13 万级家轿杀疯了！试驾宝骏享境，这配置确定不是 20 万 + 的车？

家轿作为咱们普通家庭出行的 “好伙伴”，大家买车时都希望它能兼顾舒适、智能和安全。最近我关注到一款挺火的新车 —— 宝骏享境，4 月 7 日就开启预售了，预售价 13.28 万元起，现在下单还能享受最高 26000 元的预售福利，听起来确实挺诱人。今天就和大伙唠唠，这款车到底有啥特别之处，能不能担得起 “智能超舒适旗舰家轿” 这个名号。

外观：大气又不失灵动，一眼就心动

初见宝骏享境，第一感觉就是大气！5 米长的车身，妥妥的 C 级车尺寸，往那一站气场就拉满了。而且它可不是那种傻大笨粗的设计，整车线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成，既有轿车的优雅，又带着点运动的活力，属于那种男女老少看了都觉得好看的类型。

车头部分，宝骏享境采用了全新的家族式设计语言。宽大的进气格栅占据了前脸的大部分面积，内部点缀着精致的镀铬饰条，在阳光下闪闪发亮，看着特别有档次。两侧的大灯组造型犀利，和进气格栅相连，拉伸了车头的视觉宽度，让整个前脸看起来更舒展。大灯用的是 LED 光源，点亮之后不仅亮度够，照射范围也广，晚上开车安全感十足。前保险杠下方还设计了一个贯穿式的进气口，搭配两侧的雾灯区域，给车头增添了几分运动气息。

走到车身侧面，最引人注目的就是那两条上扬的腰线，一条从车头大灯一直延伸到尾灯，另一条则在车门下方，两条腰线相互呼应，营造出一种向前俯冲的姿态，就像随时准备起跑的运动员，动感十足。车窗周围用镀铬饰条进行了装饰，提升了整车的精致感。车门下方还有一条黑色的防擦条，不仅能防止剐蹭，还让车身侧面的层次感更丰富。轮毂的造型也很有个性，多辐式的铝合金轮毂，搭配上大尺寸的轮胎，跑在路上稳稳当当，视觉效果也很棒。

车尾部分的设计同样出彩。贯穿式的尾灯是当下最流行的元素，宝骏享境也紧跟潮流，点亮之后辨识度超高，就算在车水马龙的街道上，一眼也能认出自己的车。尾灯中间还有一条镀铬饰条进行连接，和车头的设计相呼应，让整车的设计更有整体性。后备箱盖上微微上翘的小鸭尾造型，不仅增加了车尾的运动感，还能在一定程度上优化空气动力学性能。后保险杠下方采用了双边共两出的排气装饰，虽然是装饰性的，但看着确实很有气势。

智能：开车像有个贴心小助手

灵眸智驾进阶版：城市通勤不费劲

宝骏享境这套灵眸智驾进阶版，配置确实挺扎实。用的高通 SA8650 智驾芯片，算力比较可观，再加上 12 颗高清摄像头、5 颗毫米波雷达和一堆超声波传感器，就像给车装上了 “聪明的眼睛和大脑”。

最让我觉得实用的是它的 0 速启动无图城市领航辅助。不管是早高峰堵得水泄不通的主干道，还是弯弯绕绕的老小区小路，甚至是没有车道线的特殊路段，它都能应对。日常开车遇到的大多数情况，它都能处理得有模有样，像等红绿灯读秒启停、自动避让障碍物这些功能，用起来挺顺手。在复杂路口做决策反应速度挺快，遇到加塞也能比较从容地应对，对开车不太熟练或者每天通勤压力大的朋友来说，简直是救星。

全速域 AEB 系统也挺靠谱，从低速到高速行驶过程中，对动态和静止车辆的制动表现都不错。还有倒车 AEB 和油门防误踩功能，对于容易在倒车时紧张，或者偶尔手忙脚乱的司机，能减少不少意外发生的可能。

再说说真代客泊车功能，要是你常为找车位、停车难发愁，那这个功能估计能成为你的 “心头好”。要是预定的车位被占了，它能自动搜索周围 30 米内的空车位，而且各种复杂车位基本都能适配，一次停进去的成功率很高，停车速度也比普通方式快不少。还支持云端地图，全国 20 多个城市的热门停车场都能覆盖，提前在手机上选好车位，车就能自己停进去，停车这件麻烦事一下就变得轻松多了。

灵语座舱：能听懂 “家乡话” 的智能伙伴

灵语座舱的表现也给我留下了深刻印象。它搭载的灵玑 AI 中枢智能体，在语音交互这块下了不少功夫。用的 “1 + N” 大模型架构，语音交流很流畅，就算车里好几个人同时说话，它也能精准识别出指令。

对咱们不同地区的方言和重口音，它的识别能力很强，能支持 8 种方言和 12 种重口音，像我老家说方言的亲戚坐上车，和车机交流完全没障碍。和 DeepSeek 深度融合后，车机里的 AI 助手变得更 “聪明” 了，不管是查知识、规划出行，还是找乐子、点外卖，它都能帮上忙，遇到复杂问题还能给你讲讲思路。而且它还是搭载安卓 13 的量产车，车机系统用起来很流畅，软件打开速度快，也很少出现卡顿死机的情况。

品质：坐进去就像进了 “移动小客厅”

5 米车身：大气又实用

第一眼看到宝骏享境，5 米长的车身确实挺气派，尺寸在同级别车里算是比较大的。车身线条设计得很流畅，看着特别顺眼，而且它的风阻系数控制得相当不错。这不仅让车外观看着更动感，实际开起来还能降低能耗，跑高速的时候稳定性也更好。

细节拉满：舒适感直接拉满

一坐进车里，就能感觉到宝骏享境在品质上的用心。全车用的巴斯夫车漆，时间久了也不容易褪色，看着一直亮堂堂的。座椅用的 Nappa 真皮，摸起来软软的，透气性也好，坐久了也不会觉得闷热。座椅调节功能很多，能找到最舒服的坐姿，长途开车也没那么累。

双层夹胶静音玻璃效果真不错，关上车窗，外面的嘈杂声瞬间小了很多，车里特别安静。中控台用了大量软质材料，搭配金属饰条和木纹饰板，质感一下就上来了。晚上开车时，隐藏式氛围灯一亮，车内氛围超温馨，就像家里客厅一样舒服。

驾控：不管去哪都能 “稳得住”

两种动力：满足不同需求

宝骏享境提供了 EV 和 PHEV 两种动力选择，这点挺贴心的。纯电版车型续航能力不错，日常上下班通勤，一周充一次电基本够用，周末来个短途自驾游也没问题。插混版车型的综合续航更长，就算电池没电了，发动机也能接着 “干活”，完全不用担心续航焦虑。

在充电方面，它支持 3C 和 2C 快充，而且不挑充电桩，公共快充站、家用充电桩都能用。3C 快充模式下，充一会电就能跑挺长一段路，着急出门也不用等太久。

底盘调校：开着舒服，坐着也稳

这车的底盘调校确实花了心思。前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，再经过荷兰 KONI 减振阀和摩缇马帝团队的专业调校，开起来质感十足。过减速带或者坑洼路面时，减振阀能很好地过滤震动，坐在车里基本感觉不到颠簸。高速过弯或者变道时，车身侧倾控制得很好，开着稳当，坐着也安心，家里老人小孩坐车上也不容易晕车。

安全：安全感直接 “拉满”

神炼电池：让人放心的 “心脏”

在新能源车上，电池安全一直是大家最关心的。宝骏享境的神炼电池经过了不少严苛测试，安全性能有保障。电池箱体用的航空级超高强钢，电池包结构设计合理，电芯也有专门的安全技术。还有云端 AI - BMS 系统实时监控电池状态，有啥异常情况能及时提醒，开着心里特别踏实。

全方位防护：安全无死角

除了电池安全，车身结构和安全配置也很到位。80% 高强钢笼式车身，遇到碰撞能有效保护车内人员。全车 10 个安全气囊，能在关键时刻提供全方位保护。540° 全景影像搭配透明底盘，停车、会车时能把周围情况看得一清二楚，再也不怕剐蹭了。再加上 ABS、EBD、ESP 这些主动安全配置，行车安全又多了好几重保障。

整体体验下来，宝骏享境在外观、智能、品质、驾控和安全这几个方面的表现都挺不错。结合它 13.28 万元起的预售价和预售权益，性价比确实挺高，能给大家带来接近 20 万级车型的体验。如果你最近正打算换辆家用轿车，追求舒适、智能和安全，那不妨去试驾体验一下宝骏享境，说不定它就是你一直在找的那款 “梦中情车”。