大众ID.ERA增程车亮相上海车展！大众增程车有没有优势？

#2025上海国际车展#

新能源纯电，增程，插混是最常见的三种续航模式！选择哪一种模式看自己的需求和用途而定！

大众做为传统的百年车企，低中高豪各种级别的车型都有！

随着新能源汽车在国内的高速发展，外企想单靠纯油车来维持市场份额那是不现实的，所以大众前几年推出了纯电车iD系列！取得了不错的成绩！今年更是在上海汽车展推出了全新的ID.ERA(图片)增程车！大众增程车在这个点进入中国市场合适吗？我们来看看是否合适？

1.市场需求旺盛

增程式车型市场增长迅速：2024年，中国新能源汽车市场中，增程式车型以84.2%的同比增速领跑，销量达120万辆，显示出消费者对增程式车型的强烈需求。

消费者偏好明显：增程式车型结合了纯电驱动的低成本和燃油发电的无续航焦虑特点，尤其适合中国消费者长途出行和城市日常通勤的多样化需求。

2.竞争环境有利

自主品牌增程式车型的成功：理想、赛力斯等品牌的增程式车型在中国市场取得了显著成功。例如，理想汽车2024年销量突破50万辆，赛力斯问界系列累计销量38.94万辆。大众此时进入增程式市场，能够借鉴竞争对手的成功经验，同时凭借自身品牌优势争夺市场份额。

3.技术与产品优势

技术成熟：大众在传统燃油技术和电动技术方面都有深厚积累，增程式技术的推出能够充分发挥其在动力系统集成方面的优势。

产品布局完善：大众计划到2027年在中国推出超过20款新能源车型，涵盖纯电动、插电式混动和增程式车型。增程式车型的加入丰富了其产品矩阵，能够满足不同消费者的多样化需求。

战略契合

在中国，为中国战略：大众的增程式车型是基于中国市场的需求量身打造的，体现了其“在中国，为中国”的战略定位。这种本土化的产品策略有助于提升大众在中国市场的竞争力。

顺应市场趋势：大众此前曾对增程式技术持质疑态度，但随着市场环境的变化，大众及时调整战略，顺应了中国市场的趋势。

时间节点合理

量产时间规划合理：大众首款增程式SUV概念车ID.ERA已于2025年上海车展亮相，量产版预计2026年一季度后开始量产。这一时间点既避免了过早进入市场可能面临的市场接受度不足问题，又能在当前市场热度持续的背景下及时推出产品，抢占市场先机。

技术与市场准备充分：大众在2023年年底启动了增程式车型的研发工作，经过两年多的准备，技术成熟度和市场调研都较为充分，能够更好地满足市场需求。