荣威纯电D6上市，轴距2750mm，7.98万起售，秦PLUS EV遇到对手了

#7.98万荣威纯电D6全新上市#

在最近的这几年，新能源汽车的渗透率在不断提高，因此，很多传统的燃油车企也都纷纷开始向新能源汽车进行转型，在紧凑型新能源汽车的市场中，就涌现出了小鹏MONA M03、埃安AION RT、比亚迪秦PLUS EV等销量出色的轿车。

荣威汽车作为技术和实力出众的汽车品牌，它也在今天上海车展的现场正式推出了荣威纯电D6。荣威纯电D6的指导价格定在了9.98万元至13.98万元，同时它的限时一口价为7.98万元至11.98万元。那么今天咱们就来看看，荣威纯电D6这款车到底怎么样。

从外观方面来看，荣威纯电D6采用了全新的设计风格，前脸部分采用了“星轨交错”的LED行车灯，搭配下方的进气口装饰，从而提高了整车前脸的运动感气息。荣威纯电D6的侧面采用了当下很流行的溜背式造型，同时它还采用了传统的门把手设计，这不仅让荣威纯电D6的整体看起来简洁且流畅，同时它还融入了独特的未来感元素。

尺寸方面，荣威纯电D6的长度为4792mm、宽度为1828mm、高度为1496mm，轴距达到了2750mm。作为一款定位为家用的轿车，荣威纯电D6不仅在尺寸数据要优于很多同级别的车型，同时2750mm的轴距，也让荣威纯电D6要比秦PLUS EV的轴距多出了32mm。

另外，得益于CTB的技术，荣威纯电D6的得房率达到了72.8%，并且它的前/后排腿部、头部、膝部空间表现也表现得很出色，在上海车展试乘以后，不少人都认为荣威纯电D6虽然是A+级的尺寸，但是它的车内乘坐空间能够媲美B级车。

值得一提的是，荣威纯电D6不但在内部的乘坐空间进行了不少的优化，同时它的储物空间也达到了29处，并且荣威纯电D6还提供了560L+158L双层后备箱的灵活储物空间。作为对比，比亚迪秦PLUS EV的车内储物空间为27，储物的空间为450L。因此，无论是乘坐空间还是储物能力，荣威纯电D6都能满足大部分消费者的需求。

内饰方面，荣威纯电D6采用的是环抱式布局，它提供小尺寸的全液晶仪表以及12.8英寸的悬浮式液晶中控屏。另外，在副仪表台区域，荣威纯电D6还很贴心的保留了高频使用场景的物理按键。荣威纯电D6可谓是兼顾了新能源车的科技感以及燃油车的便捷性。

动力方面，荣威纯电D6提供了两种动力版本，它们的驱动电机分别采用了95千瓦和105千瓦，最大扭矩都是200Nm，另外，这两个版本的电池组分别为53.9千瓦时、42.8千瓦时。荣威纯电D6的电量从30%充至80%，仅需要20分钟，并且它的对外放电功率达到了3.3千瓦。

另外，得益于特斯拉同款的CTB车身电池一体化，还有行业领先一体式热管理的这两项技术加持下，荣威纯电D6的整车不仅减重了16%，同时它还降低了整车的能耗，并且制热效率更高的直接式热泵，也为荣威纯电D6增加了约40km续航。因此，在CLTC工况下，荣威纯电D6的纯电续航分别为520公里、450公里；综合电耗百公里仅为10.6度、11.7度。

值得一提的是，荣威纯电D6还以9.125kWh/100km的电耗，成功穿越了青藏公路，获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录。此外，荣威纯电D6在海拉尔近-20℃极寒实测续航达成率75%，加上采用了直接式热泵，带来的-30°C-60°C全温域高效制冷/制热的能力，荣威纯电D6实现了长续航、低能耗的表现。在高含金量的成绩加持下，荣威纯电D6也被不少人誉为国民电动家轿。

目前来看，荣威纯电D6的竞争对手主要有小鹏MONA M03、埃安AION RT、比亚迪秦PLUS EV等车型。然而作为一款紧凑型轿车，荣威纯电D6不仅空间大、能耗低、续航里程数长，同时它还具有一体式热管理、CTB车身电池一体化等黑科技加持。因此，我认为如果想要一款空间宽敞、性价比高、科技配置丰富的家用车，那么在上海车展上市的荣威纯电D6，它是不错的选择。