3.5T发动机

10速手自一体

四轮独立悬挂

低速四驱

中后双差速锁

前桥限滑差速器

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

并线辅助

全车七安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

自适应巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

电子驻车

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

发动机启停技术

内置行车记录仪

手机无线充电

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

皮织混搭座椅

主驾高级电动座椅

副驾高级电动座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

第二排座椅加热

后座扶手

前座扶手

后排座椅比例放倒

可开启全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘加热

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

单色车内氛围灯

品牌音响系统

18扬声器音响

12吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

负离子发生器

17吋铝合金轮毂

全尺寸备胎

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

日间行车灯

主动闭合进气格栅

前排多层隔音玻璃

前排一键式车窗

外后视镜电动折叠

外后视镜加热

外后视镜电动调节

外后视镜自动防眩

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

雨量感应式雨刷

福特F-150 Raptor

猛禽可以改装成旅居车之后以旅居车性质上牌吗？不再受限行政策和报废影响

傲然之

#2025上海车展 辣评新车

一、展台设计亮点 1. 硬核工业美学      - 主题风格：以“荒野征服者”为核心，采用粗犷的金属框架、裸露的管线设计，搭配动态光影效果，强化猛禽的野性基因。      - 沉浸式体验：设置模拟越野地形的微缩景观（如岩石、沙地），结合全息投影技术，让观众直观感受车辆通过性。  2. 科技互动区      - 数字沙盘：通过触控屏实时调整车辆参数（如悬挂高度、扭矩分配），同步生成虚拟越野场景的模拟效果。      - VR驾驶舱：提供虚拟现实体验，用户可“驾驶”猛禽穿越极端地形，感受新一代智能四驱系统的响应速度。  3. 可持续理念融合      - 环保材料：展台部分结构采用可回收金属与再生塑料，呼应福特“碳中和”战略。      - 能源展示：展台顶部安装太阳能板，实时显示发电量，与猛禽混动版本的能源效率形成呼应。  ---  二、车型核心亮点 1. 动力系统革新      - 插电混动方案：搭载3.5L V6发动机+电动机组合，综合功率超500马力，纯电续航突破100公里，兼顾越野性能与城市低排放需求。      - 智能扭矩分配：新增“全地形AI模式”，通过传感器实时分析路况，自动优化前后桥动力分配。  2. 悬挂与底盘技术      - 磁流变减震器2.0：升级为全地形自适应系统，可预判颠簸并提前调整阻尼，复杂路况下车身稳定性提升30%。      - 模块化底盘扩展：提供用户可选装的“极端越野套件”，含加宽轮拱、加强型防撞杠及涉水喉。  3. 智能化升级      - 越野增强现实（AR）：中控屏集成AR导航，叠加地形坡度、障碍物距离等数据，辅助驾驶决策。      - FORD SYNC 5 Pro系统：支持语音控制悬挂模式切换，并与手机App联动，远程预热发动机或调整胎压。  4. 内饰与舒适性      - 环保豪华材质：座椅采用植物基合成皮革，中控台嵌入3D打印碳纤维饰板，兼顾轻量化与视觉冲击力。      - 健康监测系统：新增驾驶员疲劳检测与座舱空气质量管理，长途穿越时自动调节空调与香氛。  5. 电动化前瞻布局      - 猛禽纯电概念车：展台同步展出电动猛禽原型，配备四电机+扭矩矢量控制，0-100km/h加速3秒内，目标续航800公里（CLTC工况）。  ---  三、市场定位与用户价值 - 目标人群：硬派越野爱好者、户外探险家及注重科技感的年轻用户。   - 差异化竞争：通过混动技术平衡性能与能耗，以智能化功能降低越野门槛，吸引城市用户探索户外场景。  总结：2025款猛禽展台通过工业美学与科技互动的结合，强化品牌硬核形象；车型则以混动化、智能化为核心，延续“Built Ford Tough”基因的同时，拓展城市与越野的双重场景需求。

豁达荷叶SgA

2025上海车展福特全新猛禽分析

中国现在优惠多少 多少钱可以落地

过眼云烟soul

收个人的3代。比车商收车价高。

用户5099547364096

正义凛然画板2r3

本人想搞一辆150二手玩玩，18年左右的

溜溜玩玩走走

全车原版原漆实表10万公里，改装美归防脱圈轮毂，卡图后盖，后竞技杠，性价比之王30多万！

乖巧清风N4M

诚心出18年18款猛禽

全车原版原漆实表两万多公里，无任何越野史，可以媲美新车，无任何小瑕疵，带正品KC顶灯，查博士S！

诚心出二代猛禽个人一手

科目二考了八年

现在的新款哪一年的好？想弄个二手的

浪生76

福特F-150 raptor 2017款 购车1年6个月 口碑评价: 准确来说这是第三辆福特皮卡了，14款6.2猛禽，16款f150xlt，还有17款新猛禽。相比较前几款有着质的飞跃。新款猛禽有着城市suv的舒适性和硬派越野的越野性能还有跑车般的动力输出。百公里加速五秒多，玩01也不在话下。前后买过很多车，最爱这代猛禽。10速变速器，fox氮气避震，百路驰ko2-315-70-17轮胎，换挡拨片，全景天窗，座椅记忆加热通风，碰撞预警，车道辅助，自动巡航，声浪排气，后排隐私玻璃，后电动车窗，还有最重要的全时四驱的加入。这些配置足矣胜过市面上所有越野车。买猛禽之前因为是一辆15款的玛莎拉蒂总裁，对品牌方面有所顾及，所以考虑过揽胜行政和保时捷卡宴。后来还是忘不了心心念念的新猛禽，总感觉那种柔柔弱弱的suv不是我想要的。 对比一下老款猛禽说一下我的感受： 动力方面绝对新款完胜，油耗更是一个奇迹，新猛禽时速100km油耗10升左右，时速80km竟然能达到6升！外观方面当然新猛禽更帅，还有半轴之类的传动系统也比老款更耐用了。配置上也没有悬念，新猛禽满配。新猛禽还有后差速锁。隔音和音响也有很大的提升。老猛禽车主们，去换新款吧！新猛禽值得拥有~ 价格上感觉已经很低了，参考国外行情，国外售价比国内还要高。 平时一直在开这款车，等有时间了拖着房车环游全国哈哈。 唯一感到遗憾的就是皮卡政策，如果把限制取消了，相信皮卡会真正迎来春天。 新猛禽-完美之车

河北文博

各方面都比较优秀，油耗还不高，喝92号，不足的我觉得刹车距离有点远，感觉比陆巡还远一些。

ztonyg

想入手一辆23年的猛禽，向大家咨询一下多少价格不算买贵？

喜庆的梦想Yse

最近打算入手，有没有兄弟最近买的请教请教

动手能力比较吊

中规山东地区现在什么行情了

何苦导演2022纪录片《追山人》里的主人公开这个车，过来看看价格。

西门捶雪

为啥二手的猛禽都那么保值，18款的现在还卖40多

用户8839912174849

#福特Ranger猛禽版即将引入国内

猛禽24款啥时候中规啊！！想等等 感觉23减配置方向盘加热，价格还涨价不合理。感觉快了 有没有大佬！！

小冠希g

请问这车近期有无优惠？最好山东地区

用户1398220324553

真诚提问，72万这款，裸车按72万的话，落地大概多少钱，谢谢

用户2075465761993

有没有懂的大哥，这台F150落地要多少？

kirin-MK

这台落地要多少？

F-150 Raptor，针对中国市场限定的烈焰风暴特别版上市，指导价为73.08万元，就问土豪们，买不买？

车则

不单单是猛禽，整个福特的皮卡车系在美国都收到广泛的欢迎，因为其出色的外观设计、出众的实用性以及福特品牌在美国的认知度，让其它的皮卡都有些黯然失色。而最早提出高性能皮卡概念的也正是福特，猛禽就是基于这样的理念打造的。



猛禽的外观和普通版的F-150大相径庭，车辆的包围充满了战斗气息，相比于普通版显得更加高性能化并且更为干练，没有丝毫大皮卡所谓的老气或者油腻感，也就是说猛禽更多的是为年轻消费者提供的。

猛禽的避震相比于普通版也有着不同，采了用的是阻尼更高的避震器，以应对更激烈的驾驶方式。而最新一代车型还采用了更为高端的FOX避震，可以提供更为出色的动态效果。



动力总成倒是和普通版车型保持了一致，不论是6.2L V8年代还是3.5T V6时代。但是得益于车辆的大幅度减重，可以带来更出色的动态效果以及更快的加速感受，再加上更加运动化的悬架系统，猛禽虽然作为一台皮卡，却有着不错的操控性。

最后，F-150这类高端皮卡皮卡在国内实际上已经脱离了本来的工具车属性，更多的是作为一台大玩具或者是提升气场的车辆。而运动化的猛禽就更是如此，购买它的人年龄相对年轻，并且大多数会有一定程度的改装以进一步增强车辆的气场以及动力。

2019款 3.5T 猛禽性能版

亮点配置

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