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    实测星纪元ET:空间大到能躺平,智能配置直接拉满!

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    陈瑶瑶y前天 16:49

    最近换车的念头越来越强烈,朋友知道后纷纷给我推荐,其中被提到最多的就是2025款星纪元ET。抱着试试看的心态,我跑去4S店试驾了一番,没想到这一试,直接颠覆了我对20万级新能源SUV的认知!今天就把这次试驾的真实体验分享给大家,不吹不黑,聊聊这车到底值不值。


    第一眼就心动:这颜值太对年轻人胃口了


    第一次见到星纪元ET(图片|配置|询价),它的“大块头”着实把我惊到了,不过完全没有笨重感,反而透着一股精致的科技范儿。前脸用的是新能源车常见的封闭式格栅,但细节设计超用心。贯穿式LED日行灯带就像两道流星,晚上点亮后辨识度拉满,走在路上回头率超高。分体式大灯组很有层次感,上方的日行灯和下方主照明灯搭配得恰到好处,再加上前挡风玻璃上的激光雷达,科技感直接溢出屏幕。


    绕到车身侧面,双腰线设计让车子看起来修长又动感,线条流畅得就像被风吹过的绸缎。无框车门和隐藏式门把手绝对是加分项,开门瞬间仪式感拉满,而且还能降低风阻。车尾的贯穿式尾灯更是一绝,里面262颗LED灯珠点亮后,效果堪比豪华车,晚上停在路边,总有人过来问这是什么车。


    最让我惊喜的是它的配色,足足有7种外观颜色可以选。新增的星汉灰、玄武灰低调又高级,旷怡紫更是个性十足,开出去绝对不会撞色。我试驾的那辆是旷怡紫,阳光下车漆泛着微微的珠光,朋友都说这颜色选得太绝了。


    坐进去不想下车:这空间和舒适度绝了


    拉开车门的那一刻,我直接被内饰的“简约科技风”吸引住了。车里几乎看不到实体按键,大部分功能都集成在15.6英寸2.5K中控大屏和10.25英寸液晶仪表盘里。刚开始我还有点担心操作不方便,结果试了一下语音系统,“小星,打开天窗”“小星,导航去XX商场”,反应超灵敏,基本上动动嘴就能解决90%的操作,彻底解放双手。


    内饰的材质也很讲究,摸得到的地方几乎都是高品质软性材质和真皮包裹,搭配天然实木装饰,既有质感又显档次。中控台的木纹装饰纹理清晰,手感温润,完全不像这个价位的车。而且听说这车内饰做到了“零苯零甲醛”,还拿了不少健康认证,座椅用的刺云实胶还是食品级安全的,有孩子的家庭开着也能放心。



    空间方面,星纪元ET(逛导购)真的是“卷王”级别。车长4955mm、宽1975mm、高1698mm,轴距长达3000mm,有效舱内空间达到3.45m³,比我之前看的奔驰EQS SUV和Model X都要大。我身高180cm,坐在前排,头部还有一拳多的空间;到后排,腿部空间足足有两拳,翘个二郎腿轻轻松松。后排坐满3个成年人也不觉得挤,中间地板几乎是平的,中间的人也能舒舒服服地坐着。


    它的储物空间更是多到离谱,全车有36处储物空间,手机、钥匙、水杯都能找到合适的地方放。智能电动手套箱超方便,支持语音和中控屏幕两种开启方式,还能设定密码,放些私密物品也不用担心。




    后备厢开口大,标准容积546L,放倒后排座椅后能扩展到1835L,搬家、露营拉装备完全不在话下。


    开起来超带感:动力和操控超出预期


    这次试驾我重点体验了增程版车型,之前还担心动力不够,结果一脚油门下去,直接被惊艳到了。它的增程系统可是拿过“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统的,1.5T发动机热效率高达44.5%,电动机总功率345kW,总马力469Ps,峰值扭矩634N・m,官方说0-100km/h加速只要4.8秒,实际开起来推背感超强,超车的时候一脚油门,瞬间就能把其他车甩在后面。


    底盘系统也给了我很大的惊喜。飞鱼底盘2.0系统搭配前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架组合,这种配置一般都在豪华车上才能看到。全铝合金底盘让悬挂响应速度更快,前六活塞固定卡钳刹车超稳,官方百公里刹车距离34.8米,实际开起来遇到紧急情况,刹车踩下去车子能稳稳停住,安全感十足。


    过减速带的时候,能明显感觉到悬挂把震动过滤得很好,坐在车里几乎不会觉得颠。高速过弯时,车身侧倾控制得也不错,方向盘转向精准,指哪打哪,开起来特别顺手。而且它还有7种驾驶模式,雪地、越野模式都有,虽然我没去特别复杂的路况,但试了一下越野模式,爬坡、过坑洼路段都很轻松。


    智能科技拉满:这才是未来出行该有的样子


    智能座舱真的太懂年轻人了。15.6英寸2.5K中控大屏画面清晰,操作流畅,搭载的高通骁龙8295P芯片和EXEED OS系统,支持车机分屏、手机投屏、露营模式等功能。我试了一下手机投屏,不管是苹果还是安卓手机都能轻松连接,在车里看电影、追剧超爽。


    它还能把手机变成车钥匙,通过NFC、蓝牙、UWB等技术,实现无钥匙进入和启动,还能给家人远程授权钥匙,再也不用担心忘带车钥匙了。更贴心的是,它有四区域语音唤醒识别功能,坐在后排的人也能直接用语音控制空调、音乐,全家出行的时候特别方便。


    智能驾驶辅助系统也是一大亮点。猎鹰智驾700系统配备30颗高性能传感器和508TOPS算力的英伟达双Orin-X芯片,支持城市领航、高速领航、智能泊车等全场景智驾功能。我在试驾的时候试了一下智能泊车,车位再窄都能轻松停进去,对于停车困难户来说简直是救星。高速上开启领航辅助,车子能自动跟车、变道,大大减轻了驾驶疲劳。


    细节见真章:这些贴心设计太圈粉了


    除了上面这些,星纪元ET(用车口碑)还有很多细节设计让我特别感动。比如它的开门预测功能,用传感器监测后方交通情况,要是有车或者行人靠近,车门会发出警报,避免开门撞到人,这个功能在路边停车的时候特别实用。


    座椅配置也堪称豪华,主驾驶有音响头枕、按摩、通风、加热、腿托等功能,副驾驶是零重力座椅,后排座椅也支持电动调节,靠背角度能随意调整,还带通风和按摩。一家人长途旅行,每个人都能找到最舒服的坐姿。


    车内的音响系统也超给力,23个扬声器组成的7.1.4全景声,音质堪比专业影院。还有256色氛围灯,晚上开车的时候打开,氛围感直接拉满。K歌功能也很有意思,周末约上朋友在车里来一场“移动KTV”,别提多欢乐了。


    真实体验后的心里话


    说实话,试驾完星纪元ET,我真的有点心动了。它的价格在17.28-30.18万元,这个价位能买到这么多配置和技术,性价比真的很高。当然,它也不是十全十美,比如无实体按键对于习惯传统操作的人来说,需要一点时间适应;车机系统虽然功能丰富,但有些功能的操作逻辑还可以再优化一下。


    不过整体来看,它的优点远远大于缺点。如果你和我一样,想买一辆空间大、配置高、智能又好开的新能源SUV,预算在20万左右,星纪元ET真的值得纳入考虑清单。


    大家觉得这款车怎么样?要是你也在纠结选车,或者对星纪元ET有什么疑问,欢迎在评论区留言,咱们一起聊聊!

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