2.0T发动机

48V轻混系统

8速手自一体

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标志识别

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车六安全气囊

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排比例放倒

第二排中央扶手

电动天窗

真皮运动多功能方向盘

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

全液晶仪表

多色车内氛围灯

ETC自动支付系统

8扬声器音响

14.9吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

手机无线充电

远程控制

感应式后尾门

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

运动外观套件

BMW环形光耀格栅

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

智能迎宾功能

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

外后视镜自动防眩

雨量感应式雨刷

黑色高光装饰条

数字钥匙

19英寸铝合金轮毂

宝马5系(进口)

智者饭团Qm6

各位大神，这个价格能入手吗？

梦回伯纳乌6111

车友们引以为戒 因抱侥幸心理喝了三瓶啤酒 被查到 刚过醉驾线 92 现在被迫卖爱车 心里真不是滋味

铭扬哥9111

因醉驾 被吊销五年 心真累

用户7233479891293

6月20提的标轴525，8月2号出发，跑了趟青甘大环线。买车前也在这论坛吸取了很多信息，所以对于这台车我自己的一些感受，进行分享，纯我本人这次自驾6000公里的感觉。
感受上的缺点。1，刹车点头，路上堵了3次车，慢慢一挪一刹的过程中，感觉非常明显。用我儿子的话说，就是刹车那一下，感觉4个轮子刹住了，然后上面车身还在向前跑，然后被拉住的感觉。我不太喜欢。2，后排座椅舒适度比长轴差的太多，我自己分析，是因为后排座椅可放倒的功能，导致后排座椅的坐垫角度和靠背角度怪怪的，舒适度比长轴差太多，考虑后排的朋友，应该比较一下长标轴。3，操控，非常好开的一台车，但真心没达到我心目中坐奔驰开宝马的那种程度，西安到宝鸡的高速，4车道，非常适合激烈驾驶，感觉它比大部分车要好，但我作为00年拿本的老司机，真觉得它应该更好，相对于操控感，动力部分反而差得没那么明显，100到140还是反应非常积极的。具体到操控部分，就是感觉120到140之间变道超车，车子拉得不够紧，还是挺松散的。
优点
1,好开，除开上面所说那种高速变道超车，动力刹车底盘一盘一体的公路极限状态，其他所有的场景，这台车已经是一台非常非常好开的车了。谁开谁知道，丝滑。
2，高速巡航利器，满箱油续航在1150到1200之间，6000公里的油耗，看图即可。座椅包裹支撑非常棒，开完不累人，不累腰。辅助驾驶朴实好用，西安回湖南单程900公里，我动脚的时间不到100公里。其余时间手虚扶方向即可。
3，期待530，如果对于后排没有太多要求，我觉得有着更好的刹车，更好的动力的530标轴，应该算是50万内一台非常完美的车子了。
总之我觉得这台车，适合喜欢长途自驾的家庭用户。如果更注重车辆其他的属性，还有更好的选择。但对于服务于家庭，且热爱长途自驾，这台车堪称完美

用户5068098760811

24款标轴525青甘大环线体验

兄弟们这个车，给销售讲到给28万裸车，能不能入，贷百分之70

安逸熊猫haW

进口525i，24年3月库存现车能不能买

525i座椅加热是标配吗，今天提的发现有座椅加热😃

软绵绵哒哒

改个前脸，和谐多了，[呲牙][呲牙]

蜻蜓会

530标轴领先 虽有选装但没选上音响有点遗憾

大亮58

提车一周多 还是标轴尾部看着更协调

碗S680碎

宝马瓦罐？

直列六缸初步圆梦，540i用车体验

低转中年直男松

9月21号提车，目前十多天了，开了1500多公里，给大佬们分享一下感受。

工作需要所以高速占得多，大概70%左右，跑高速没得说又快又稳，160巡航不带抖的，除了胎噪大点，其他都挺好；

市区30kph以下低速行驶有换挡顿挫，能感受到但不是很明显，影响乘坐舒适性，长轴没坐过就不好对比了；

刹车不太好控制，踩得力道要控制细腻一些，不然很容易踩多了猛点头，刹停也会有点头不过可以控制，脚法习惯就好，可以控制到体感不明显；

转向手感很不错，但方向盘对我来说略偏重了（我喜欢标致508l的转向，很轻盈），总的来说转向细腻精准，车身跟随性很好，打方向盘基本车身整个平移过去，毫无拖泥带水；

空间没啥好说的，头部完全ok，前后够用但不够看，因为主要都是我一个人开，副驾没人后排也不怎么坐人，操控性更重要，最开始就冲着标轴去的；后备箱空间很大，家用完全足够；

噪音方面，隔音很强，市区可以说无敌，音乐一放外界的一切都跟我无关了，但是眼睛就要勤快点了，因为听不到喇叭；高速看车速，100左右，非桥梁粗糙路面噪音控制不错，风噪小胎噪能接受（我这车配的倍耐力p0），到130就比较吵了，不过都这个速度了基本没有不吵的车吧？

特定频率下，主驾左后侧安全带上方出现过滋滋滋的异响，出现过两次，高速和低速各一次，暂不清楚具体位置和原因，其他异响主要是温度变化带来的，就不细说了；

运动模式开起来感觉更顺滑，换挡顿挫会比舒适小很多，提速非常线性会有持续的推背感，不像舒适模式下突然被踹一脚；EcoPro跑高速很好用，定速120走平路5个油；整体油耗很满意，这箱95跑完打算试试98看看差异，到时候再来分享；

车机好用，特别是那个旋钮和按键，习惯了盲操无压力，比什么大触控屏实用多了；有一点要注意，usb播放音乐和carplay导航语音提示貌似不能共存，语音播报会停止usb音乐，得手动继续播放，如果你用carplay高德导航同时听无损音乐要注意一下；

调温按键我要吐槽，夏天情况下，空调很垃圾，对比日系松下空调，宝马空调可以扔了，垃圾中的垃圾，所以我基本温度都是设定在21度，很少会动温度，用得多的都是调风量的，结果它旋钮是调温度，按键是调风量，每次调风量都要低头看一下，强烈建议调换这两个！！！

好了，目前想到这些…半夜睡不着索性来写写感受，也是想到啥写啥，都是最真实的感受，比较乱大家凑合看看哈，供车友们参考，有什么疑问欢迎评论，我会知无不言言无不尽

用户252375000214

一往无前糯米l6q

530标轴尊享无选装 分期五年 首付10% 提前一年还清（含息 含违约金）43落地 请问各位老板还有向下谈的空间吗？

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宝马5系(进口)2022款530i M运动套装 2022-01在乌鲁木齐购入 裸车价49.85万元, 落地价55.06万元

第二个会飞的猪

和国产530顶配操控和乘坐舒适体验有什么区别吗？价格大大概差多少？

用户6708017829476

Banana猛男

Yj381

进口是有点小的，实话算是紧凑后排，长时间会感觉憋屈

用户1473004940419

别纠结，这价格再添个三四万整个530，再添个五六万整个540，都这价格了再添点直接提7系算了

说了半天最终多少价格拿下的？？？今天去看了来，可能要45左右。

用户454838119466

六月份买的，正好赶上政府补贴了，本来想着年底再定的，各种车店跑了有六七天吧，开始预算不高，想着雷克萨斯ES奔驰C级奥迪A4L宝马三系和凯迪拉克CT6还有看了很久的奥迪A5里头选的，刚考下驾照的时候买的日产，练车用，不小心碰了也不会太心疼，开了五六年，现在性格也稳重了就准备换一台好点的，对于我这种开过便宜车的，这个价位试驾的时候感觉动力都很强，体会不到差别，而且路上都限速也跑不快，只能感受到油门很给力，简单说一下我试驾的感受吧。

奔驰C的内饰是真的好看，白天氛围灯都比其他车晚上的氛围灯好看，别说小姑娘了，我都心喜的不行，就是对我来说方向盘感觉小点，精致，不适合我这种猛男，方向盘相对其他来说有点轻，车也有劲，感觉车很轻飘飘的，外观看着比较小，比较秀气，内饰空间是很大的，感觉比其他都大点，如果我是女孩子肯定不会犹豫，立马选它了。

凯迪拉克CT6真的是图了性价比了，毕竟是二线的，同性能价格很给力，，而且也没有给我那种小弟司机的感觉，街上看到有稍微改装过的特别帅气，美系车嘛，内饰感觉满满的肌肉感，就像骑在美国大块肉的壮汉身上，说实话和我的个人形象不太匹配，所以放弃了，而且车比较大，想着停车也蛮烦。

然后看了很多人追捧的奥迪A4，不知道是因为新款的原因吧，说是运动座椅，感觉很小，坐进去很挤，时间长的话肯定很憋，然后去看了很久的A5，一反面是纯进口，一方面是他的无边框和溜背外形，很年轻，就是奥迪的内饰真的不喜欢，一点科技感没有，像爸爸那个年代开的车，老气横秋，感觉被奔驰甩了十八条街，而且我个人也想要个后驱车，奥迪四驱用不上，其他都是前驱，不是很心怡，而且白色外观不好看，偏商务。

然后看了雷克萨斯ES，说是纯进口不搞价，身边的同事也聊没什么动力，估计和其他同级别比动力较差吧，不过市里开足够了，又不是比赛，空间还是蛮大的，外观也帅，毕竟是日本的，本就不如其他国家狂野，不考虑的一方面是因为不想再开日本的了，上一辆就是日产，开吐了。

然后去试驾了宝马三系，过弯，油门，都很棒，能感受到操控的力量，方向盘也大小正好，内饰外观不是肌肉男的感觉，而是西装暴徒的优雅暴力，给我的第一印象很不错，内饰感觉和奥迪一样，一个模子大同小异，不过内饰的流线型要比奥迪好看，什么中控屏的等等，科技感要多一些，也有力量感，瞬间就爱的不行了，外观也没有太商务，很适合家用，没有买三系的原因就是车屁股太翘了有点高，个人原因不太喜欢高屁股，正好旁边有台五系，屁股也不太高，还比三系大点，然后就在自己的预算内果断提了525i，可能没有提530i是一丢丢小遗憾吧，看数据马力才一百八十多，不过我是感觉不到，毕竟开过便宜车，你们会懂得刹车油门比以前好太多了，就已经很满足了，给我六个缸的540i我估计我也用不上，市里也就五六十迈，高速上一百二，也为了安全不会开的那么莽撞了，所以感觉525i就够用了，十万的车和一百万的车都能跑个一百二，只是操控上的些微感受不同吧，个人感觉，为什么没买华晨是因为我还年轻，车太长真真停车麻烦，标轴就挺合适的，而且进口质量又好点嘛。感觉一点都没买后悔，很心怡很符合我现阶段的需求，反正继续努力嘛，慢慢来以后给自己也换个梦想中的帕拉梅拉。

现在优惠更大了、刚提40落地现车[耶]

北风4237

海陵区啊，绿地宝仕买的[呲牙]

D调dé梦

湛蓝的天丶

兄弟，同泰州。标轴车友啊[赞][赞]

许可可可可

坐标江苏泰州，一共三家店对比，谈了几次，以43.3谈下，包含了6次保养，威固膜还有脚垫后备箱垫和原装记录仪还有些雨伞杯子这些小东西，最后上保险的时候还比预期少了0.2，所以最终落地是43.1，价格应该还行吧。由于某些客观原因，对动力要求不敢再高了，家里4辆车，对空间要求也不算大，所以买了标轴525，总体满意，味道比较小，低速二三十有轻微顿挫。换挡平顺性比之前四驱a4好一些，路感比较强。在刹停的时候还有开自动驻车起步的时候跟四驱a4一样会有细微异响，不知是因为车重还是下雨天气。在这里不得不夸一下四驱a4，因为开起来变道.过弯的感觉和标轴525没多大区别。配置方面比530差不少，但对我来说也够用了，因为基础的都有了。其他方面尤其是电动方向盘，我想我估计用不了几次，结果是我肤浅了，每次点火都把方向盘电动送给我，跟科幻片开星际战舰似的……油耗方面还没有太大的感觉，应该比机械四驱a4要小一些，买这车估计也不太看油耗。总体来说挺满意的，细节方面还需要自己再去慢慢感受

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