阿维塔12对比比亚迪汉L DM，谁才是更值得买的？

在国产新能源高端车型中，阿维塔绝对是排的上号的，旗下的阿维塔12有纯电车型和增程式汽车，如果你比较在乎续航可以选择增程式汽车，如果平时不经常出远门，可以选择纯电车型。现在阿维塔 12(图片|配置|询价) 2025款 Ultra后驱增程版，指导价是29.99万元。而比亚迪作为资质悠久的国产品牌，旗下的比亚迪汉L DM 2025款 DM-p 180KM 四驱激光雷达旗舰版，指导价是25.98万元，作为一款插电式混合动力车型，也是没有续航焦虑的，相较于燃油车来说用车成本也会低很多。这两款车的综合实力都是很强大的，下面我会从多方面来进行对比，感兴趣的朋友可以来了解一下。

阿维塔 12(读测评)的电池容量是39.05kWh，充满电之后的续航能力达到了245km，实际的续航里程达到了180km左右，平时都可以当成纯电车来开，阿维塔12的综合续航里程达到了1155km，跑长途也是完全不用担心的，像一些周边的城市能直接跑一个来回。而且阿维塔12亏电情况下的百公里油耗是5.8L，这个油耗已经比很多燃油车低很多了。汉L DM采用了29.46kWh的刀片电池，纯电续航里程是180km，实际的续航里程应该在80%左右，日常通勤、接送孩子都可以用纯电模式，也不会产生很高的用车成本。快充0.46只需要0.46个小时就可以充满了，慢充则需要4.2小时。汉L DM的综合续航里程可以轻松达到1000km，亏电情况下的油耗是5.7L。

动力方面，阿维塔 12(用车口碑)和汉L DM都采用了1.5T涡轮增压发动机，并且最大马力都是156Ps，阿维塔12的后置电动机，电动机最大马力是314Ps，峰值扭矩达到了367N·m，汉L DM的是前置＋后置的双电机布局，双电机的总马力达到了544Ps，峰值扭矩达到了670N·m。阿维塔12的百公里加速时间是6.7秒，极限车速可以达到190km/h，汉L DM的百公里加速时间是3.9秒，极限车速能够达到200km/h，在动力上双电机的布局确实更有优势。阿维塔12作为后驱车具有较好的操控性，底盘为前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，汉L DM是电动四驱在一些湿滑的路段上稳定性更好，底盘为前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂。阿维塔12拥有魔毯智能悬挂，悬挂支持软硬＋高低调节，汉L DM的底盘只能进行软硬调节。

阿维塔 12

最低售价：26.79万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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同样作为中大型轿车，阿维塔12的车身长度是5020mm，车宽为1999mm，车身高度是1450mm，轴距达到了3020mm。汉L DM的车身长度是5050mm，车宽是1960mm，车高为1505mm，轴距达到了2970mm，汉L DM在车长上确实有一定优势，不过阿维塔12的车宽和轴距也有优势。阿维塔12采用了家族式的设计语言，车头的LED灯带极具辨识度，而且十分的帅气，中间的车标LOGO在夜间是可以发光的，进气口与LED灯带衔接在一起组成了一个整体。阿维塔12的整体造型十分的低趴和运动，很适合年轻人。汉L DM的造型也十分的战斗，两边的LED大灯斜向下设计，中间有LED灯带，底部是一个进气口，两侧还提供了很霸气的导流槽。

阿维塔12和汉L DM都采用了溜背式的设计，阿维塔12采用了20英寸的轮毂，265毫米的大宽胎特别帅气，最重要的是抓地力特别好。汉L DM采用了19英寸的五幅式运动轮毂，前后都用到了红色的卡钳十分运动。阿维塔12和汉L DM都是内嵌式的门把手设计，阿维塔12还有年轻人都喜欢的无边框车门设计。阿维塔12车顶的全景天窗不能开启，汉L DM的全景天窗是可以开启的。阿维塔12的前排是隔音玻璃，汉L DM的前后排都是隔音玻璃，并且后排还提供了隐私玻璃，车内的私密性和隔音效果都是很好的。

阿维塔 12

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再来看尾部的造型，从后面来看的话阿维塔12的尾部特别的高大，而且宽体的效果十分明显，两边是细长的熏黑尾灯，后备箱上有一个电动扰流板，下方还提供了出气口，底部是一块黑色的扩散器。汉L DM的尾灯是贯穿式的设计，视觉上拉宽了车尾宽度，内部的光源十分的精致在夜间很容易被后方车辆察觉。亮黑色的后包围很战斗，汉L DM和阿维塔12都有电动后尾门，阿维塔12的后备箱容量是425L，虽然汉L DM的尺寸较大，但是最小转弯半径只有5.6米操控起来较为灵活。

在内饰的设计上，阿维塔12会更加的战斗和运动，汉L DM的内饰除了皮质材料之外，还会用到一些暖色的饰板来点缀，车内环境相对温馨很多。之所以说阿维塔12的内饰战斗，是因为中控台有一个几乎贯穿式的远端屏，尺寸达到了35.4英寸，汉L DM采用了10.25英寸的全液晶仪表，并且还提供了HUD抬头显示可以辅助。阿维塔12的方向盘是真皮材质，汉L DM的方向盘为皮质材料，造型上也相差很多。都具有方向盘电动调节、加热、以及和多功能控制，方向盘的后面有电子式怀挡，开车换挡能方便许多。在中央扶手台的地方，阿维塔12和汉L DM都提供了50W的手机无线充电板，车内还有多个充电接口。

阿维塔12采用了15.6英寸的悬浮屏，像素密度达到了141PPI，汉L DM也是同样的15.6英寸悬浮屏，采用了LCD的屏幕材质。两台车的车机功能都特别的强大，例如卫星导航、蓝牙、5G网络、OTA升级、面部识别等，最好用的我觉得就是语音识别控制，出门的时候直接说一下你想去哪里，然后导航就会直接规划好路线，比手动搜索方便很多。阿维塔12原车上自带的是Petal地图导航，汉L DM采用的是高德地图导航。两款车机系统都提供了应用商店，可以用来追剧、观影、玩游戏。阿维塔12车里有16英寸的后排液晶屏，全车25个扬声器，汉L DM车内有16个丹拿音响音质也不差，并且都有K歌功能和模拟声浪。汉L DM的车内还有车载冰箱，具有加热、冷藏和冷冻功能。阿维塔12和汉L DM都是主动式环境氛围灯，氛围效果好晚上也不刺眼。

阿维塔12车里使用了Nappa真皮座椅，前排标配了零重力座椅，主副驾驶支持电动调节、加热、通风、记忆和按摩，还多出了腿托。第二排的座椅支持加热、通风和按摩，右边还有老板键，功能十分的丰富。汉L DM车里都是真皮座椅，除了前排没有零重力座椅之外，其余的配置和阿维塔12是一模一样的，该有的功能一样不差。阿维塔12的后排座椅还能放倒，能用来提升后备箱的储物空间，汉L DM的后排座椅不能放倒。车内的空间表现差不多，后排乘客三个180cm的男士完全不是问题。

最后说一下试驾感受，阿维塔 12虽然是一台增程式汽车，但是开起来却特别的丝滑流畅，就像一台纯电车一样，前半程的起步比较快，开启运动模式之后还会有推背感，增程器的噪音特别小，车里还是比较安静的。前面的远端屏看着特别清晰，显示的内容也比一般的仪表盘更多。我在一处空地上测试了阿维塔12的紧急制动能力，刹车灵敏而且因为底盘支撑力比较足，所以阿维塔12的车头前倾不是很明显。在急速通过一些有坡度的路段，阿维塔12的车身恢复还是蛮快的。综合来看，阿维塔12和汉L DM各有各的优势，就看可以根据自己的需求去选择。