2.0T发动机

7速双离合变速箱

主动刹车系统

车道偏离预警系统

驾驶员疲劳提醒

全车九安全气囊

车身稳定系统

刹车辅助系统

牵引力控制系统

缺气保用轮胎

定速巡航系统

倒车影像系统

电子驻车系统

上坡辅助系统

发动机自动启停

高级真皮运动座椅

主驾10向电座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅记忆功能

前排中央扶手

后排座椅比例折叠

大尺寸全景天窗

多功能皮质方向盘

方向盘换挡拨片

双筒式组合仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

12扬声器音响

智能导航系统

智能手机互联系统

前排USB接口

无钥匙启动系统

后排空调出风口

奔驰运动风格套装

LED前大灯

大灯自动感应开闭

LED日间行车灯

后排侧隐私玻璃

全车一键式车窗

智能型外后视镜

后雨刷

空气动力学尾翼

19吋铝合金轮毂

奔驰A级AMG(进口)

凯爸11

楼下看见一辆A级AMG，乍一看这风刀这尾翼 以为是A45
从尾标发现是A35
对比几年前秃嘴秃顶的A35...现在能买到的是真的香啊
这小车真的很帅 燃油万岁！

叫我用户大人

末期版A35是真香真满配啊

革命小红花dUK

问题描述：正常行驶状态下D档，突然踩油门车不走，转速正常上升，车辆未熄火，仪表台无故障码。
目前联系到一位上海车友，同样2024款AMG A35两厢，上海车友是发生两次以后，升级变速箱电脑，检查线束，新车状态三天内发生两次并且录制视频，昨天沟通得知车辆第三次发生故障，距离第二次故障过去了两个多月。
北京车友新车第四天发生故障，4s升级程序以后半月不到发生第二次故障，并且拍摄视频，目前第二次故障放在4S店14天，排除线束问题，也并未给出明确故障答复。
偶发故障，但是性命攸关，如有2024款AMG A35车友解决了此问题，还望赐教，感激不尽。
最新消息已经确认北京，上海，贵州三个车友同款车同样故障。

大只佬104098361

关于2024款A35两厢频繁失速的故障

钱哆哆08

自强不息可乐ldE

这样的奔驰a45怎样改？

原厂空气动力学组件
哑光山脉灰

奔驰世家子弟

A35 极品选配

用户8713593398546

A35的这个尾翼，是自带的还是选装件啊

Fred安

A35 买低配，后面自己加装原厂差不多的尾翼 能行嘛？会不会被 1087？

你活不出的范儿

奔驰A级AMG(进口)车主·车龄半年

小灰陪伴我已经一年了，但是一直没有发布过懂车分，在肄业来临之际，写一篇希望给还在观望的车友们一些过来人的建议。

所有的评分基于我对这台车的评判标准。因为开过的车子数量有限，绝对的客观可能做不到，还请见谅。

多的不说了，就按照结构性的一一展开聊一下。


【外观】

外观这个事情因人而异，萝卜白菜各有所爱吧，有些人就是欣赏不来没有屁股的车子。

我是比较喜欢两厢车的，本身就具备比较强烈的运动基因和属性在，加上大尾翼，风刀，侧裙等外观套件，足够战斗。此处说明下，同门师兄A35L原厂自带B26也就是各种外观套件，进口A35需要选配，而且需要看缘分，我21年中旬车子恰好有选配条件就正好符合我的口味。

且原厂状态下，车子也足够低趴，前后各2指的样子。俗话说一低遮百丑嘛。颜色选择了山灰颜色，是属于比较亮的，特别夜晚在路灯下的时候，配合AMG夜色组件，整体的姿态还是很帅的。


【动力表现】

原厂306匹马力，客观的情况下，常规状态比起步的直线加速，在路上可以秒杀95%以上的车子。我刷了一阶，轮上马力多了25匹，搭配倍耐力的PZ4轮胎，在9度气温下，副驾带一个人的情况下，车涯测试成绩为4.7秒，达到了AMG官方给出的数据。这里不得不说奔驰的01数据相对奥迪来说，条件更加苛刻，对于常人而言，完成较为困难，需要考虑天气 海拔 温度 路况 胎温 油温等各种的环境因素。

当然，买这个车也不是为了蹦01的，四驱的钢炮，这个车子会让你觉得很好开，不论你是开车10年的老司机，还是刚刚考出驾照的新手村，只要不怂，会踩油门和刹车，直线的加速都可以开的很快。车子相对来说 也足够的轻量化，可以有一个还不错的成绩。

在C模式下，其实更像一个高功率的普通A级，因为C下稍有的激烈驾驶，也感受不到底盘的极限，油门的响应相对来说没有运动和运动增强下那么的激进和灵敏。AMG虽然没有同级别奥迪的直线速度潜力那么快，但是怎么说呢，AMG的工程师很会玩氛围，夸张的仪表动画效果，KW和NM数据的暴增，模拟声浪的介入，整体座椅的支撑，以及整体内饰氛围的感觉，所有这些综合在在一起，恰到好处，给你的感觉很激进 好像很快的样子，会让你感觉开着这个车很激情澎湃，且快乐。

我日常代步更喜欢用S模式，相对来说油门相应恰到好处。


【操控】
结论先行：
1、对得起AMG。
2、他是国内在售“高性能车”的守门员

驰骋在杭州周边多个山路环线，我集中输出以下观点：
1️⃣换挡速度足够快，降档时机足够果断，转向手感适中，但是称不上优秀。

2️⃣刹车优秀，典型的原厂高性能刹车 前面大四活塞，前段渐进线性 中后段略有遗憾，整体刹停距离nice（很大程度取决于轮胎）

3️⃣路感清晰，减速带坑洼路段，颠簸难受，会感觉原厂避震弹簧拉不住，后排乘坐会跳。

4️⃣转向在横置四驱中，已经算不错的了，推头较弱，山路70码以上入入弯心，可以拿捏。U形回头弯自由拿捏跟随性nice

5️⃣车身刚性和底盘整体性，非常NICE，不输上一代807的A45，跟随性同频，敏捷，对同价位的330和阿罗感觉到会有明显的优势。

6️⃣座椅能够保证走街的激烈驾驶，但是在赛道中以及山路中，高速弯的包裹性还是不够好，侧向和腿部的支撑和45的recaro左右有明显的差异性。


【改装】

我对小灰进行了一定程度上的升级，此时提醒一下各大朋友，改装从来都不是必要的，只是看你需不需要。改装部分不在这里一一提及了，详情可以点我头像看另外一篇帖子。
总结一下：值得改的，推荐改的：排气前管，kwv3避震


【购车经历】

之前也一直喜欢钢炮类型的车子，从初代A45的大尾翼和爆发力迷上了钢炮，到W177的A级AMG发布，开始不懂车，外观党就喜欢尾翼，也没有接触过改装，只知道45s才有大尾翼，加价后75万的售价让我望而却步，从观察35新车到真正购入，等待了一年之久，中间也没有转移其他阵营，一直保持热情。恰好A35的两箱也可以选装B26的空气动力学套件了。到了4S说有一台在途车，我就立马交了定金。


【用车感受】

这是一台我非常推荐的适合年轻人的小车，小两口家用足够，代步妥当，任何场景都可以满足。

同时通车车子也结识了很多好友，同性交友神器的魅力吧，因为做了同样的选择，喜欢同样的东西，并且有着相同的爱好，华东3545群，杭州3545群，有这样一群玩车的BRO们，还是很欣慰！


【写在最后】

我是一个爱车的人，在我眼里汽车从来不是工具，是伙伴~

我不知道小灰会陪伴我多久，它满足了一个热爱汽车男人的幻想，让我具备了“驾驶体验”，不再是儿时电脑里模拟驾驶的青涩记忆，不再是年少无知打键盘的模样。

我相信，我会一直记得第一次拿到车钥匙，第一次发动它，把他开出4S店那份激动和热情，和车友一起驰骋路上的澎湃，我想，这就是汽车赋予人生的意义吧。

xing在家里吃冰棒

现在成都35落地是啥行情啊？哎，纠结，找个A45二手算了，不好找啊，没啥合适的

小壁虎57

用户3227440619547

坐标潍坊昨问销售a45s 贷款50多点还能谈 全款贵3到5万 这个价格合适吗？

EA839S4

求助：25年什么时间入手A45S合适，大概落地什么价？

火车叨位去XT

现在a35两厢落地大概什么价位？有分享的吗

用户3122309454220

防爆胎换成普通胎，舒适性立马改善

含蓄的王老师

来自幼儿园的倪

AMG的桶椅仅限于城市道路代步开开还是可以接受的，如果长途驾驶确实不舒服，后排乘坐感基本坐过我车的都说“颠”

太硬了吗，乘客是不是受不了，长途舒适性呢

财源茂盛达三江610

说到A45 ，不得不说我和这辆车确实有着不解之缘，还记得17年那会陪表弟去杭州办事，路过奔驰4S店看见一辆冠军版摆在展厅正中间位置，随即立马掉头跑到店里观望了一番，不甘心地说着这车今后一定得来一台！18年AMG宣布瑧藏版即将发售的时候终于忍不住在南京把它提了，那会也不知道啥M2C和RS3 ，就觉得A45这车挺帅挺小巧，后来实际用车的时候给我的感受大体有以下几点，众所周知的就是涡轮迟滞的问题，无论什么模式下给油都要顿个1秒多钟，但是起压之后的感觉也确实很给力，其次是路面的点颇感真的很强，除非遇上很好的柏油马路，其他的路甚至连一颗小石子都感觉压在屁股底下，内饰并不豪华，但是设计足够战斗，都说桶椅不舒服废腰，其实对于打了几十年篮球的我来说，还挺舒服！凡事还是要自己亲身经历了才知道适不适合，后排的乘坐空间出奇的大，对于一台小钢炮来说，后排能坐倆180的大个已经相当不错了，总的来说如果满分10分的话，我觉得A45给个9分不为过，有一点我需要在最后提示一下，A45的胎太容易鼓包了，一年四个胎是家常便饭，下一台车可能还是会考虑AMG，但应该偏家用一些了！最后也希望刷到的车友们，未来都能开上自己热爱的车

既然是性能车，我们就先从动力说起，全新A45/A45S所搭载的发动机是奔驰全新的M139 2.0T四缸涡轮增压发动机，提供两种不同调校，其中AMG A45的最大功率为387马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h加速时间为4秒。AMG A45S最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统采用8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为3.9秒，极速可达270km/h。新车提供6种驾驶模式可选，还配备了支持漂移模式的全新可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统（扭矩可在前后轮与左右轮间自由分配），并可选装三段可调悬架。

换成了全新的M139发动机，A45依然是那个“地表最强”的2.0T，这个四缸发动机在奔驰设计师的调教下压榨出的马力竟然比奥迪RS3上的五缸和宝马M2上的六缸发动机的马力更大，这样的原厂买回来应该不用再去费心刷动力了吧。
其他的对我这款性能车来说，内饰奔驰也就一样的。空间比较小。外观我喜欢他的轮毂和尾巴。
总体来说：这款适合改装漂移。

2018款 AMG A 45 4MATIC 臻藏版

亮点配置

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