它并非陌生面孔。接下来，全方位解析这款车的综合表现。​

先将目光投向动力系统与能耗。作为一款插电混动车型，五菱星光 S PHEV 搭载的 1.5L 自然吸气发动机，最大功率为 78kW。乍一看，这一参数似乎并不夺目，但深入探究就会发现，该发动机有着高达 43.2% 的热效率，并且在运行过程中，92% 的时间都能处于高效区间，这无疑从源头上为燃油经济性奠定了坚实基础。与之协同配合的，是一台最大功率达 150kW、峰值扭矩 310N・m 的驱动电机。​

如此动力组合，让车辆在动力输出方面可圈可点。电机具有瞬时高扭矩的特性，确保了车辆起步以及中低速行驶时，能呈现出轻快敏捷的驾驶体验。例如，在城市早晚高峰频繁启停的路况下，五菱星光 S PHEV 能够迅速响应驾驶员的加速指令，轻松穿梭于车流之中，避免了因动力迟缓导致的频繁被加塞情况。而发动机则在车辆需要更强动力输出，或者电池电量不足之时，精准及时地介入，持续为车辆源源不断地提供能量。整套动力系统借助高效的 E - CVT 电控无级变速机构，完成动力的耦合与分配，其传动效率高达 98%，不仅实现了平顺流畅的动力衔接，还极大程度降低了能量损耗。这款车的百公里加速时间约为 7.9 秒，对于一款家用 SUV 来说，这样的动力水平足以从容应对日常超车、加速等驾驶需求，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路上的快速并线，都能轻松驾驭。与同价位的一些纯燃油紧凑型 SUV 相比，在高速超车时，五菱星光 S PHEV 凭借电机与发动机的协同工作，动力输出更加迅速和平顺，让驾驶者更有信心完成超车动作。​

能耗表现，堪称插混车型的核心竞争力所在，五菱星光 S PHEV 在这方面的成绩十分亮眼。按照 WLTC 工况测试标准，60km 纯电续航版本的亏电油耗为 4.98L/100km，130km 纯电续航版本则为 5.09L/100km。这一数据意味着，当车辆电池电量耗尽，主要依靠发动机运行时，其油耗水平与一些以省油著称的传统燃油微型轿车相比，毫不逊色，甚至更为出色。

以当前油价进行简单估算，车辆在馈电状态下行驶一公里，燃油成本大约仅需 4 毛钱。对于那些日常通勤里程较长，或是经常有长途出行需求的家庭用户而言，日积月累之下，在燃油费用方面能实现相当可观的节省，大大降低了用车成本。假设一位用户每天通勤里程为 50 公里，每月工作 22 天，使用五菱星光 S PHEV 60km 纯电续航版本，在纯电模式下满足通勤需求，每月仅需支付少量电费；若驾驶同级别传统燃油 SUV，按照百公里油耗 8L 计算，每月燃油费用将是一笔不小的开支。

在长途出行方面，满油满电状态下，综合续航里程超过 1100 公里，有效缓解了长途出行时的里程焦虑，无论是周末的周边自驾游，还是偶尔的跨城出行，都无需为电量或油量担忧。在补能方式方面，车辆支持快充与慢充两种模式。在快充模式下，从 30% 充至 80% 电量大约仅需 30 分钟，具备一定的便利性，能够满足用户在紧急情况下的补能需求。比如在长途旅行途中，在服务区短暂休息的时间里，就能为车辆补充一定电量，确保后续行程顺利。此外，车辆还配备了 3.3kW 的 V2L 对外放电功能，这一功能在户外露营、应急用电等场景中，发挥着巨大作用，车辆瞬间化身为一个大型移动电源，不仅能够为户外电器设备供电，保障露营时的照明、烹饪等需求，还能在突发停电等应急状况下，为家庭提供必要的电力支持，极大地拓展了车辆的使用场景，进一步凸显了其在能耗经济性方面的显著优势。​

走进车内，五菱星光 S PHEV 的内饰设计紧跟当下潮流，采用了中控台分层设计，这种设计手法巧妙地从视觉层面提升了内饰的层次感，使车内空间看上去更加丰富多元。中控台两侧精心点缀的玫瑰金色装饰条，宛如画龙点睛之笔，为车辆增添了一抹精致韵味。在显示屏幕配置上，8.8 英寸的数字仪表与 15.6 英寸的中控屏幕尺寸颇为可观，能够清晰直观地呈现车辆信息以及各类功能界面。

然而，受限于成本因素，车内大量采用搪塑材质，在触感方面稍显欠佳，无法为用户带来细腻柔软的触摸感受。不过，整体黑色的配色方案，在一定程度上巧妙地维持了视觉上的质感，营造出一种低调沉稳的内饰氛围。从购车角度来看，如果消费者对内饰质感有较高要求，可能需要在购车时权衡其价格优势与内饰材质的不足；但从用车角度出发，搪塑材质虽然触感一般，但相对耐用，易于清洁，对于有小孩或宠物的家庭来说，在日常使用中更为省心。​

功能配置层面，五菱星光 S PHEV 展现出较为齐全的配置水平。GPS 导航、导航路况信息展示、4G 车联网以及 OTA 升级等功能一应俱全，为用户的出行提供了极大便利。无论是在陌生城市穿梭，还是实时掌握路况信息，又或是及时更新车辆系统，这些功能都能有效满足用户的日常使用需求。其搭载的语音识别控制系统，支持可见即可说和连续性语音识别等功能，用户只需动动嘴，就能轻松实现对车辆多项功能的操作，比如调节空调温度、播放音乐、拨打电话等，真正做到解放双手，提升驾驶过程中的便捷性与安全性。在实际用车过程中，当驾驶者双手握住方向盘，行驶在复杂路况时，通过语音指令操作车辆功能，能够避免分心，保障行车安全。例如在雨天驾驶时，无需手动操作，通过语音即可调节雨刮速度和空调除雾功能。

智能化辅助驾驶系统方面，五菱星光 S PHEV 配备了 “灵眸智能驾驶” 系统。从硬件角度来看，主要依托 200 万像素的高清摄像头，为系统提供精准的视觉信息采集。在功能实现上，达到了 L2 + 级别的智能辅助驾驶水平，涵盖一系列主动安全预警与干预功能，比如前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等，能够在关键时刻为行车安全保驾护航。

部分车型还具备全速域自适应巡航（ACC）和智能行车辅助（TJA）等更高级的智能行车辅助功能。ACC 功能尤为实用，它可以在用户设定的速度范围内自动跟车，依据前车速度实时调整自身车速，即使在拥堵路况下，也能实现自动跟停与起步，极大地减轻了驾驶员在长途高速行驶或低速缓行时的疲劳感，让驾驶变得更加轻松惬意。该系统还具备一定的智能过弯和车道居中保持能力，在合适的路况条件下，能够辅助车辆稳定行驶在车道中央，有效避免车辆偏离车道，提升行驶安全性。

配合由 360° 全景影像与 180° 透明底盘构成的 540° 超广角视野，在复杂、狭窄路段以及泊车时，能有效减少视野盲区，为驾驶员提供全方位的车辆周边环境信息，极大地提升了操作的便利性与安全性，即便是驾驶技术不太娴熟的新手，也能轻松应对各种停车场景。对于新手购车者而言，这些智能化辅助驾驶功能无疑是一大福音，能够帮助他们更快适应驾驶场景，提升驾驶信心；而对于老司机来说，在长途驾驶或复杂路况下，也能有效减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。

空间表现一直是消费者选购 SUV 时重点考量的因素之一，五菱星光 S PHEV 作为轴距达 2 米 8 的紧凑型 SUV，轴长比在同级竞品中表现突出。一般而言，轴距越长，车内纵向空间利用率就越高。在实际体验中，身高 1 米 77 的体验者将前排座椅调至较低位置后，后排腿部纵向空间约有 2 拳半余量，乘客在后排能够自由伸展腿部，活动较为宽松舒适，头部空间也有 1 拳多的余量，不会产生明显的压抑感。

后排靠背角度可调节的设计，进一步提升了乘坐舒适性，对于五口之家出行而言，无论是短途郊游还是长途旅行，都能更好地满足不同乘客的坐姿需求。然而，需要注意的是，入门款车型未配备全景天窗，这使得后排光线稍显不足，在一定程度上可能会让后排乘客产生些许压抑感，若后续能在这方面进行改进，相信会进一步提升用户的整体乘坐体验。从购车角度考虑，如果家庭中后排乘坐需求较大，且对车内采光有较高要求，那么可能需要考虑中高配车型；但如果对天窗需求不大，入门款车型的空间表现也足以满足日常家用。​

外观设计上，五菱星光 S PHEV 采用了星光家族的设计理念。车头部分设计简洁而饱满，银色五菱车标醒目地镶嵌其中，彰显品牌标识。分体式 LED 大灯造型独特，不仅配备了自动头灯和转向辅助灯，提升夜间行车安全性，LED 日间行车灯由两组线条组成，点亮后相互呼应，宛如夜空中闪烁的星辰，极具辨识度。车身尺寸为 4745×1890×1680mm，轴距达 2800mm，虽然定位为紧凑型 SUV，但实际尺寸已超越该级别标准，这不仅使车辆在外观上看起来更加大气磅礴，存在感十足，也为车内乘客提供了更为充裕的空间。车身线条简洁流畅，上翘的线条与黑色轮眉相互搭配，恰到好处地增添了车辆的运动气息，使其在稳重之中又不失灵动之感。外后视镜具备加热、电动折叠和锁车自动折叠功能，这些贴心设计极大地提升了日常使用的便利性，无论是在雨天行车还是狭窄车位停车，都能为用户带来更好的使用体验。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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车辆搭配 18 英寸低风阻轮毂，在降低风阻、提升续航的同时，也为整车外观增添了一份时尚动感。此外，五菱星光 S PHEV 还提供星汉白、星际蓝、星野灰和星烁金四种车漆颜色选择，满足不同用户的个性化审美需求。车尾设计相对较为保守，采用对称式设计，这种设计风格虽然保留了一定的辨识度，但对于追求个性化、科技感的年轻用户群体而言，若能采用 “漫反射” LED 贯穿式尾灯设计，或许能在视觉效果上实现质的飞跃，大幅提升车辆的高级感，助力五菱品牌在竞争激烈的市场中进一步提升品牌形象与市场地位。

对于购车用户来说，外观设计往往是第一印象，五菱星光 S PHEV 的多种设计元素能够满足不同审美偏好的消费者，用户可以根据自己的喜好选择合适的外观颜色和设计细节；在用车过程中，车辆的一些实用外观配置，如外后视镜加热功能，在雨雪天气能够确保视线清晰，提升驾驶安全性。​

综合来看，五菱星光 S PHEV 在十万元级插混 SUV 市场中，展现出了一定的潜力与独特优势。其外观设计既有亮点，又具备一定的提升空间；内饰科技配置基本能够满足消费者的日常需求，驾驶质感与整体乘坐舒适度也与价格定位相符。尽管 10 万元级插混市场竞争态势极为激烈，像宋 Pro DM - i 等车型都是消费者在购车时常常会考虑的竞品，但五菱星光 S PHEV 凭借自身在空间和续航能力等方面的独特之处，依然在市场中占据了一席之地。在与竞品对比时，五菱星光 S PHEV 的空间优势较为明显，能够为乘客提供更宽敞的乘坐体验；在续航方面，其综合续航里程也能满足大多数用户的长途出行需求。至于这款车在未来市场中的发展走向究竟如何，还需要时间的检验与市场的反馈。