3.0T发动机

全时四驱

360全景影像

前后排发光安全带卡扣

后排安全带递送器

智能驾驶辅助组件

尊贵版内饰组件

双色真皮运动多功能方向盘

裸眼3D液晶仪表

主动式环境氛围灯

带AMG刺绣字样的MANUFAKTUR长绒脚垫

高级真皮座椅

主驾14向电动座椅

副驾14电动座椅

前排座椅通风

前排座椅记忆

老板键

第二排电动座椅

第二排座椅通风

第二排座椅按摩

第二排座椅记忆

可折豪华型头枕

带星徽刺绣标志的MANUFAKTUR软枕

后排腿部空间拓展组件

后排座椅舒适组件

预防性安全系统 (PRE-SAFE®) 座椅脉冲保护功能

柏林之声音响系统

MBUX高端后排娱乐系统

面部识别

手势控制功能

MBUX后排智能平板电脑

指纹扫描仪

前排手机无线充电

遥控泊车

实景穿越的平视显示系统

电动后尾门

后排手机无线充电

香氛系统

负离子发生器

AMG运动组件

像素式LED大灯

全方位隔热隔音夹层安全玻璃

智能风挡玻璃清洗系统（MAGIC VISION CONTROL）

MANUFAKTUR迎宾踏板

智能手机数字钥匙

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

动态星徽迎宾灯

20英寸AMG多辐轻合金车轮（RVQ）

低噪音轮胎（带吸音泡沫）

大尺寸制动盘的制动系统

奔驰S级

#全新奔驰S级，惊喜还是失望？

降25万增配L2+！2025款奔驰S级对比老款解析
作为奔驰旗舰轿车，S级每一次改款都牵动豪华车市场神经。2025款奔驰S级上市后，终端市场掀起降价风暴，同时配置大幅升级。本文将从动力、加速、内饰、配置、智能化等维度，深度解析2025款与2024款的核心差异。
一、动力系统：调校优化，性能稳中有升
2024款动力配置：
2.5T L6+48V轻混：低功率版230kW（313Ps）/450N·m，高功率版270kW（367Ps）/500N·m；
3.0T L6+48V轻混：320kW（435Ps）/520N·m，百公里加速5.5秒。
2025款升级点：
3.0T车型动力微调：最大功率降至320kW（435Ps），扭矩保持520N·m，但优化了低转速响应，1600rpm即可爆发峰值扭矩（2024款需1800rpm），低速行驶更平顺；
插混版强化：S 450 e L插混车型纯电续航提升至108km（WLTC标准），快充时间缩短至11分钟。
结论：动力参数变化不大，但2025款通过调校优化了驾驶质感，插混版实用性显著提升。
二、加速性能：顶配车型小幅提升
2024款S 500 L：百公里加速5.5秒，极速250km/h；
2025款S 500 L：加速保持5.5秒，但顶配4MATIC匠心高定版通过四驱系统优化，操控稳定性更强；
插混版优势：S 450 e L综合功率300kW，扭矩650N·m，纯电模式即可满足城市通勤需求。
亮点：2025款加速数据未大幅调整，但动力输出更线性，符合行政级轿车的舒适定位。
三、内饰设计：科技感与仪式感双升级
2024款基础配置：
12.3英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏；
选装裸眼3D仪表、后排娱乐系统。
2025款核心升级：
1. 全系标配动态星徽迎宾灯：车门开启时投射星徽光毯，仪式感拉满；
2. 六屏交互系统：新增7英寸后排智能平板，与双11.6英寸娱乐屏、前排双屏联动，支持隔空手势控制；
3. 座椅体验升级：行政座椅靠背角度可调至43.5°，标配头枕加热，选装“空气囊软枕”；
4. Burmester 4D音响：31扬声器+8座椅振荡器，声场沉浸感更强。
对比结论：2025款通过细节堆料，将豪华体验从视觉、触觉延伸到听觉，远超2024款的“基础豪华”。
四、配置差异：L2+智驾成标配，性价比飙升
2024款短板：
L2级辅助驾驶需选装，部分车型未配备后排娱乐系统；
入门版无手机蓝牙钥匙。
2025款核心增配：
1. 全系标配L2+导航辅助驾驶：支持自动变道、避让大车、匝道通行等40项功能，系统介入更自然；
2. 智能交互升级：“读心语音助理”可通过摄像头识别手势和头部动作，预判20余项操作（如转头自动开遮阳帘）；
3. 实用性配置下放：全系标配手机蓝牙钥匙、自适应氛围灯（263色LED光源）。
降价增配，S级开启“性价比”时代
2025款奔驰S级通过 终端让利25万、全系标配L2+智驾、六屏交互系统 等策略，大幅提升性价比。对于追求品牌价值与舒适体验的用户，70万级入门版已是历史低价；而顶配车型通过细节打磨，巩固了“豪华旗舰”地位。若预算充足，2025款无疑是更优选。

车小韩ACE

2025款奔驰S级隐形富豪的天花板……

惊不惊喜意不意外，刺不刺激[呲牙][呲牙]

用户2724307484293

第二次回去了

兄弟们好，我的是老款的奔驰S300,最近老是发动机报警，修了好几个店也换了不少配件，比如空气流量计，进气支管总成，废气阀，碳罐阀都没有解决，每次故障灯消掉后跑个90多公里就报警了，请帮忙推荐一下上海或苏州甪直哪里有修奔驰S老款的修理店，水平高的帮忙推荐一下。谢谢您！

用户6416218420561

还有多少朋友在开 221 的 你的 221 目前是什么状态

川EFA357

S400各位有没有过坑过减速带头枕异响，听着真变扭

用户4281164903689

现在的奔驰s浙江哪家全款有20万优惠还可以上外地牌的那种吗，这个人告诉我全款可以优惠20万起步，我问他要报价单他不给，我去问了我们这边只优惠14万最多，但是要加上必须要选的加装包和保险这些相当于一份优惠都没有，有浙江的小伙伴吗，这个人是不是骗我的？

安佐先生

你们的车头枕座椅有异响吗怎么解决的

用户2728311669712

多才多艺香瓜AgX

这 次回美小住，由于之前在美国的车都处理掉了，就想着买一台二手准新车开，回杭州了也可以把车放在这边用作公司接待。 ⏱️选车：由于主要商务用途，只考虑行政类轿车或是大型SUV。？八缸或是400hp以上的六缸。两年内二手车，十万💲以内。。。考虑名单：奔驰S、路虎揽胜新款P400、奥迪S8、宝马X7，7。 奥迪S8和宝马x7率先排除，S8是二手车源太少，x7是实在不太喜欢这位外观。剩下新款740，车子真不错，价格含税八万也可以买到车况很好的二手了。只是六缸加上宝马在美非常惨的保值率放弃了。新揽胜确实好，各方面都比上一代强！奈何刚出来二手价格依然很高，（接近新车价格）果断放弃，等过两年价格下来了再冲。最后只剩S，S500肯定不考虑，在美国跟580基本没差价。考虑了上一代S63和现款580。上代后期款63真的很帅，无可挑剔。只是考虑到买新不买旧最后安排了现款580。 车子开了半个多月，大概写个短评。 [爆炸R]动力 8️⃣/🔟：在国内和更早在美国上学工作期间开的基本都是大v8（G63、G550、揽胜5.0T、小牛、卡宴GTS。。）对于这个4.0T 500hp的动力没有太大期望。事实也是没错，开着算是很丝滑，够用。平时也不会地板油、不飙车。不过这580转速是真的低，高速开到100mph（160kmh）才刚刚2000转。关于声浪，反正就是没有，一点动静都没有，冷启动也是无声🔇。 [爆炸R]空间 6️⃣/🔟：虽然是长轴，但后排也是马马虎虎，特别是在美国各种全尺寸车的情况下。而且可能是配置低，后排座椅不可调节。感觉像坐牢。 [爆炸R]内饰 7️⃣/🔟：新款家族式设计，少了点豪华感。老婆说像个C class，我感觉屁股更像C。 [爆炸R]油耗 🔟/🔟：这台v8➕轻混太省油了！综合油耗21mpg，相当于11升油。当然加州这边大部分Highway可能国内朋友没有参考价值。 [爆炸R]外观 7️⃣/🔟：223这代外观是适合年轻买家的，前脸挺凶挺运动，屁股0分。 总结：223这代出来也三四年了，依然很多朋友觉得222后期版更漂亮！在美国这边二手223的不保值程度也说明了这一代产品力并没有那么强！中规中矩吧，更适合年轻人的S。这一代二十年后应该会被人们遗忘

中规中矩- S580提车小记

江苏农村的，打算买个车充面子 年收入30，存款170。 这两个车怎么选 原来的的W204，老被叫老车，没排面了。 打算趁着补贴，换个新车

ID1605

S400和仰望U7怎么选？

今年29岁，因为一直做生意，需要稳重的车型。原本陪我5年的S400l被淹了，刚好4S店有黑外米内现车。提车速度很快。后排老板位一键放倒很舒适，老板位有腿托，本人178，感觉很好，180也OK。实景穿越抬头显示也很棒。
动力方面四百多匹的马力开的很爽，搭配S级的底盘调校即使猛踩油门整个车身依然很平稳，不会有不适感。家里还有一台A8，驾驶和乘坐感觉都不如s级。

新款的氛围灯比老款要多，感觉很不错。自动循环渐变色也很棒

基本没啥不满意的。唯一不满意可能就是米内饰太容易脏了吧。车衣加贴玻璃膜和内饰镀膜又花了几万块。米色内饰一定要真皮镀膜！！！另外就是标配的智能数字大灯的流星雨特效其实没啥意义。几乎不会去注意。

空间足够。后排老板位长途过程升起腿托很舒服。

运动模式动力很快，底盘调校很棒，猛踩油门情况下速度起来很快但是车身就像在水面，不会有任何不适感。自定义驾驶模式我是调成了运动模式的输出和刹车，舒适模式的悬挂。市区里开动力来的快，过减速带也不会太硬。

基本不会去注意油耗问题，没油就加，注意了也没啥用，和其他汽油车差一两个油也省不了几个钱。总体感觉油耗不算高，一箱油跑了700公里高速还剩15%左右

科技配置方面怎么说呢。自动泊车有时候车位就在边上但是系统找不到。手势感应还行，不过用处不算大。最大的用处是调节后视镜不用选左右了，直接看着要调整的一侧直接调节就行。其他的还没摸索清楚。手机遥控泊车前进后退有时候车子会自己动一点点方向，可能是我的行李箱在附近的缘故。还有一次手机遥控的时候告诉我车里有人操控然后中断了遥控泊车，大晚上给我弄懵逼了。
建议大家在梅赛德斯me里把腾讯视频和快应用服务关掉，这样车机自带的无用App就自动消失了，可以大大提高车机流畅度。

陈默maxx

人生在世，短短几十年，生命不息，脚步不止，世界那么大，总不能用双脚去丈量世界的宽广，通过自己辛苦奋斗多年，也该奖励自己一辆自己能力范围内的旗舰轿车，当自己有了足够的选择，还是首选，德国汽车，德国精工制造水平，德国人的严谨态度，又作为汽车发明者全世界的名气，最终还是向品牌妥协。让三叉星辉引领我迈向成功的未来。
     尽管买来开了接近一个月，发现有众多不足之处，既然每个人的性格都不一样，那每一辆车，也有不同的性格，只有适合的，没有不好的。自己觉得能接受，那便足够。

【外观】
年轻富有科技感，车身线条雅致，很多人都说从这一代开始奔驰车型没有了尊贵的特质，开始尝试走年轻化、科技化路线，或许是画风变化太大、太快，很难让人从过去已经沉淀的尊贵雅致的风格接受如今年科技化转变。总之外观仁者见仁，车型长，大气还是大气的，线条不错，最好看的还是这个在国人心目中根深蒂固的车标。
【舒适性】
座椅的包裹性特别好，不管你是什么样的体型，都能提供给你最舒适的体感，在路上通勤犹如开着游艇在风平浪静的湖面上一般丝滑，内饰科技感，比其它二个品牌，领先了一代，打开氛围灯，简直令人驾驶乐趣提高了一个等级。过颠簸路段悬架滤震前排说实话，只能说一般吧，不如奥迪A8，也不如7系，不过后排的滤震感受还是不错，三辆车对比差不多，后排舒适度，从座椅用料，座垫厚度、弹性，奔驰要好不少，总之只适合坐，真不适合开。开的感受，比我的F18宝马5系难开多了。
【空间表现】
空间不言而喻，D级车的标杆，坐在后排腿部可以得到极大的舒展，坐后排舒舒服服的睡一觉，不论是头枕的包裹，还是纵向空间，横向空间都可以让人舒展全身，头部一点不会碰到车顶，中间凸起高度还可以接受，腿部空间不用说了。
【最不满意】
前排座椅没有座椅没有通风，全车座椅没有按摩，驾驶感受比较差劲，油门、刹车都很重，就是一种开大车的感觉。晃晃悠悠的，没有任何人车合一的感觉，开这车，还是比较压抑的，经常驾驶的人，还是不推荐。变速箱顿挫感在低档的时候还是能感受到的，不过能接受。
提车加5W装潢，包括车衣，行车记录仪，全车脚垫，后备箱垫，其它小礼品。从机械素质上讲，毫无性价比可言了，不是做生意，也不买奔驰这牌子。
【驾驶感受】6缸车提速完全够用，开上大奔已经完全没有飙车、超车的欲望，行驶质感及舒适性对比A8与7系都稍微偏差一些，不过座椅舒适性、静态乘坐舒适性还是奔驰最好，宝马次之，奥迪A8最差，各有千秋吧。油门重，提速真的需要深踩油门，开习惯宝马5系，还真不习惯，踩刹车，也是同样感受，需要重踩刹车才能刹的下来，刹车盘不行，还有车自重大，更不容易刹下来，所以这车压根就不适合开，如果上100万以上的车，而且绝大多数是自己驾驶，那还真不推荐买奔驰S。这车优点也是后排的乘座舒适性，和内饰不错。
【油耗】
目前油耗9.5个油，可能经常行驶在县城的路上缘故，基本不堵车，我一般都是节能模式，最低油耗，不堵车，匀速80码，油耗最低可以达到8个油
【购车经历】
本来计划是买奥迪A8L55顶配版本，也去隔壁奥迪店里试乘过，55顶配版说实话，配置同等价位的车子里配置最高，带升降的23扬声器的bo音响，四座椅都带按摩、通风、加热，方向盘都带加热，副驾驶放倒还可以带个足底按摩，四座头等舱座椅并配备应急用的小桌板，机械素质上，带全时四驱系统，同事在这代新款A8L刚出来时，就提了一辆次低配的，我也长途开了好几天，说实话奥迪的行驶质感、舒适性是超越奔驰的，高速、下雨，行车的稳定性也是超越后区奔驰S，由于考虑做生意最后还是妥协、并违心选择了奔驰这个品牌，只能这么理解，等我借奔驰这个第一汽车品牌赚取更多的钱，来实现我暂未完成的愿望吧。
   人生在世，花大钱的地方，无非就是房子，车子，小孩的教育投资，虽然奔驰只坑富人，那我也想试一试，毕竟这个级别的车销量，还是S级最多，车子更新换代太快，以后只能买电车了，抓住最后的机会，下了买奔驰最后一代行政旗舰油车我绝不后悔。

谋士者

有没有大哥最近买S400的 给个价格参考 近期也想买一个 谢谢大家

舞动德鲁6L9

就没有刚提S400商务的下来多少钱

谦爸一家人

s45024款落地什么价？130以内还能接受，超了我感觉不如上a8，4座版

用户6583098645929

最近有买S400商务 的大哥吗 给我说一下现在优惠多少了

汤圆坨坨732

王帅哥王总

现在上海公司户贷款，S400商务裸车什么价格了，app上有64多也有62多，还有24款51多的，行情准确吗，求近期购入的大佬指点一下

盛世骄阳

买了辆s400豪华，重购优惠1.5万，全部落地算上2年利息也得109万了

艾科索

商务选装主动氛围灯+360+前排通风，落地82万，要求零首付贷款[捂脸]，利率4.16%，这价格可以吗？ 4S店有现车

亮19855

博学的鲸鱼8nY

北京车友123456789

单纯青山Ur

奔驰S很大气，D级车的天花板一点毛病都没有，外观个人感觉比新款的外观要好看，内室比新款的差了那么一点，

用户4074212110572

2017年 | 4.10万公里

奔驰S级 2014款 S 500 L 4MATIC

2018年 | 8.90万公里

奔驰S级 2017款 S 400 L 4MATIC

2016年 | 12.80万公里

2016年 | 16万公里

奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC

2020年 | 7.60万公里

奔驰S级 2020款 S 450 L 4MATIC 臻藏版

2017年 | 10.30万公里

奔驰S级 2017款 S 320 L 商务型

2016年 | 5.90万公里

奔驰S级 2016款 S 400 L 4MATIC

2013年 | 14万公里

奔驰S级 2014款 S 400 L 尊贵型

2019年 | 8.10万公里

奔驰S级 2019款 S 320 L

2024年 | 0.90万公里

奔驰S级 2024款 改款 S 450 L 4MATIC

2018年 | 12万公里

奔驰S级 2018款 S 320 L

2015年 | 13.20万公里

奔驰S级 2014款 S 600 L

2010年 | 13万公里

奔驰S级 2010款 S 600 L

2012年 | 8.36万公里

2013年 | 8.96万公里

奔驰S级 2012款 S 300 L 商务型 Grand Edition

2015年 | 11万公里

奔驰S级 2014款 S 320 L 豪华型

2012年 | 8.70万公里

2022年 | 4.70万公里

奔驰S级 2022款 S 450 L 4MATIC

2014年 | 26.30万公里

2010年 | 11.30万公里

2007年 | 19.23万公里

奔驰S级 2006款 S 600 L 5.5T 手自一体

2010年 | 21万公里

奔驰S级 2010款 S 350 L 4MATIC

2002年 | 17.30万公里

奔驰S级 2003款 S 320 3.2 自动

2012年 | 13万公里

奔驰S级 2012款 S 350 L 4MATIC Grand Edition

2014款 S 400 L HYBRID

亮点配置

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