上海车展没了老面孔，奇瑞星途支棱起来，中国车企能否乘风破浪？

每年上海车展是汽车圈的大事，今年却惊现不少熟悉面孔缺席，现场气氛截然不同。作为一名资深车评人，我实地感受到了车市风云变幻，这背后到底透露出什么信号？咱们一起聊聊这场“没有老牌巨头”的2025上海车展。

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展会冷清，新势力和传统品牌纷纷劝退？

这届上海车展最大的变化，是多个曾经热闹非凡的“造车新势力”选择缺席，连以往活跃于展台的外资品牌雪铁龙、标致、现代、起亚等也首次撤出。特斯拉这次虽未参展，但它的“任性”选择让人觉得更像是一种另类存在感的表达。

看到这样的阵容，不免觉得汽车行业的洗牌速度比想象中还快。市场压力、政策调整和消费升级正在改变品牌的展示策略。换句话说，车展不再只是炫技的舞台，更成了品牌重新定位与市场整合的试金石。

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奇瑞集团：霸气侧漏的大展台，展现中国车企的硬实力

在这样局面下，奇瑞集团的表现毫无疑问是当晚最大亮点之一。不得不说，奇瑞这次展台规模超过以往的上海和北京车展，甚至带来了新晋子品牌“纵横”的独立展区，让人看见了他们“秀肌肉”的诚意。

奇瑞展出的车型从传统燃油到新能源，涵盖技术展示与产品线更新，现场人气爆棚，很多中东买家、欧美访客混杂其中，这画风本身就是对奇瑞国际战略最直观的见证。作为一个长期关注中国车企的我，明显感觉看到奇瑞不再是单纯的国产品牌，而是具备全球竞争力的玩家。

再说一点，有趣的是，奇瑞为国际客户量身定制的产品策略及展台设计，让品牌氛围不亚于很多国际大厂，体现出一种“稳中求进”的精致感，完全不是那种“单靠价格取胜”的买菜车印象。

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星途汽车：高端自主品牌的“装逼利器”与现实挑战

另一匹黑马是星途汽车，尤其是它旗下最新推出的“星纪元”系列，紧紧抓住了国际车迷的眼球。现场看到不少外籍粉丝认真研究细节，甚至出现“跪拜式”拍照场景，这个小插曲足够说明中国高端自主品牌正逐步进入国际消费者的视野。

星途的造型设计、车内豪华感及智能座舱赢得认可，尤其是智能互联体验的口碑不错。从我角度体验来看，星途算是当前国产高端SUV里“真香”代表，既有“装逼利器”的范儿，也兼顾了舒适与实用。

不过，星途的挑战也摆在那里——价格偏高可能让部分潜在用户望而却步，而且在与宝马、奔驰等传统豪华品牌比拼时，品牌影响力和售后服务仍需继续强化。毕竟品牌积淀不可能一蹴而就。

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2025年上海车展“缺席”三强对比：奥迪A4L(图片|配置|询价)、蔚来ES6、丰田凯美瑞怎么看？

拿近期比较火的几款车型做个对比，帮大家理清选车思路：

- 奥迪A4L
优点：品牌认知度高，内饰做工与科技配置一直是同级别中的标杆；动力性能扎实，百公里加速表现都不错。
缺点：售价相对较高，维护成本不低；后排空间不算特别宽裕，对于有家庭需求的用户来说稍显局促。

- 蔚来ES6
优点：新能源SUV代表，智能驾驶辅助系统出色，续航能力稳定；换电站网络布局为用户解决充电焦虑问题。
缺点：车身整体偏重，导致操控灵敏度一般；部分用户反映系统偶尔卡顿，软件升级频繁但体验需进一步优化。

- 丰田凯美瑞
优点：自然吸气和混动版本多样，油耗表现优秀，可靠性强；空间宽敞，后排乘坐感受顶呱呱。
缺点：动力配置相对保守，驾驶乐趣不足；内饰设计风格偏保守，不太适合追求时尚潮流的年轻人。

奇瑞和星途在价格上通常更有优势，配置丰富且带有明显的民族品牌自豪感，适合想要“支棱起来”的消费者。但如果你更看重品牌影响力或者国际化服务，奥迪和丰田依然是难以忽视的对手。

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结语：民族品牌真香了吗？你准备支棱起来还是继续观望？

这届上海车展让人感受到中国车企正逐渐走出阴影，奇瑞和星途的表现无疑刷新了我对国产车的印象。他们在国际市场上的努力和成绩，证明国产车不再只是“买菜车”或“油老虎”，而是越来越多的“顶呱呱”选手。

当然，国产高端品牌仍旧在品牌影响力和细节打磨上有提升空间，行业的整体生态链还有待建设完善。但从新能源汽车的角度来说，中国车企真正开始“星途璀璨”。

看完这些，你会考虑购买这些国产品牌吗？你觉得国产车能否在高端市场和国际舞台上撑起一片天？你更喜欢奇瑞的务实还是星途的时尚？或者依然倾向于传统合资？这样的车子，你爱了吗？欢迎留言分享你的看法。