2.0T发动机

7速手自一体

定速巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

机械脚刹

DAS线控转向

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

车道偏离预警

车道保持辅助

全车六安全气囊

前后预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

安全轮胎

真皮运动座椅

主驾10向电座椅

副驾8向电动座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电动天窗

电动后风挡遮阳帘

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

铝合金饰运动踏板

BOSE音响系统

中控双屏显示系统

手机互联映射

语音识别控制系统

道路救援服务

主动降噪

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

负离子发生器

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

大灯清洗功能

LED日间行车灯

LED前雾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜自动防眩

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

19吋铝合金轮毂

英菲尼迪Q50L

车贩勿扰，个人车有出的联系，诚心找
撞过不要小喷漆可以

丰富德鲁5J7

找一台15-16中高配

17年车 目前8万公里 车辆之前抖动特别厉害 看了很多资料加上自己用车多年的经验 果断更换了机脚垫 抖动情况变小了 但还是有一些 P挡无感 D和R有些抖动共振 ，还有刹车皮没问题 但是就老感觉刹不住 缓慢刹停以后车辆明显哽蹬一下
今天还做了保养1油3滤 也没有解决共振抖动 274发动机都这样吗？

开q50l的奶爸

求助贴各位老车主

七年半了，现在如果让我重选，我是不会选这个车[捂脸]既没有日系的稳定可靠，也没有德系的维修方便，甚至比德系费油，日常十个油。第四年出保后问题都来了，副厂配件少修车贼贵。 第二年，减震漏油，质保换了两个后减震 第三年，左边门窗中控坏了，质保换了套按钮 第四年，发电机故障灯亮，调节器坏了 第五年，开始天窗漏水，修了漏漏了修，直接封死天窗。 第六年，前减震报废，压缩阻尼没了。刹车盘失圆，刹车抖动。 第七年，空调翻板坏，自动空调不能用。节温器坏，冬天没暖风。 这车设计也不好，刹车片接触面太小，两脚急刹就冒烟。至于内饰异响什么的就不提了，毕竟大部分车都有异响。总结一句话就是太拉跨了，不过还好要退市了，应该也不会有新掉坑里的人了 。

成熟松鼠KA

8年8万公里使用问题总结

有车车友把Q50L得轮胎改为前245 40 19 后275 35 19的案例吗？想换轮胎了轮毂了[呲牙]

勇敢的海风Un9

#我最中意的车

大佬们。本人22岁第一次买车 目前考虑二手车 看了一台英菲尼迪18款的Q50L和别克昂科威19款的四区那款。预算10到12万。本人打算开3—5年吧。大佬们帮忙给推荐推荐。感谢感谢

爱宝马的加佐特

想搞个12-16年的q50L，请问各位车主有什么好的意见

苏585

个人求一台18，17年Q50L，意向一手车，是自己开，比较专情，希望能接手旧爱，换我开来驰骋疆场，打天下。需要换新车的车友，优先考虑，感谢，感恩。[祈祷][祈祷][祈祷]

奋发咖啡6Wa

原厂led大灯，跑高速灯一点都不亮，跟没开一样，兄弟们有同款车灯光升级案例吗？给我推荐一下

我的锤石没有q

15款英菲尼迪q50l

有没有兄弟遇到过这个问题的，是什么情况

ZOOMZOOM531

q50l亮故障灯，蒸发排放系统止回阀

有没有舒适的减震，轮胎改装方案啊

用户640257078599

【购车经历】
8月订车，贷款嫌弃年纪小（00后），没办法，只能一口气全款买车了，当时的优惠是购置税和保险全包，好在当时不讲价格只谈加配置，能加的基本上都加了，本来这车也没什么配置，不过都是适配件，原装非原厂（画重点），开回来发现胎压显示没有，一问就是几大百，好在自己能搞，几包华子搞定。看到这里的，直接和销售谈，这个东西人家几分钟的事情，后面再弄就很费钱了。

【驾驶感受】
方向盘还好个人觉得没有传闻的那么重，车重，又是后驱急转弯很稳，换挡逻辑一般，主动降噪不知道有没有，没有开关和提示
时代已经变了，本来觉得提速还是可以的，结果后面去开了一下吉利的混动车，好家伙，比这个还猛，还不费油
好巧不巧前几天，变速箱莫名其妙的出问题了，好在只是逻辑问题，停车，重新启动就好了

【油耗】
现在还在磨合期，油耗基本上在11L左右，跑高速，少风，90Km/H，表显5.9L左右,反正平时开基本上在1块钱左右，行驶证整备质量2200KG，预估磨合期后在10L左右

【乘坐体验】
后排空间确实不错，真皮座椅，舒适度很好，后驱车后排中间就不要座了，主驾驶带腰托还是可以的

【维修成本】
送的12次基础保养，平时不出问题的话，都还好，说是要20000公里换火花塞，预估600左右，就是这个轮胎确实一言难尽，现在换又没必要，不换驾驶体验和乘坐体验和几万块钱的车差不了多少，还是独立悬挂，防爆胎太硬了，现在这个路况普通轮胎也没啥问题，听闻换下防爆轮胎就等于换了一辆车

【最满意】
便宜 算是落地最便宜的后驱车了，动力，空间底盘都没啥问题，科技功能少，19寸的轮胎和18寸的看起来差不多

【购车经历】
当年还是一个追求速度的年轻人，在atsl和这辆q50l之间做了一个选择，现在已经是到了要换奶爸车的时候了，就这五年自己对这辆车的感受，做个总结，也算对他进行一个告别。


【驾驶感受】
就驾驶感受而言，对他很满意，也很有信心，超车不需要地板油，中段的油门基本就可以轻松超车。就算在高速也不虚，140公里内都能感受到明显的加速。

底盘扎实，过弯稳，无论是过弯还是在车流中变道都很有信心。

作为家用或者是追求点速度感的，他基本都能满足你，拿去飙车就算了。
【最满意】
除了加速和加速感受外，再聊些满意的地方
1.故障率低
这五年里，开了近11万公里，只做了基本保养，啥都没换，也没有漏油和其他小毛病。
2.颜值高
挺耐看的，看了快五年了，还是有初恋的感觉，前脸屁股腰线都百看不厌，导致我现在选车外观都很难过关。
3.座椅舒服空间大
国产加长，空间自然大，座椅也不负英菲移动沙发称号，我这几年每天100公里也还撑得住。
4.性价比高
当年这个价格，可能连中配迈腾都买不来，却能买一辆各方面都更好的英菲尼迪。


【最不满意】
也不是最不满意，只是觉得不太舒服的地方
1.方向盘重
现在我老婆不肯开这辆车，就是打不动方向，特别是停车的时候，连我都感到吃力，当然也许开的时候驾驶感受更好。
2.车机摆设
除了蓝牙，这台车的车机我基本没用过。
3.储物空间小
手套箱小，中央扶手小，后备箱小，啥都小，烟都放到后备箱去了，手套箱放条烟都放不下。手机都是插在杯架上的，太惨了。
4.油耗一般
我现在每天的行程基本上三分之一高速，三分之一高架，三分之一地面，油耗居然要9.3，这也是现在换车的一大原因吧。
5.刹车片寿命捉急
最多两万多公里就要换，之前和售后反应，被嘲笑，说这个车就这样，新车原厂刹车片，1.5公里的时候就要换了。
6.胎噪风噪大
这个无所谓，音乐开大点就好了。


写了这么多，其实对这辆车还是很满意的，到了要换的时候也是十分不舍，其实买车，没有完全符合你要求的车，更多时候是自己妥协，这是一辆让我感觉妥协的心甘情愿的车。

村草马小花

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

16的q50l 现在大概多少啊 想入一台

用户4858078994521

#东风日产加速本土化研发

英菲尼迪在搞什么啊 就这样躺下了吗 q50l进享版3.6w公里0出险多少钱买合适啊 这趋势还建不建议买啊

有趣的钢琴Qz4

英菲尼迪Q50l落地17万可以买不？库存车22年生产，已上他们牌照

周360122

多年来，我一直喜愛英菲尼迪Q50L，各位现在落地多少？标配的😍

Hu——Lu—da——Hua——yuan

想知道现在还有没有英菲尼迪的新车买，价格去到多少？

Trs999

英菲尼迪逸享落地18万，好纠结要不要上，听说马上要退出中国了

朱振超835

这价格真的吗哈哈哈😁什么车都看不中就喜欢英菲尼迪

大长腿浪哥哥

我是不是可以换车了。我到现在还开着小奇瑞

这个价格谁受得了[打脸][打脸][打脸]

机智的糯米Rj3

英菲尼迪逸享版落地175000可以下手吗

有个抖爸爸里的迷之自信说他的Q50  50W+。

伯劳TEL

外观还是很耐看的就是内饰比较老气

英俊潇洒的粽子

这台车我最喜欢是它的驾驶感受，动力方面它搭载的是2.0T涡轮增压发动机匹配7AT变速箱，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，零百加速成绩大概在8秒左右。这个成绩虽然不是很出色，但是配合它的操控性就比较有乐趣了，这台车的底盘给我的感觉不像其它日系品牌比较轻柔，它的底盘比较厚重，和CT5有一点相似，而且同样是前置后驱的布局。我最喜欢的就是它的转向手感，精准、力回馈也比较舒服。不过这台车的外观确实没有什么太多的运动气息，这也是我不考虑它的原因之一。而且英菲尼迪的内饰也偏老气，虽然这台车中控有两块屏幕，但是屏幕的设计以及质感像是上个年代的产物。

2022款 2.0T 豪华运动版

亮点配置

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