2022款保时捷Cayenne，6.6万公里，3.0T铂金版，62万圆你超跑梦

说到保时捷Cayenne(图片|配置|询价)，还真和一位中国人有不解之缘。众所周知，保时捷911是保时捷的明星车型，但是卖得再好也只是“小众精品”，并不能带来像BBA那样的市场热度和经济收益。而当时作为保时捷CEO的穆勒·乌布赫（Mueller-Oehl）建议保时捷生产一款SUV，以解决保时捷当时的财政危机，但这一提议遭到了公司大多数人的反对，包括当时保时捷董事长沃尔夫冈·保时捷。后来还是穆勒·乌布赫（Mueller-Oehl）坚持己见，并秘密开始研发工作，才有了后来的保时捷Cayenne。而这位前保时捷CEO穆勒·乌布赫是地地道道的德国人，但他出生在中国的北京，他的父亲是20世纪30年代一位在北京经营运输公司的德国商人。今天我们就为您带来一辆二手保时捷Cayenne，看看是否符合您的心意。

下面让我们先快速了解这辆二手保时捷Cayenne的基本情况：

车型级别：豪华中大型SUV

具体版本：Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版

上牌地：宁波

表显里程：6.6万公里

上牌日期：2022年1月

新车指导价：101.8万

二手车报价：62万

过户次数：1次

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告，为您提供一个全面的车况参考。

在外观检测部分，这辆保时捷Cayenne在外观检测中表现良好，仅有轻微的划痕和抛光修复痕迹，这属于日常使用中的正常现象，整体并不影响车辆的美观。

对于二手车而言，除了外观，内饰功能的检测同样重要。在这部分，这辆车的表现不错，内饰整洁如新，各项功能使用良好，主要功能均可正常使用。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

接下来，我们将为您介绍这辆车在配置、动力、空间等方面的信息，同时与同级别车型进行对比分析，帮助您更全面地评估这辆车的综合表现。

在配置部分，这辆车拥有真皮座椅、全景天窗等配置，其中车联网和方向盘记忆更是同级领先。个人认为较为实用的配置有方向盘记忆，当座椅调整到个人习惯的位置后，即便中途更换驾驶员，也能一键调回习惯的位置，免去反复调整的烦恼。另外，后排座椅可40:60比例放倒，满足不同的空间需求。

动力部分，搭载3.0T V6，涡轮增压发动机，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅8.9L（NEDC标准），优于75%同级车，全时四驱当属四驱中的王者，真香!

空间部分，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从772L扩容到1708L，优于92%同级车行李厢空间。

了解一辆车的用车成本，是购车前不可或缺的步骤。这里我们估算了一下，这辆车的年均综合用车成本大概在每年2.1万元左右。这项开支具体金额跟车主的驾驶习惯和行车环境有着直接关系。

以上，就是我们对这辆二手保时捷Cayenne的全部介绍了。希望可以帮助到您。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。