硬顶车身结构

3.0T低功率

8速双离合变速箱

悬挂带防侧倾杆

可变悬挂调节

定速巡航

前后部倒车雷达

电子手刹

自动驻车

可变转向比系统

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

真皮运动座椅

主驾14向电座椅

副驾14向电座椅

前排座椅加热

前排座椅记忆

第二排中央扶手

前排中央扶手

第二排比例放倒

中控赛车计时表

PDK 选档杆

真皮多功能方向盘

GT运动型方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

多彩车内氛围灯

8扬声器音响

10.9吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

全车无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

车内空气净化

负离子发生器

LED前大灯

前端辅助车灯模组

自动大灯

大灯随动转向

LED日间行车灯

家族条形尾灯

立体LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜加热

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

外后视镜电动折叠

外后视镜电动调节

外后视镜自动防眩

外后视镜锁车折叠

雨量感应式雨刷

后挡风玻璃

隐藏式车门拉手

电动后扰流板

门槛护板带车型名

黑色制动卡钳

封面图由圈友 @玩车庄同学 拍摄

保时捷911

中规992.1可以选运动型升级四向调节座椅么

lokk康

首先作一下背景介绍。 我曾经是个汽车工程师，一直以来认为911是我的终极梦想车，因为是做性能开发的汽车攻城狮，我更在乎车的行驶质感和操控素质。十几年前从汽车主机厂出来后，社会圈子变宽了，接触到了各个品牌的汽车产品，最后，加入了宝马神教，从5系到X2再到7系，对宝马的认可度非常高。平时也喜欢和我太太分享一下驾驶感受和汽车功能的知识，我太太很感兴趣。每到休息没事干的时候，我会带她出去试驾各种品牌的车，这就让她成为了一个车迷。 因为我的影响，我太太从拿到驾照开始，就对车有着非常高的要求，她当年学驾照的原因是，订了一台mini Cooper，两个多月的时间，每科都一次性通过。刚拿驾照，用家里的现代伊兰特练手，她觉得油门刹车方向都太轻，有一段开福克斯，也觉得动力太差。之前开mini的时候，她满意度是很高的，尽管方向盘很沉，这也练就了她收拾我的能力，就当健身了。后来从mini换到718cayman，其实她就非常满意了……  背景介绍完毕。  前两天是个非常重要的日子，我太太满整十生日，我终于带她去试驾了911。毫无征兆，本来是想去白嫖试驾，结果就入坑了。试驾车是992卡雷拉S版本。  由于和销售熟识，拿到试驾车，我就直接上手开了，销售说，重庆主城范围随便开，注意到测速点前减减速即可。调整好坐姿和后视镜，方向盘竟然是手动调节的……销售说仍然缺芯片，连选都没法选。好吧，我一脚油门就行4S店冲出去了。 对比992和718，992的底盘质感可谓高级。一般无法描述一个东西好的时候，我们往往用高级这个词。但纯从行驶的角度，992对于路面的激励衰减得很艺术，冲击有，但都是小方波，感觉很有韧性，颠簸路面的悬架收敛性很好，感觉到了颠簸、好、悬架就把冲击吃掉了。在驾驶位置，感觉得到中速变道甩尾，但并不让人觉得心里发虚，反倒觉得很特别，在副驾，甩尾的感觉要明显一些。弯道很稳，70多公里时速进大弯，也没有像车评人说的那么明显的推头。弯心80%油门加速出弯，感觉到了扭动，但更多的是：刺激……转向手感很柔和，比718还轻一点，中高速可以感觉到细微的方向盘虚位，但非常小。油门非常不线性，而且我7挡全油门加速，从60-120，竟然不降挡……可能是因为我是手动调到7挡的原因。手动降三挡，转速拉回5000转以上，那迸发出来的动力真是绵密又直接。开着真是让人觉得舒爽又不会像718那样突突突的感觉，也许这就是所谓的高级。 992在噪音抑制方面比718好太多了，一对比，你才发现亲儿子就是富养出来的。而且6缸发动机的声音基频更高，更好听，再加上比718少了很多杂音，车内少了很多异响，这里又要用高级这个词了。但跑车毕竟是跑车，舒适度咱就别和家用车比了。 想到哪儿说到哪儿，992的座舱进出要比718更容易，尽管992还短一些。座椅感觉也要稍微比718厚一点、软一点。方向盘的质感差不多，没有宝马奔驰的粗，但握感也很好。确实，跑车的刹车油门离得很近，可能对46码以上的朋友不是很友好，但我很适应，和718差不多。后排呢，也不是不能坐，但最好别坐，主要是头只能往前倾比较难受。 992是一台让人想开的车，但并没有驱动你去一直开快。100公里时速的时候，自动挡转速只有1000转的样子，这就很家用了，也很省油。据说有些黄金右脚配合较好的交通状况，油耗可以开到8个多。这很分裂，但也说明了992是一台可以兼顾中长途旅行的跑车。  综合来讲，992的驾控保留了运动基因，也提供了舒适驾驶的选项。声音相对718，柔和了很多也好听了很多。悬架的韧性更为突出，少了那些很直接的、大幅度的冲击。视野比718更好，宽体的大屁股也很性感，确实是想买的车。  那么接下来，就到了传统的保密项目，砍价环节了。  选配单附最后，合同是电子签的，就不附了。  线说一下选配的理由： 我首先选了SC、bose和座椅通风。从功能需求来说，有这几项，我就够了。我太太选了颜色。选配很少，但完全从需求出发。唯一纠结的地方是要不要选红内。销售很耿直的说，GT银配红内，二手车起码多卖2万块钱。但我们的718就是红内，我太太觉得红内看腻了，就像要一个素净的石墨蓝+灰色缝线的，简单纯粹。有钱难买爷喜欢，这是我一贯的观点，所以，按自己喜欢的安排。没选运排，因为我们已经过了听排气声浪的年纪，舒服就够了，没必要那么炸。轮胎也就用的基础款，首先我还是喜欢胎壁厚一点，无论是舒适度还是NVH，都会更好，至于好不好看，反正我也看不到，无所谓。360环影没选，我太太说，汽车攻城狮及其家属，不需要360……其实主要还是Porsche的车机太弱了，那画面质感，看着起鸡皮疙瘩……  下面说高潮环节。下定是没有配额的，要等7月、8月或是9月的生产配额。但前面没有排队的人，出配额我们可以第一个拿。在途车是有的，现车没有。在途车的优惠可以多一点，但选配都没有符合我们的，于是pass掉了。按揭50%，优惠来到了12个点，这个优惠是选配后打折，比较合理。销售是之前熟悉的人，没有过多的磨叽，给我背了一套车衣+太阳膜，16800，直接申请到了13个点。上牌服务费没法砍，2000块。店保，购置税自己交。  合理，交钱，定金5万，可以刷信用卡…… 可以开始漫长等待了……

传说之枫911

992Carrera，给老婆的生日礼物

#保时捷911 GT3/GT3 Touring亮相车展

给车金港做保养，车间看到神车，忍不住拍了几张，看到的好运，早日实现梦想车

您好98加满

偶遇918

#卖不动的保时捷

沉浸式带你体验 保时捷911targa4S

小叶快跑001

虽然有一台二代卡宴和二代macan
我买老车是因为穷
我不买更老的车 更是因为穷[流泪]

文艺手术刀

东京街头偶遇964 慕了慕了

2025宝马M4 CS vs 保时捷911 Carrera GTS
​价格：M4 CS国内限量39台，售价143万；911 GTS混动版196.8万起。
​动力：M4 CS搭载3.0T直六（543马力/650牛·米），911 GTS混动系统综合541马力，3秒破百。
​操控：M4 CS碳纤维减重、后驱漂移模式；911 GTS标配PASM悬架+后轮转向，混动提升加速效率。
​设计：M4 CS战斗风拉满，911 GTS保留经典造型+科技座舱。
选谁？赛道党选M4，科技控选911！

一车通通

#提车日记

两年前体验过一段时间718T版（朋友寄存我这的）[憨笑]，300匹的马力，对于喜欢偶然多发性激烈驾驶来说，2.0还是差点意思，特别是高速后段加速，感觉只吼不走，这就跟想象的跑车差之甚远了；
从这以后，便开始对911有了想法，疯狂关注911
其实对于制造业的搬砖人，911还是不可触及一般的存在，而且只钟情992，个人审美问题，觉得991的屁股跟内饰太LOW（个人观点，991的兄弟别揍我）
留意了一年多992的二手行情（新车的价格打心底不敢喜欢）关注了很多专做911的大神，然而自己喜欢的，价格也是真硬[捂脸][捂脸][捂脸]
越是深入了解，越是在乎的细节更多，被网络大神种草S版，资深玩家好像对普卡多少有点嘘声，慢慢发现，很难找到合适的了[惊呆][惊呆]
随着.2发布，年前新车有一波降价潮（25个点），去4S谈了几次，接近150的配置单，落地125左右，后来因为高息的问题，加上家里人还不能接受一个一百多的玩具，搁置了🥲
直到年后，偶然抖音刷到了寮步店即将退役的普卡，觉得挺划算，果断联系上，然而他只是预告而已，真正退役还得等通知，这个煎熬啊！问了大兄弟几次，给我说有个已经退下来的S……
本来的心理预算只能够得着普卡，对S版不敢抱有幻想，只是心理的迫不及待，必须得先去店里解解眼馋；
可是，可是，第一眼看见那台绿青蛙🐸，我丢，根本预制不住心里那种喜欢😍，大尾翼，大尾翼，太帅了！
在冲动面前，预算显得也没那么重要了（毕竟可以月供，把烦恼留给往后的日子）[捂脸]
看着配置单175的价格，一年不到，两千多公里，省了小50个W，好像就不觉得它贵了[大笑]
在我还纠结的时候，好基友跟销售老弟叭叭叭的，三言两语就帮我把价格定下来了，我真的谢谢他；
提车的过程，第一次感受到汽车销售也可以这么暖，要是个女的，可能会更好吧，哈哈哈！
基本按新车的流程交的车，送了车衣，送了一年延保，做了一次常规保养，还有一箱油[灵光一闪]
提车回来的高速上，偶遇一辆老S5还是RS5？（有点迷糊）硬是跟我杠了一小段，运动+模式，疯狂地板油，谁在前面就不重要了，毕竟安全第一[可爱]
冷胎状态很容易甩尾，被吓了两回，弹射还有点忌惮，暂时没试过，坐里面感觉哪哪都硬邦邦的，不过舒适度还是比718好点，虽然没选运排，运动+模式的声浪也挺虎😀，综合油耗大概15个吧，毕竟你总是会忍不住深踩；
车险一万七，还能接受，毕竟车损挺高啊，保140+W；
写在最后：先拥有吧，或许她不会陪你太久，至少你努力过，体验过，这可是百年汽车工业的结晶……

MaoMaoMing

140W落地的退役911S，值吗？

本人718车主，因为马力太小所以想换个大点马力的车开开，想问一下M4和911怎么选呀？两辆车各自优点是啥？我试驾过911没有试驾过M4，不知道下一辆车怎么选😭大神解救一下

爱音乐爱汽车JS

个人车主，保时捷911targa
23年8月上牌，刚刚满一年，红色内饰，仙女选配保时捷911targa
刚刚满6k公里#Porsche/保时捷 #Porsche/保时捷 准新车，刚续完一年的保险有2万，整年保险送，升级了前20后21的蜂巢轮毂和轮胎，整车隐形车衣，无刮擦，无事故，一点都没有

变卖家产的霸霸

这个能卖几张？

本人有一个21年911S出售 黑红搭配 2万公里 前面有瑕疵 价格70多 有想法的联系我

帕提帕提

21年911 S

麦克老司机2

颜值圈速我全要！GT3RS改装清单

秋驰456

有没有订922.2的朋友？你们选好配置落地多少个？有哪些附加费用可以不选？请问怎么跟销售压价？谢谢各位解答[祈祷]

spellblade

请问大佬们911gt3落地加上牌能上路要多少啊

愉悦的豆浆lhD

想问一下25款911卡雷拉gts四驱的加上各种税落地下来大约得多少个啊

魔法师卡尔8A0

新款992.2多少能落地，140可以吗，ecoupe想换了

魔法师新乐7I4

今天刚拿到的配置单，求大神指导选配及各地的提车价格

青鱼法师

992.2有新下单的兄弟吗，落地大概什么价[酷拽]

918and蓝鲫and速攻

喜提新车，这价格合适不？ 保时捷9112023款Carrera 3.0T 2023-05在天津购入 裸车价123.47万元, 落地价148.00万元

2023款 GT3 RS 4.0L

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