2.0L发动机

CVT无级变速箱

高强度高性能车身

定速巡航

360全景影像

发动机启停技术

前排四安全气囊

前排预紧式安全带

车身稳定系统

真皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

二排座椅比例折叠

电动全景天窗

多功能方向盘

4向手动方向盘

5吋组合仪表盘

6扬声器音响

7吋中控屏

手机互联映射

前排无钥匙进入

无钥匙启动

手动空调

后排出风口

17吋铝合金轮毂

卤素前大灯

LED日间行车灯

卤素前雾灯

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜电动折叠

智能遥控钥匙

封面图由圈友 @一路畅通Q5 拍摄

奇骏

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 奇骏2023款经典版 2.0L 两驱智联臻享版 2025-01在吴忠购入 裸车价13.28万元, 落地价19.28万元

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聪明香瓜mCh

一个企业成功的促销。。那就是前几年一个家电商场，让品牌的电视机厂家定做电视。。比当时的价格便宜了一千多。。那个时候四五千的电视一下子便宜这么多。可是新鲜玩意。。所以大家抢着购买那个电视。。懂车帝就可以定制一款车！什么配置。是不是四驱。是不是混动。有什么功能，是不是主动刹车，L2驾驶，外放电功能等。。。。。

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懂车帝做大做强。

我的奇骏陪伴5年了，对于奇骏的保养我也是非常的注意，基本都是公里数一到就去保养。 日产奇骏的保养周期是 5000 公里或半年，以先到为准。 先说常规保养里的换机油吧，这可是重中之重。机油就像是车的“血液”，时间长了就会变脏变稠，润滑效果就不好了。所以定期更换新的机油，能让发动机运转得更顺畅，减少磨损，延长发动机的使用寿命。我感觉换完机油之后，开车的时候发动机的声音都小了一些，动力也更足了。 其次，日产奇骏的机油要选择全合成的，因为它的发动机采用了 CVT 变速箱。CVT 变速箱对机油的要求比较高，全合成机油的润滑效果更好，可以保护发动机和变速箱。机油和机滤是每次保养都需要更换的。火花塞一般在 3-4 万公里的时候检查一下，如果磨损严重就需要更换了。刹车油和转向助力油每两年更换一次就可以了。变速箱油则需要每四年更换一次。至于空调滤芯，每年更换一次就可以了。 还有深度清洁，这个真的很有必要。车子开久了，内饰里会有很多灰尘和污渍，座椅、地毯、中控台这些地方，自己平时打扫很难彻底弄干净。专营店的师傅们会用专业的工具和清洁剂，把每个角落都清理得干干净净。保养完之后，坐在车里，感觉空气都清新了，心情也特别好。 轮胎保养也不能忽视。轮胎是车子和地面接触的唯一部分，关系到行车安全。师傅会检查轮胎的气压、磨损情况，清理轮胎花纹里的石子。保养完之后，开起来感觉轮胎抓地力更强了，心里也更踏实。 所以，大家在做保养的时候一定要注意这些细节。日产奇骏的保养项目包括更换机油、机滤、燃油滤清器、火花塞等。在保养时，要确保这些部件都处于良好的状态，以保证车辆的正常运行。 总的定期给爱车做保养，虽然要花点钱，但是能让车子保持良好的状态，开起来更放心舒心！

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奇骏陪伴5年

提车刚刚三个月，公里数四千，其中高速三千，数据如图片所示，不赘言。曾发文提过开车环境比车本身更重要，当然车况别太离谱，像什么受限趴窝异响之类。现又有一奇葩联想，足球成绩惊艳居然增加对产品的好感，个人意见，不喜勿喷！
用车心得，随熟悉程度增长，逐渐感到该车的内力，全球车型自有其过人之处。选择它初心除了大家共同的那些动力，便捷，四驱等等之外，我对转弯半径更加看重，很多热门车型都因无优势而犹豫难决。关键时刻半径小的好处真的很重要！另外自己对绿牌无需求，虽然住上海市中心，但市内用车很少，高峰期更不去凑热闹，限不限行无所谓。还有一个心理障碍，就是看到绿牌就联想到大电池，就联想到一些极端场景...缴购置税也是公民义务，是贡献嘛，与车无关。并非对用电车有什么贬意，毕竟各有需求，急加速的刺激有自己的市场；营运车要考虑成本，马克斯有句名言，利润达到一定程度会使人不顾一切！大哥不说二哥，大路朝天，你电我油各走一边！
可靠的辅助驾驶功能是该车另一亮点。网上看到过有车型出现不正常急刹，退出辅驾，抢方向盘等问题，安全大事这样草率，实在费解！日产这套系统我高速二千多公里，从开始小心翼翼到后来放心使用，看来是很成熟的。自适应巡航--车道保持，跟车距离选择，其实已大大帮助高速行车，在复杂路况下奇骏要放弃辅驾时抬头显示会变颜色并有提示音，很容易辩识。自动变道现阶段的软硬件还有一段路要走，世界一线车企在安全上都很谨慎的，大家应记得丰田油门事件，老板米国国会听证时的狼狈像吧，建议大家选车时千万别轻信自动驾驶！我高速大约三分之二时候都可小二郎腿晃晃，悠然左顾右盼，解乏不少。个人体验，仅供参考吧！
机油情况，多次检测无任何问题。油尺要两面看，一边多一边少。相反这个三缸机密封更好，油颜色比我前车好不少，二千公里时跟新油一样！也不想想，汽油跑到缸体里使油面升高，那得多大油耗？如果机油会稀释必然也会烧机油，颜色会大不同。其他体验，以后再谈，不是老师写评语，优点缺点什么的，瞎聊聊。最后一图是四千公里的机舱。

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超混奇骏四千公里油耗，机油情况及其他。

坐标沈阳，自从提了车就没再看过相关信息了，当地这个车非常少见，估计全国也不多，毕竟日产江河日下，好在我也不太在意
8月提车，到现在4个月，跑了一万公里，4S做过一次保养，稍微做个总结，胡乱写，想到哪写哪，因为不是第一台车了，也不是完美主义者，也懂一分钱一分货的道理，所以整体用车感觉还是挺不错的
说说出现的问题：
1、刚提车不久，左前出风口异响，就是塑料件摩擦的声音，很轻微，发现后每次都会注意听，一直有，保养的时候跟4S说了，4S很好，帮我申请了换件，出风口连周围一圈的银色饰板、皮质部分是一整个模块，直接全部换掉，等件一周，换件十秒，换完果然没有声音了
2、目前遇到最大的问题就是空调死机，出现过两次，一次是夏天，开了五分钟发现一直在出热风，另一次是冬天，除了风挡的出风口有风，其余出风口都没风，两次都是无论怎么按键都没反应，解决方法也简单，停车重启，马上恢复，哭笑不得，而且我发现，如果提前远程启动，就有很大概率出现这个问题
3、油耗不低，目前我的油耗显示是7L，实际使用应该不止，如果不开空调，堵车路段确实能省一点，但这条件太极端了，夏天要开空调，耗电快，冬天要取暖，发动机不能冷，多数时间还是高油耗状态，好在1.5T，再高也没有太离谱，跟我另一台途昂比起来，算是省了
4、三缸机的问题，诟病最多的是抖动和噪音，抖动没有太大感觉，只有一次在等红灯的时候，突然猛烈一阵，猛烈到我以为被追尾了。噪音也还好，夏天噪音不大，但是最近也许是天气冷，室外停一晚，运行的时候噪音很大，比拖拉机柔和一点，猛踩油门能听到，上次保养机油换的是原厂0W20，不知道有没有关系
先写这些，后续慢慢更新

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超混奇骏一万公里小结

一箱油55升，表显能跑1200多公里，每公里不到0.3元，油箱跑干净能达到1300公里，表显精准无误。
春天到了，天气暖和了，随着气温的升高，奇骏epower的油耗，随之发生了明显的变化。
12月初，去4s店升级编号2407程序，心喜的是冬季发动机启动不频繁了，启动声音变小了，心烦的是表1表2被清零了，手机app也清零了，这次清零，也记录下了北京冬季的油耗，12月初至2月底5664公里，5.4的平均油耗，今年北京是暖冬，只有春节前后那几天，温度比较低，春节前白天最高可以达到10℃，春节后白天最高气温可达到15℃。冬季每天只有早上开暖风，白天也开暖风但次数不多，夜晚基本上不动车。
在冬春两季用车时发现，5℃是一道分界线。每天早晨第一次启动发动机---发动机完全热透，5℃以下发动机启动频繁，声音比较大，5℃以上发动机启动不频繁，声音比较小。15℃上下发动机启动，跟完全热透后，正常用车一样，基本听不见声音。
前两箱油的油耗分别是4.7和4.6，4.7那箱油，早晨温度比较低0℃~5℃。4.6那箱油，去了两趟大机。4.4的这箱油是纯市区，温度适宜，没跑过高速。
奇骏epower最省油的区间有两个，1.市区内堵车，红灯多，越堵越省油。2.车速60~80，市区封闭道路，没有红绿灯和路口，如：2345环、城市快速路、市内高速路。
为凑够500字，写的比较啰嗦，个人用车感受供车友分享。

愚夫善行

1公里不到0.3元的四驱奇骏epower

今天有点忙，4S店为超混奇骏老车主签署动力总成终身质保协议、到期保养、4S主动打电话BMS召回升级

超混奇骏

航天哈哈

1月8号提的车
也快2个月了
该交下作业了。本人浙江湖州 以前的卡罗拉开了8年多 质量是真的好没出过一次毛病。随着这两年经济也稍微宽松一点就想着换台Suv 看过丰田 马自达 本田和现代，最终选择了超混奇骏。我是和我朋友一起去谈价格的2辆一起下单所以车价应该还算优惠，都是做的全款车价169000人保5402.9税14592元落地188994.9元。车是2023年6月的库存有7个月😂 也间接证明这车销量不好啊。现在反馈一下行驶了2700公里的，这车提速是真的爽，底盘也很稳 质感量好，现在平均油耗7个油，关于发动机噪音个人觉得还可以，零下几度有点大开个几公里就没有了，另外就是这个零下发动机会经常启动 特别是开暖气发动机几乎长时间保持启动 电量表显示长期满电所以导致天冷开暖气油耗偏高我一般单程9公里 显示油耗在8到9个油，单程3公里最高出现过12个油，这是是在开暖气的情况下。今年正月浙江天气比较好10到15度以上的情况下 同样的路程 路线基本在6到6.5个油，所以我感觉跟冷和电天矛盾。另外去了一趟上海浦东玩 230公里高速全程定速122码 开了一半时间暖气油耗显示8.1。现在平均油耗7个. 仅作参考。等下次天气热需要开空调的时候，再来报道，谢谢

阿焕155270210

奇骏超混电驱e-power

茫茫之中选定你，因为有你更惊喜

情殇都市夜归人

我的移动出行好朋友，奇骏的往事与今朝

枫桥花月夜

乐天派梦想th6

17.5超混至尊不算利息可以干？

#这车惊艳到我了

这个车我是很满意的，各方面都不错，17万多买到合资混动还是四驱，真心觉得香。

卖房的靓仔仔仔

相信选择 奇骏E-POWER

2025年3月30号刚刚订的车 有置换 贷10万两年后可以提前还款 落地13.3万 感觉还是有点买贵了

端庄苹果Tn

奇骏臻享版白色

上周末试驾了三天豪华版，周一还车的时候就准备直接提至尊白，元旦前销售电话上还说裸车全款优惠2-2.2w。结果周一说不冲量了只能优惠一万，我直接还试驾车走人。昨天周二又去砸价，经过两个小时的讨价还价，终于砸到裸车全款优惠2万，至尊白9月份现车。店里买保险5500和3000元的附加产品（5年15万公里延保+3.4保机油机滤工时+3M膜），剩下就是脚垫，后备箱垫等不值钱的了，随即一万定金就把事落听。今天周三早上直接打款提车留旧车走人。

PICO大侠

深度试驾后怒提超混至尊白

超混奇骏豪华版白色19个落地，送流光精品包，踏板。

乐观的阳光ckn

今天是个好日子，至尊版白外黑内，落地价21W不到，早买早享受！

从头再来u63q

Ijustmetyou3

没钱才会买破天籁

第四张图那是霸道啊！怎么可能是奇骏

最后这张照片 挺精神小伙的[我想静静] 我朋友也是跟你一样 17款的舒适开过几次 挺好

这车后排座椅太直了，不能调，设计师不懂是不是傻，唯一能比同级别的就是坐椅高度强点

DIdi

座椅舒适度有，前排包裹性不是很好，后排靠背有点直不能调，奇骏空间没得说同级别没对手。家用代步足矣。

涿州小甜甜

说说奇骏，四缸~
【空间表现】
空间方面确实也开过很多SUV，大的小的都有，同级别的话奇骏还是我最满意的。本人一米九，当然没有开过所有同级别的，但是常见的几款合资也好，国产也好，奇骏排名靠前
【舒适性】
舒适的话我个人觉得中规中矩吧，座椅坐着挺舒服的，底盘感觉吧，城市跑起来可以，非铺装路面表现一般，跑起来隔音方面不太好，胎噪大可能是轮胎不行，还没换胎，换过感受再追加
油耗方面看别人都挺省，我个人开不行，但绝不是车的问题，是我开任何车油门不可能小了，急加速的急刹车。。。。。。所以这方面没服过谁。都说霸道27肉，我不认同，我好像也是超车杠杠的，哈哈，只要油门给得深，哪有肉车跑不动！
总结一下，奇骏这车还是可以的，五年了，一次没把我扔路上，CVT目前没问题，小毛病有，大毛病没出过

画个龙聊几句

老友万岁难飞

优点：乘坐空间比较不错，该有的配置都有，外观好看时尚，后备箱空间大，座椅非常非常舒适，不愧为日产大沙发，音响效果very good，油耗挺低的，作为一个两吨重的suv，我自己第一次开，走省道，油耗搞到了5.4，最近的油价越来越贵，这车子的省油效果就体现出来了，平时可以开着多走走，毕竟每公里还不到五毛钱，纯新手开车都能做到这样2333。
缺点的话也比较明显：动力不给劲，踩油门不怎么走，车灯拉胯，大晚上开车很不安全，不过我给改了个灯，备胎不是全尺寸，也算是减配了，脚刹得劲，二十万的车子居然没有电子手刹，油漆很薄，一不小心就会被石子蹦出来，没有胎压监测，每次走高速不能给我信心，空调效果不太好，不太适合中部地区，毕竟冬冷夏热

2017款 2.0L CVT舒适版 2WD

亮点配置

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