2.3T发动机

10速手自一体

四轮独立悬挂

适时四驱

高强度笼型车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

并线辅助

全车七安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

发动机启停技术

2+3+2布局

高级真皮混搭座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

二排4向手动座椅

第二排座椅加热

前排中央扶手

第二排中央扶手

第三排比例放倒

第二排比例放倒

旋钮式电子排挡

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘加热

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

7色车内氛围灯

B&O音响系统

12扬声器音响

27吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

手机无线充电

远程控制

感应式后尾门

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

20吋铝合金轮毂

米其林轮胎

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED组合尾灯

主动闭合进气格栅

前排多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

外后视镜倒车下翻

外后视镜锁车折叠

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

车顶行李架

金属门槛饰条

手机蓝牙钥匙

探险者

上海车展必看，这2款合资大型SUV你pick谁？#2025上海国际车展#福特探险者#公路之王#普拉多

鸾鸟无非

逛上海车展，看探险者如何精准一打二#2025上海国际车展#福特探险者#公路之王#宝马X5#普拉多

晕眩无趣

重新登陆试过了，还把软件删了都不行，23款图标有点丑不想要啊

我是小明92

求解20款st怎么变回来？

逛上海车展，错过谁都可以，可别错过它#2025上海国际车展#福特探险者#公路之王#宝马X5#普拉多

龟龟无期

24款昆仑巅峰版，下大雨时，前排驾驶位两边的车窗沾了不少雨水，然后降下再升起，车窗玻璃上沾的雨水并没有刮下多少，各位兄弟的情况咋样？多谢指教。[思考]

Tirpitz23

24款有没有遇到福特派车辆定位无法刷新，车机定位不在当前为自己飘逸到几公里以外了[捂脸]

佳哥_徽

虚心求教各路大佬，想入手25款探险者四驱风尚，24款与25款区别在哪，害怕自己辨别不出来，被骗。感谢感谢

老夫与蛇

过年云南回四川，950公里一箱油，5人加后备箱塞满，极限续航到家，途中堵车十来次差不多一个小时。不然可以到家还有剩余续航，最终图加油过油，忘记拍了

jacy落幕

高速油耗，极限续航950

停车库2个星期没动车，今晚下来启动后挂D档解手刹车辆不动，然后试着轻微给点油就突然一爆响

谁都喜欢开新车

照片油耗记录来自于2022年，口罩原因，一年时间，仅行驶近1万公里。期间，包括高速、国、省道，以及乡道。选择大探的兄弟，多半是想带家人多看看，走走不一样的风景。
实话实说，经历了4年大探陪伴，总体喜忧参半，油耗，油耗带给我的却是在惊喜之列。合乎情理，却在意料之外。
本人是老福特用户之一，09-10年，短暂持有过福克斯，10-13年换购了蒙迪欧，今天只谈油耗不言其他。福特给我记忆是操控加油耗～～～两款车，日常通勤下，正常油耗14-18升……对比家里日系、德系来说，简直就是油耗叠加。
直至购入大探之前，没再碰过福特……
既然选定了，那就有心里准备，奔着15、6个日常用油的心理建设去的，老款进口探险者2.3T之家上的口碑了解过大概。提车综合油耗忘拍了，表显22个多，不太喜欢看瞬时油耗，瞬时油耗不具代表性，下坡丢友油表显能比混动都低……
临牌就短途高速跑过大理，途径高速加国、省、乡道，全程暖风开AC，3人加行李，综合油耗就开始降到11.9/100KM。实际油耗大概在表显再加2升左右。这个油耗算给出初步的小惊喜。这可是在出厂磨合机油的情况下，实际首保后还有进一步的下探空间～～
果不其然，首保后就差不多在照片记录油耗上下浮动。本人开车不激进，起步正常，不深踩不拖拉。
接下来聊点儿不一样的，也是大家关心的问题，到底喝92还是95好……不站队，不争辩，仅就个人用车而言，谈谈自己的体验。
以前用车也会刻意去记录油耗，并且会根据车友提供的用油软件去详细了解该车的实际油耗情况。随着年龄增大，反而会更关注用车的舒适、隔音降噪和底盘的体验。至于油耗，就了解个大概就行。
大探在用期间，刚好赶上乙醇汽油添加增量的时候。具体用油上来说，专业抗爆那个不做细说，咱们身体以及用车感受不到多大出入，仅油耗情况讲，国6B以前，95确确实实能在高速情况下，比92多跑出几十公里，这是在我多次，多车型上实际用下来的情况，至于98和95我也做过对比，在次就不表。动力上讲，高原用车，更能反应出实际，92在起步，超120的情况下，会比95肉那么一丢，也只是仅凭脚感，同转速速度上表显差那么个三五码而已，至于乘坐感受上，基本无差别。至于国6B完全实行后，92和95，凭自己经验，仅存的那点区别，应该是没有了，乙醇汽油，懂的都懂[流泪][流泪]～～～排放更清洁，性能和续航上来说，毫无优势可言。为啥不做日常市区对比，很简单，每天用车情况不一样 遇到的状况也不同，甚至同一红绿灯通过时间也不一。用油嘛，大差不差，唯一能感受到区别的，还是续航上体现出来的差异更直观。
就95和92而言，我觉得还得是根据自身用车情况来讲，就像保养一样，有人直至卖车，全程4S，哪怕小到雨刮片。有人首保后就修理厂，也有自己的心得体会～～纠结这个，还不如多关注各人省份车友提供的实际用车保养攻略更实际，比如机油选择上，细到冬季用润滑油情况……等等更为重要，也更让你用车无忧和省心
另，最低油耗我目前只开到过表显9.8L/100KM。各位大神、黄金右脚，你开到过多少呢？

撸猫大叔爱喝茶

探险者不一样的油耗分享

2024年5月22日提车，到今天刚刚行驶1万公里。之前一直想说说这个车，但总感觉没有资格，所以今天一万公里的时候，也差不多一年了吧，就来讲一下自己的感受，希望对买车的人有点帮助。 先介绍一下自己吧。我42岁，小白领，没有富裕的家庭背景，基本上全靠自己打拼，所以这个年纪的我我不看重什么面子，只求自己喜欢。好面子的就别选这款车，因为它确实给不了你BBA的面。 第一次接触探险者，是2023年跟朋友去福特四儿子店看游骑侠，邂逅探险者的那一刻，说实话心里有点激动，它霸道而不失稳重的外表，击中了我那颗蠢蠢欲动的小心脏。正好可以试驾，我就小试一下，试驾的也是st，黑色，我觉得挺好看的。也许是因为陪驾也是个有激情的帅小伙的原因，他总是鼓励我踩油门，而且设置的运动模式，说实话，给了我很好的驾驶体验。而且车机非常灵敏，比我的途锐好太多了，当时我就有点小心动，准备拿下，但是因为钱不归我管，没有做通工作，只能作罢。 后来在我的软磨硬泡下，老婆大人终于同意我买一辆，我就选择了当时试驾的st黑色，我喜欢它的轮毂，21寸，不大不小的，看起来很搭。之所以选择六座，是因为有俩娃，有时候家里老人也想一起出去玩，五座车确实不行，往往需要开两个车，我开车又比较快的那种，你懂的，我讨厌在目的地等人[流泪] 探险者的空间还算好吧，反正够用，六座全坐满，后面还能放两个小箱子和两个包包，行李不是很多的情况下完全没有问题，只是实话说，它的座椅没有我小途锐那么宽大，不过我家里人都不是特别高大，整体上还是够用的。后排不大，六座好处就是腿可以往中间伸，不会太累。 再说一下油耗吧，这个对于我来说感觉还行吧，比途锐少一些，但也有限。市区15个，高速10个。你们别喷，实际就是这样，别听网上那些美吹，什么市区12个，高速七八个，纯属扯！当然有一点得表扬，大探喝92的油，还是能省点钱的。当然啦，市区内红绿灯太多，确实没办法啊，实话说我的小奇骏在城里开也是12个油[流泪]这么算大探也不算费油。还有就是高速，你开了大探就基本上属于领航级别的，我一般时速都不会低于140，限制大探的就是前方的摄像头和龟速车。如果保持在120以下开，我试了一下，大概能少1-2个油。 去年春节回了趟老家，重庆到徐州，正好赶上大雪。因为人多，所以选择开大探没开途锐。因为是第一次开大探跑长途，刚开始心里多少没底。第一天从早上4点钟出发，晚上六点到洛阳。14个小时，1200公里，其中200公里大雾，400公里雨，400多公里风雪，最要命的是100多公里冰面，真是相当精彩，路上遇到好多起车祸。大探一路平稳，一直领航，超越了不知多少车，反正路上就没有一辆车超我[呲牙]。大探真的是越快你就觉得越稳，我最快短时195，不是不敢开，而是前方测速，不得不慢下来。还有就是出隧道后的大雪，如果不是大探我真的可能会出事。当然，跟驾驶技术有关系哈，发展前面大雪，在两秒钟内切换四驱，切换手动，连续降档，连续踩刹车，一系列的操作，堪称神级[呲牙]容许我自卖自夸一下，哈哈。大探稳稳避开前方多辆追尾车辆，在冰雪路面上准确走向，披荆斩棘，躲离危险，然后在冰雪路上以80码的速度，超越了所有车辆，最后就我一辆车在雪地里开路，说实话，当时觉得，40万的大探是真的香！当然，在此还得感谢河南高速，将大部分的雪都除掉了。 到了吐槽的时刻啦[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]首先，黑色是真不耐脏，我感觉大探比较容易吸灰，和途锐放一起，大探明显比途锐脏，谁能给我解释一下为什么？所以建议大家买白色。第二，低速顿挫感明显，我三台车，低速顿挫最明显的就是大探，当然高速没事。第三，哥刚买了没多久，你2025款就出来了，2023款就加大了优惠，四s店就不该给点补偿吗？你们的心就不会痛吗？或者就不能帮忙升级8115芯片吗？第四，这车的远光灯是真拉胯，晚上开车远光看不清楚，自己升级又是大几千，你福特就不能搞个好点的灯？差这仨瓜俩枣的？第五，相比老款，少了手动遮阳帘，这个其实真的有用，特别是高速上后面的人睡觉时真的有用，你简配这个，咋想的你？第六，车载流量是真的少，长途一天，提示流量没有啦，你这是搞笑呢？第二天又有了？你这啥情况？还有车载导航，百度地图，你就不能免费升级成高德的？第七，优惠真的少啊，两万的优惠，你看看现在其他品牌是啥力度？活该你卖的不好。你要是优惠个十万，哥马上再买一辆[呲牙]第八，速度快了以后，感觉噪音有点大，这一点比不上我的小途锐，当然比我的小奇骏好太多，反正感觉没你们吹的好。第九，容易超速，他这个车的玻璃有点问题，你开160，感觉跟110的差不多，我回趟家，12分扣完了，我觉得福特应该承担一定责任。第十，车长又宽，不好停车，有些停车场小点的，你停了车人都下不了车[流泪] 啰嗦这么多，写了一个多小时，能想到的都写了。整体评价一下吧，挺满意，算台好车。

探险者一年体会

陈老三啊

图片就不多上了，大伙儿论坛里、资讯媒体里、实体店体验更直观 车主年龄：中年大叔 车主驾龄：28年 用车需求：备用车+日常通勤+偶尔长途 21年选车：车价不超50，SUV或者MPV，无7坐刚需，自驾空间要够大，新能源当时不能接受，擦除。开过途昂，行驶质感和双离合，擦除。同时剔除途然。三排座椅同开，后备箱空间剔除XT6和昂科旗，以上两款车三排只能算凑数，且后备箱在第三排打开时目测只能放下20寸箱，还得会收纳大法。价格上又擦除了部分，买车避坑指南：别问为啥不加点儿预算上啥啥啥，建议理智且清醒，买车出行是增加幸福指数的，而不是以日后降低生活质量为代价换来的，不值当。啥一车开10年，那是老油车思维，现在功能更新上来说，6年后基本停得多，当时踮着脚加那点儿预算足够你换车了。这不，22款探险者同价位，升级了抬显、拖车资质、托森差速……都是我想要的，手里的运动版瞬间就不香了……还是那句话，严格卡预算，包括现款或者能承受贷款的预算，在预算里买品质最好的，至少你认为最好的。 订车：一时兴起，约上家人，到车市看车，一直喜欢凯迪拉克品牌，质量、装配工艺，都算上乘，所以直奔主题，也再次感谢英茂的别克销售，“优质”的服务才能让我和大探结缘。XT6在车市普遍优惠6-8万元的基础上，给我报出了优惠2万的“巨额”诱惑，转身直奔福特4S店……接下来就是同样的流程，看车，试驾……动力参数挺好看，试驾时没觉出比2.0T好太多。唯一惊艳的点在于底盘质感，个人感受是不输X5的。底盘这东西吧，不能只看用料，只刷论坛，还得亲身体验调教，前提是你得有较丰富的驾乘经验，或者多看，多过滤出真实车主的体验……得，就你吧 4年综合用车 优点：空间，绝对够用，但比不了塞纳。毕竟定位不同。底盘，是我最满意的点，也是探险者较为抬得上桌面的亮点，车评人那里有太多报告，就不赘述，油耗，对的，你没看错，较满意的点还有油耗，发动机技术较新，且经过市场检验的发动机技术，是我买车的硬性参考指标实际体验下来，市区大概11-12升，高速9-11。这排量个人觉得有点尴尬，至少在这车上，只能算够用。好在日常用油支出上做出了平衡，和绝大多数2.0T相差不大。操控，对的，你也没看错，中大型SUV上还能谈点操控，也是我购买时心动的点，后驱加适时四驱，以及100内的发变响应速度，还能兼顾油耗，还50内的SUV，你还图啥呢…… 缺点：新车异味是真的…挺大，现在第四年了，停个三天左右，打开车门还能闻到。长安的装配工艺是真垫底，方向盘背面皮鼓包，手按上去能感觉有胶粘，也能粘好，过几天又鼓起来……副驾前气囊处包裹肉眼可见凹凸不平，这个应该22款联屏款不会遇到了。第三排座椅电控有8-9次失灵，得重置以后才能恢复。刚出保，车顶行李架前右装饰盖板翘起……无语至极。车机死机三次，锁车后再次启动恢复，好在不影响驾驶。信号不好的地方，导航会频繁退出，频繁、频繁……说一说大家遇到的后备箱共振问题，新车一星期以后我也出现了，40-60码之间，水泥，粗柏油路面都有，能接受范围，至少闹心，偶然的机会，后备箱盖板下的储物空间，我放入了准备提东西的无纺袋，厚一点那种，大概4-5个，就没再出现过共振问题，如果觉得烦人，你也放放试试.第一二排座椅，是真心短了一截，长途驾驶位，腿部的承托能力不足，怎么调整都不舒服，最多一小时就得下来缓一缓，不然第二天你比跑完一千米还酸爽，再有就是高速行驶，看路况，100以后，很大几率是能挂上10档的，但是在你有加速意图，无论脚或轻或重的踩下加速踏板，降档的同时变速器会适时的给你来上“一脚”，怎么形容，就是后面有车怼你一下那种感觉，而不是其他车辆或者它自身前几档位那种降档应该有的表现，很掉价，但又不影响安全驾驶的调教小瑕疵，希望后面升级能改进。还有照片里的发光问题。 最后以探长勋章结尾，很荣幸加入大探家庭，从纸质汽车杂志到之家，再到懂车帝，第一次在汽车论坛里发帖，看着媒体一天天好起来，流量增加，各形色的账号都有，无可厚非，想买车，又想看看真实车主的用车反馈，真心希望能够帮到你。

福特探险者4年使用优缺点

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

四驱风尚版总价33.6万全包落地，再减置换12000和补贴13000，最终31.1万的价格怎么样，送360影像。

金牌驯狗师

探险者是不是也该换代了，好犹豫，ST含息落地34可以入吗？[捂脸]

zhangy

购入车款：探险者2024款EcoBoost 285  四驱钛金版 7座 购车时间：2025年3月 购入地点：铜仁 裸车价：31.50万 落地价：35.00万

优雅苹果0k6

购入车款：探险者2024款EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座 购车时间：2025年4月 购入地点：重庆 裸车价：27.90万 落地价：30.50万 备注：全款落地价30.5万左右。车是展车系列，接车时为1825公里，一手车。巅峰版的机械配置，内饰为四驱风尚改款，无bo音响，无360全景影像，无抬头显示，无座椅按摩。

带着椰子去旅行

购入车款：探险者2024款EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 6座 购车时间：2025年3月 购入地点：东莞 裸车价：39.00万 落地价：41.00万

用户3431101380

坐标太原，咨询钛金版，优惠反馈： 1.全系优惠2W； 2.旧车置换补贴1.2W，另抵扣旧车卖价； 3.贷款20W返现2.5W，两年可提前还清，利息约2.1W； 4.赠送装修和电动踏板。 各位大佬，车肯定要入手，这个优惠相比贵地咋样？感谢！感谢！

十五155902640

本人有一辆斯巴鲁森林人最近想置换探险者，也试驾两次了，销售推荐四驱钛金版，懂车帝查底价贷款落地32.3万，全款优惠3万左右，各位朋友分享一下你们购车落地价吧。

邯郸圣煌

全新福特探险者 公路之王

探险者全款，置换+省补，34w落地价格怎么样。

FM菜xnpp

用户4361108617915

省补不都是限制2.0吗 为啥你们的探险者能拿1.3的省补

兔酱说游戏

2024年 | 0.04万公里

探险者 2024款 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

2024年 | 2.70万公里

探险者 2023款 EcoBoost 285  四驱钛金版 7座

2021年 | 4.44万公里

探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座

2022年 | 2.60万公里

探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

2021年 | 2.10万公里

探险者 2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座

2021年 | 7万公里

探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

2021年 | 4.07万公里

探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座

2021年 | 11.25万公里

2022年 | 1.50万公里

2021年 | 8.98万公里

2021年 | 4.60万公里

2021年 | 5.80万公里

2021年 | 4.42万公里

2021年 | 6.60万公里

2023年 | 0.93万公里

2020年 | 6.94万公里

探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

2022年 | 7.50万公里

2021年 | 11万公里

2020年 | 5.36万公里

探险者 2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座

2021年 | 7.50万公里

2023年 | 1.80万公里

探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

2020年 | 7.70万公里

探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱铂金版 6座

2022年 | 9万公里

探险者 2023款 EcoBoost 285  四驱钛金版 6座

2024年 | 1万公里

探险者 2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座

2024款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

亮点配置

相关车系