2.0T发动机

8速手自一体

前方碰撞预警

防碰撞辅助系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

并线辅助

全车七安全气囊

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

倒车制动辅助

福特车路协同系统

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾8向电动座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排比例放倒

第二排中央扶手

车载ETC

旋钮式电子排挡

分段电动全景天窗

皮质多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

7色车内氛围灯

10扬声器音响

面部识别

27英寸中控屏

手势控制功能

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

AR实景导航

B&O音响系统

手机无线充电

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

科技版外观套件

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED尾灯

卧龙苏醒迎宾系统

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

雨量感应式雨刷

隐藏式感应门把手

双色车身设计

运动徽标

手机蓝牙钥匙

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

19吋铝合金轮毂

蒙迪欧

济南豪华2.0全款不置换给我最终报了15万9000千可以拿吗

非凡海燕JQn

主驾驶上边这个缝漏水，怎么回事呢？

用户2302025588789

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 蒙迪欧2025款EcoBoost 245 豪华型 2025-04在重庆购入 裸车价14.00万元, 落地价15.50万元 送了360跟氛围灯 做的7万免息还有厂补

热心香瓜WR0

21年的车，6万公里，刚过质保期没多久，漏防冻液，中控台里都是防冻液，空调开外循环，一股臭味，我还以为要清洗蒸发箱，一检查，中控台里都在滴水，这才多少公里？真够垃圾了，再也不会选择福特

洒脱糯米kHa

垃圾蒙迪欧，垃圾福特

蒙迪欧2.0T版本 有啥降低油耗的办法吗？ 除了黄金脚法之外的办法。。。 最近市区的油耗高的有点过分了，加满一箱油，瞬时油耗干到55个，市区平均下来也要十几个

朝阳区莱昂纳多

最近2000公里工作很忙，一直市区通勤没有出去玩，所以没跑高速，今天颗粒捕捉器就堵了。堵了也没个提示，就是发动机一直工作不能进入电动行驶，经济模式下哪怕停车发动机都在响，25公里通勤路油耗从以前的5.2升到了11。我最开始不确定是不是颗粒捕捉器堵了，心里一紧，寻思福特这质量也太差了，死马当活马医吧，都快到公司门口了又掉转头上高架，切换运动档，不停的猛加速--松油门，也不敢飚太快，最多98码，跑了20公里后突然显示可以电动行驶了。总这么堵也不去办法，有没有人换掉gbf的

高斯伯努利

蒙迪欧混动，颗粒捕捉器也太容易堵了

现在全款优惠多少蒙迪欧湖南长沙有知道的兄弟吗

仁爱饭团Mnc

1.5t 混动豪华，现在裸车优惠多少钱，准备去店里谈，有没有懂哥知道，给个参考。

MiManchi

在早晨进入停车场寻找停车位时，低速行驶后后。在一个区域没有找到停车位，再想提高车速驶离时，无法提速，踩油门发动机转速不上去，1300转，20公里。 这下引起重视，在多次尝试后，无法提速，熄火停车，重新点火，问题消失。 这是近期的第二次，上一次也是低速左转进入直行道，同样无法加油门提速。踩油门发动机不提速。。。。。。。同样熄火重启才能解决。 这是啥情况?

臭豆腐蒸刀板香

诡异事件，油门

紫韵灰越看越耐看的颜色[爱慕]本人亲测至尊版漆面都比豪华版厚很多，不信的自己可以去测一下[呲牙]真是一分钱一分货[机智]

青春散场814

蒙迪欧至尊版2.0T

枝枝要荔枝

最开始想买凯迪拉克CT5。可以看我之前的帖子，我研究CT5甚至研究到了可以完美预测官方的一口价。可最后由于资金问题（主要是我爹不让我贷款，怕我有资金压力），最后忍痛割爱。 最开始决定放弃CT5时很焦虑，不知道要买什么车。我下到君威上到君越艾维亚全看了，这个价位的车不能要求那么多。最开始想买名爵7，但考虑到它的外形和我自身的工作原因（中核集团职工），最后放弃了它。买车之前看了4年车，鞍山本地的4S店我全去过，其中别克和宝马去的最多。我妈妈作为一个60后竟然不支持我买宝马3系，说这车内饰太垃圾了不像30万的车🤣她宁愿我去买凯迪拉克，她认为凯迪拉克的内饰和外形都要比宝马好。多说一嘴，让我妈pass掉宝马3系的恰恰是那块木色饰板。那个板材在阳光直射下就是给人觉得那是块一眼假的塑料板。我妈妈因为这个觉得宝马的内饰不值30万。她其实不看重品牌的。 蒙迪欧之前带我妈也看过。她老人家对大屏幕没感觉，倒是觉得旋钮换挡和能翘二郎腿的后排很稀奇。我当时对这样的后排嗤之以鼻，觉得这样不能照顾司机的感受。我很想说我不在乎后排。但妈妈那个欣喜的表情使得我不想说些什么。凯迪拉克的后排我妈也能接受（她1米58，）主要是看见我开心她就开心。 我父亲倒是对动力没什么要求。他对品牌也没什么要求。他甚至一度想让我买奇瑞的艾瑞泽8或者是本田雅阁。但我最后因为奇瑞的品控和日系的安全问题拒绝了他。我父亲比较生气，但我说了一句话他就闭嘴了。“每个人都有遇到危险的时候。通常情况下，美系就是要比德系和华系安全。因为无论如今美国再怎么抽象，在造车的态度和实际的市场检验上是要比日本好很多的。尤其是在动力和安全方面。” 最后其实没有什么决赛圈。我上周六到的烟台，周六那天晚上和女朋友联机之后也没什么激动。没有我之前想象的那种很激动啊睡不着觉啊，就是很平淡，很轻松。很……释怀。 周日起来吃完早饭就去福特4S店了。我没去别克，虽然我之前看了很久。烟台海之润4S店的销售很负责也很热情，当我说出全款时也没有那种像别的4S销售扭头就走的那种态度，而是在劝不动我贷款之后她就直接给我报了裸车价。由于我要保护销售隐私，所以我不能说是谁，但她报的裸车价实际上要比懂车帝报的便宜1万多（蒙迪欧至尊），全落地是18万5。那天下了很大的雨，我一路上开回来，心里没什么感觉，就只有拥有车后的平静与释怀。 说一下这个车的优缺点吧。这个车唯二抽象的点在于方向盘和轮胎。方向盘在5°以内基本是没有指向性的，非常糊，手感也接近于0，可能是要照顾新手司机和路况导致的方向盘晃动问题。可一但超过5°到半圈的这个区间（我指在路上跑、速度超过50的时候），这个车的指向性就非常好。随即而来的是归整的底盘和富有韧性且滤震良好的悬挂，你在80以上的时候打方向会有种错觉，这个错觉就是你好像在开一台思域或者是领克，操控层面上就是一台A级车。我在70的速度区间试了一次猛打方向盘（右拐），底盘的支撑非常棒，令人很有信心。 然后就是韩泰轮胎。唉，鉴于裸车的价格区间，我只能说福特很对的起它的底盘调教和配置高低。至于轮胎？我祝它好运。（实际上蒙迪欧的刹车偏软就是因为这个韩泰轮胎） 缺点就这些。建议买完车之后换米其林ps4s，隔音方面就可以立刻提升到20万级别的一流水平。 至于优点嘛……小B&O音响十分不错，在20万这个价位要比BOSE要好很多（可以说是性价比最高的选择了，这是你能在20万以下能感受到的最好音响。别跟我提捷豹，那玩意落地超20了）。底盘滤震、悬挂的家用和运动取舍、动力的实用性、市场的保有量和同级空间最大的后排，你真不能要求福特做到更多。说实在的，不愧是百年福特，用一副不是那么太好的底盘用料调出了优秀的质感，这已经物超所值了。 给各位一个忠告：买美系一定要看你的通勤状况。像我这样上下班全是国道的快速路况，美系就是你的不二选择，因为这个通勤和美国本土的状况是一样的。如果是市区占比优先偶尔跑高速的话，我还是建议你买蒙迪欧的混动，或者乖乖去看日系（看你能不能接受日系拉胯的隔音和带有问号的安全）。我目前百公里9个，我觉得非常好，超出了我的预期。我原以为这个车百公里12个的🤣不超过12个我都能接受。顺带一提，我加的95。 就这样吧。我很满意。

最后的释怀

扣1大败而归

25款2.0T混动运动版ST-Line这款沈阳最低多少米能拿下，拜求[祈祷][祈祷][祈祷]

用户9681405511018

这个价格可以吗？你们总落地价多少能分享一下吗？想入手1.5或2.0豪华

圥忈

兄弟姐妹们你们买过了吗？

厦门这边顶配现在什么价格各位大佬

足智多谋清泉5h8

您要办理套餐， 原价优惠100元，我再申请多送，一次，就是1480-100=1380元4次保养 兄弟们22款蒙迪欧，4S店给报的保养套餐，合适吗？

用户8522590710700

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 蒙迪欧2025款EcoBoost 245 豪华型 2024-12在无锡购入 裸车价12.90万元, 落地价14.55万元 贷11万多 分五年 两年后可提前还无违约金，月利息600 年利息6000

萧剑吖

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 蒙迪欧2025款2.0T E-混动 运动版 ST-Line 2025-04-22在无锡购入 裸车价19.28万元, 全款落地价21.70万元 公牌无补贴，全款落地（购置税1.7，全险0.62，4S服务费0.1），送车膜、脚垫、保养3+2

sc3152

【驾驶感受】蒙迪欧曾经也是B级车领域驾控和运动的代表，如今换代后，造型确实是更运动了，但实际体验下来，其实并没有突出的运动操控。不论是转向手感还是底盘的响应，相比于运动，其实更偏向舒适；
【油耗】新一代蒙迪欧全系采用的是2.0T+8AT，零百加速可以去到6.5秒，动力体验上，确实要比日系的自吸发动机要更强，特别是后段，即使是和同级的2.0T比也要有优势。 当然，高性能所带来的便是高油耗，我们测得的实际油耗在10个出头，相比于追求经济性的日系来说，确实有点偏高。不过对于蒙迪欧来说，它加92号油是个优势，因为同样2.0T的迈腾、天籁，别克君威和迈锐宝XL都要喝95号；
【车机】整个大长屏的滑动流畅度，响应速度都是比较不错的，没有明显的卡顿，语音识别准确率也很高。内置的功能应用很多，但整体UI设计比较易上手，学习起来也不费事。在一众合资品牌的车机表现中属于比较优秀。不过相比于其它竞品，车辆的空调控制区域并没有保留实体按键，需要依赖车载语音和触控调节，需要适应；
【空间】新一代蒙迪欧的尺寸并不小，超4.9米的车长，还有2945的轴距，相比于其它同级对手，它的尺寸升是有明显优势的。实际体验来看，确实提供了可观的后排空间，但如果坐垫长度能增加几分或许会更好；
【丐版值不值得买】很多人想了解15.98万的最低配，据我了解，这台车是真的可以排产和订车的，不过你需要接受它配置低的事实，例如是17英寸、座椅是织物材质、没有主副驾电调、没有后视镜电动折叠、没有1米1长的大连屏，没有定速巡航……

当然，如果整体来看，相比于同级别的其它丐版车，蒙迪欧的配置不算低，这个价位给你2.0T加8AT其实已经足够有诚意了。要知道，帕萨特2.0T、天籁2.0T、别克君威2.0T直接就是20万起步，裸车不到16万，就能买2.0T+8AT的合资B级车，大空间也有，如果对配置要求不高，还是很值得选的。

知行动力

猫哥不属猫

合资中型车中比较诚意的车[赞]

A不灭的火焰

外边运动，内饰正式，30多岁年轻人的好车[赞][赞]

咸牛奶

嘀嘀试剂

作为一台传统燃油中级轿车，福特新蒙迪欧表现出的产品力，结合其相对合理的定价以及目前的终端优惠，相对于同级别车型还是比较具有性价比的。

最满意的是其智能驾驶辅助配置，以及乘坐舒适性方面。

在合资产品一向不够出彩的驾驶辅助层面，新蒙迪欧在L2+级的Co-Pilot驾驶辅助系统基础上，标配了福特在行业首发量产的车路协同系统。在特定区域内，车辆会将你行驶路段上前方的信号灯状态、限速标牌等信息以图像和声音的形式，非常直观地显示在你视线前方的仪表盘上，同时通过信号灯的信息和数据分析计算来提示驾驶者应该保持的车速，使得车辆尽可能地以该速度绿灯通行前方路口，提升通行效率。配合那块长达1.1米的高清三联屏，可以说是非常直观。值得一提的是，显示效果和反应速度都非常在线。屏幕内置的SYNC+2.0智行互联系统，多点触控、语音识别、手势控制以及面部识别等功能已经是驾轻就熟，语音识别准确率高、系统反应速度也比较快，这在一众合资品牌的车机表现中已属优异。

乘坐舒适性是我个人觉得新蒙迪欧的另一个值得称道的地方。这套底盘整体感觉偏舒适但不松散，尤其当我坐在后排，车辆轧过路面井盖或小坑洼这样幅度小的起伏时，明显感到悬架将这种震动过滤地比较柔和，体感并不突兀，甚至能感受到一股恰到好处的韧劲，在驾驶过弯时也能提供足够的支撑。另外2945mm的轴距也为车内提供了充足可观的后排乘坐空间。

相较来说不太满意的地方是初段有些轻软的刹车脚感，以及速度上来后相对明显的胎噪，让我刚开上它时有些不适应。

外观部分，在年轻化的设计趋势下，新蒙迪欧外形更运动，也没那么欧化，更符合中国式审美，车内大面积的皮质包覆以及金属质感的饰条也保证了车内质感。驾驶感受部分，2.0T发动机与8AT的变速箱组合，为日常驾驶提供了绰绰有余的动力水平。匹配的8AT变速箱换挡也比较平顺。油耗没有特意测，试驾时表显油耗在9-10左右。

整体来看，新蒙迪欧在20万内的B级车市场还是比较有竞争力的。

2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版

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