长安马自达EZ-60实拍：内外兼修，纯电增程双动力布局

在 2025 年上海车展这场汽车盛宴上，各大品牌争奇斗艳，纷纷亮出自己的拿手车型。而长安马自达带来的战略级新能源 SUV——MAZDA EZ-60，成为了众多车迷和媒体关注的焦点。它一亮相，就凭借独特魅力吸引众人目光，同时长安马自达推出的 “点拾成金” 10 元膨胀金活动，更是引发消费者的浓厚兴趣。从 4 月 23 日车展首日起，只需 10 元定金，就能享受每日膨胀福利，到新车到店时直接抵扣车款，这一活动实实在在地为消费者带来了实惠，也让 MAZDA EZ-60 在市场竞争中更具优势。下面，让我们深入了解这款车的方方面面，看看它到底有哪些过人之处。

外观融合经典创新，细节之处很具匠心

前脸设计很具巧思，科技未来感拉满

MAZDA EZ-60 的外观设计巧妙地将马自达家族的经典元素与新能源时代的创新理念相融合。前脸采用了新能源车型常见的封闭式格栅设计，但马自达通过别具一格的处理手法，赋予了它与众不同的魅力。前脸下方的灯带贯穿左右，与可发光的马自达车标相互辉映，点亮时瞬间营造出强烈的科技感与未来感。分体式大灯组的设计也十分独特，上方细长锐利的灯带式日行灯，搭配下方的主大灯组，在夜晚点亮时，呈现出很高的辨识度，让人远远就能认出这是 MAZDA EZ-60。前包围处的进气口设计可不只是为了好看，它不仅增加了车辆的运动气息，还在车辆散热等方面发挥着实际作用，兼顾美观与实用。

车身侧面线条流畅，时尚动感又节能

来到车身侧面，MAZDA EZ-60 流畅且富有张力的线条让人眼前一亮。A 柱与车顶采用黑化处理，形成双色车身的视觉效果，进一步凸显了车辆的时尚与动感。前后轮眉以及车门下边缘用亮黑色材质包裹，并点缀着 “MAZDA” 英文标识，彰显品牌身份。电子外后视镜集成了转向灯功能，还在车门内侧配备显示屏，既提升了美观度，又为驾驶者提供更清晰的后方视野。隐藏式车门把手的应用，让车身侧面线条更加简洁流畅，同时有效降低风阻，提升车辆续航表现。值得一提的是，D 柱位置设计的风道，与全车共计 9 个风道一起，不仅能降低风噪，还对车辆的空气动力学性能起到积极的优化作用。从车身尺寸来看，长安马自达 EZ-60 长宽高分别为 4850/1935/1620 毫米，轴距达 2902 毫米 ，这样的尺寸在中型 SUV 中颇具竞争力，能为车内提供宽敞的空间。

车尾造型圆润饱满，运动安全两不误

车尾部分，MAZDA EZ-60 整体造型圆润饱满。贯穿式尾灯组设计简洁大方，点亮时形成一条醒目的光带，很大地提升了车辆在夜间的辨识度。尾灯下方的 “MAZDA” 英文标识，进一步强化了品牌形象。后扰流板中间位置的竖向高位刹车灯，以及尾门两侧的风道出风口设计，不仅增加了车辆的运动感，还优化了空气动力学性能。后包围采用亮黑色材质覆盖，与车身形成双色视觉效果，两侧的竖向反光条则为车辆夜间行驶安全提供了保障。新车尾门两侧清晰的 “EZ-60” 和 “长安马自达” 字样表明了其身份信息，而且纯电车型带有 “EV” 标识，增程车型采用隐藏式排气布局，这些细节都彰显出马自达在设计上的用心。

内饰打造舒适座舱，科技配置一应俱全

环抱座舱温馨舒适，科技感满满袭来

进入车内，MAZDA EZ-60 的环抱式座舱布局给人一种温馨而舒适的感觉。中控台设计简洁，大量减少了物理按键的使用，将众多功能集成在中控屏幕以及智能交互系统中，营造出简洁又富有科技感的内饰氛围。车内引人瞩目的就是那块 26.45 英寸的 5K 悬浮一体式屏幕，尺寸巨大，分辨率高达 5K 级别，覆盖了中控及部分副驾区域。这块屏幕搭载了新一代车载信息娱乐系统，集成了车辆控制、多媒体娱乐、导航等丰富功能，操作流畅，显示效果清晰细腻。据官方介绍，长安马自达 EZ-60 将搭载采用 4 纳米工艺的座舱芯片（具体品牌暂未公布，但制程优于常见的骁龙 8295 芯片的 5 纳米制程），为车机系统的高效稳定运行提供了强大的硬件支持。此外，车机系统还支持手势控制功能，驾驶者通过简单的手势操作，就能轻松控制车辆各项功能，进一步提升了驾驶的便捷性与科技感。

细节配置贴心实用，提升驾乘体验感

方向盘采用双辐式平底设计，左右两侧配备驾驶辅助和音量控制等触控按键，操作方便又灵敏。新车采用怀挡式换挡机构，不仅节省车内空间，还让副仪表台区域更加简洁整洁。副仪表台位置配备了手机无线充电功能，方便驾驶者随时为手机充电，满足日常使用需求。在音响系统方面，EZ-60 全车配备 23 个扬声器（含主副驾双头枕音响），并支持 7.1.4 杜比全景声。这套音响系统能为车内乘客带来身临其境的音乐享受，无论是听流行音乐、古典音乐，还是观看电影，都能营造出逼真的音效环境。车内配备的 256 色氛围灯，可以根据不同驾驶模式、音乐节奏或乘客个人喜好进行调节，营造多样化的车内氛围，为驾乘体验增添浪漫与舒适的元素。车辆还支持上车时车外语音或蓝牙钥匙解锁、电动弹出式门把手、座椅迎宾模式、FACE ID 联动等功能，全方位提升了车辆的科技感与便利性。

车内空间宽敞灵活，舒适便捷双保障

在车内空间方面，EZ-60 的无边框车门设计不仅提升了车辆整体颜值，还方便乘客上下车。车门内侧采用皮质材质包裹，触感柔软，提升了车内的豪华感。值得注意的是，新车采用按键式开门方式，取代传统车门把手，这种设计独特又实用，进一步凸显科技感。副仪表台下侧采用镂空设计，增加了额外的储物空间，方便乘客放置随身物品。实拍车型的前排配备双零重力座椅，采用白色和紫色双拼配色，外观时尚，且标配通风、加热、按摩以及头枕音响配置。主驾座椅具备 16 向电动调节功能，副驾座椅具备 14 向电动调节功能，并且都支持电动腰托和电动腿托功能，能为前排乘客提供很舒适的乘坐体验。后排座椅同样配备通风加热功能，还支持 4/6 比例放倒，可根据实际需求灵活调整车内空间，满足载人载物的不同需求。此外，该车还配备后排空调出风口、后排控制屏、1.96 平方米全景天幕、电动遮阳帘、电动尾门等配置，为后排乘客提供舒适、便捷的乘坐环境。

双动力布局满足需求，续航能力优势明显

纯电增程自由选择，满足多样出行需求

MAZDA EZ-60 为消费者提供了纯电和增程两种动力选择，满足不同用户的使用需求和驾驶偏好。目前，虽然部分动力参数官方尚未完全公布，但我们已能从现有信息中了解不少关键内容。长安马自达 EZ-60 增程版车型的申报信息已经曝光。该车型搭载一台 1.5 升自然吸气发动机作为增程器，最大功率为 72 千瓦。后置驱动电机的峰值功率输出为 190 千瓦，额定功率为 100 千瓦，并配备了磷酸铁锂电池组，电池容量为 31.73 千瓦时。

增程模式续航超千公里，缓解续航焦虑

根据官方数据，该车在 CLTC 工况下的纯电续航里程可达 160 公里。这一纯电续航里程在一些纯电车型面前可能不算突出，但在增程模式下，其综合续航里程可超过一千公里。这对于那些有长途出行需求的消费者来说，是一个非常实用的优势，能够有效缓解续航焦虑问题。在实际使用中，当电池电量较低时，增程器启动发电，为驱动电机提供电力，从而保证车辆的正常行驶。这种增程模式既兼顾了城市日常通勤的纯电需求，又解决了长途出行的续航担忧，让用户的出行更加自由。

智能驾驶辅助潜力大，硬件布局奠定基础

硬件配置暗藏玄机，智能驾驶值得期待

从硬件配置来看，长安马自达 EZ-60 在前风挡、后扰流板等多处位置配备了摄像头，这表明该车预计将支持较为丰富的智能驾驶辅助功能。虽然目前官方尚未公布其智能驾驶辅助系统的详细配置信息，但从硬件布局可以推测，它具备实现自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等常见智能驾驶辅助功能的潜力。随着汽车智能化技术的不断发展，智能驾驶辅助系统对于提升行车安全性和驾驶便利性起着至关重要的作用。相信长安马自达在这方面会不断优化和完善，为消费者带来更加智能、安全的驾驶体验。后续我们也将持续关注其智能驾驶辅助系统相关信息的发布。

综合实力备受期待，未来表现值得关注

综合实力可圈可点，市场表现拭目以待

长安马自达 EZ-60 作为品牌在新能源 SUV 领域的重要布局，在多个方面展现出了自身的优势。其外观设计独特，融合家族特色与创新元素，具有较高的辨识度；内饰在科技感与舒适性的打造上表现出色，大尺寸屏幕、丰富的智能交互功能以及舒适的座椅等配置，为消费者提供了优质的驾乘体验；动力方面提供纯电和增程两种选择，满足不同消费者的出行需求；虽然智能驾驶辅助系统的具体功能尚未完全揭晓，但从硬件布局来看具备一定潜力。再加上 “点拾成金” 10 元膨胀金活动的助力，使得 MAZDA EZ-60 在上海车展期间赚足了眼球。

然而，新车最终能否在竞争激烈的新能源 SUV 市场中取得成功，还需要看其正式上市后的售价以及市场口碑。目前新能源汽车市场竞争异常激烈，众多优秀车型层出不穷。MAZDA EZ-60 要想脱颖而出，合理的售价至关重要。同时，良好的市场口碑也需要通过车辆的实际使用表现来积累，包括车辆的质量、性能、售后服务等方面。我们期待长安马自达 EZ-60 能够为消费者带来更多惊喜，也期待它能在新能源汽车领域闯出一片属于自己的天地。各位车迷朋友们，你们对 MAZDA EZ-60 这款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！