宝马 K 1600 GT

#晒晒我的摩托车

除了偶尔跑跑高速，并没有什么特殊经历。高速上敢说随叫随到，不妄称舍我其谁。毕竟这点儿钱在四轮上不够买几个轮胎。燃鹅对于两轮六缸来说，足够平顺，足够响应，足够省油。
除了颜值不够，个人更喜欢F6B的硬朗线条。和经销商的无耻定价（拿到关单您就知道税并不离谱，四万虽然不少，但是相比英国、日本等国的不到18w，咱们的38-4-18，钱都被那些腌臜们挣了），小66没有缺点，唯一要说的，希望别摸我中国别太势力而狭隘，让我们能选择22款的gt，而不是gtl，毕竟不是所有人都喜欢限速。

饥饿的狐狸大爷

K1600骑行半年小结

🙋🏻‍♂️情况介绍 我非常喜欢长途摩旅但又不喜欢拉力因为太高了所以买了宝马K16000 🗒 真实感受 做工质量用料确实可以以及导流做的都非常的到位了一个极致的电控以及帅气的外观已经可以迷死我了轴转动真的可以不用怎么去拾到 🔎 槽点反馈 这个宝马真的是车贵修起来更贵。我原地倒了一下车。然后修了三四个月了，TC还是没有修好。我已经放弃了，但是对于16这种车型来说，TC坏了是一个大事 ✏️ 独家秘籍 我的独家秘籍就是，放心大胆裂就行。有TC轮胎换的好一点，这辆车能给我足够的自信 🚘 车辆情况 现在目前为止我的车是一对。全段的天蝎排气。以及宝马w厂的加大挡风，还有手机啊，等等。以及车机。一个高位指示灯的一个尾箱。 💸 改装清单 天蝎排气的话是我总共花了6万块钱。加大风挡用了1000，然后车机是3000多。尾箱高位指示灯一共花了1万来块钱。 📚 改装心得 一定不要改排气。别的改改无所谓，排期千万不要改，我让逮好几次了。改装射灯就是2500，然后改装排气的话，第一必须恢复原创，第二罚钱罚的更多 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 我去了一下东北三省。 🗺 旅行攻略 直接从山东出发，开始往那边走。跑的环海公路和国道。 🚖 车辆感受 16这款车真的适合摩旅。 📷 美图分享

哈哈哈哈哈哈7550

#宝马K1600GT

国外精神小伙是真的秀，请大家欣赏！

不知曲名

用户8309565526090

跟大咖们请教下，3.6cc有改装机械增压的么？可以指导下嘛，最近关注可以增加机增
有点想玩玩。

朽木自雕85

问下大佬们，3.6cc装机增，

入手现在这辆BMW K1600GT其实是一个意外。我一直是一个比较偏爱跑车的人，上一辆车是铃木隼，骑了差不多有五年。 前两年换车的时候，最初是在看各家的公升跑车，很遗憾可能由于疫情，各厂家的经销商们都很默契地在加价且没有现车，直到我去看双r的时候看到了它。 说实在的，当时旅行车并不是我的目标，之前也很少关注。但是当我坐上去感觉到不同于跑车的舒适坐垫的时候，想到可能还会带媳妇跑长途，心里对跑车的执念有点动摇了。也比较过本田的竞品金翼，但是尽管金翼的名气更大配置更好，但是过于舒适的坐姿始终让相对偏爱运动风格的我感觉好不起来，而K1600GT似乎一切刚刚好。 合适的座高，不用前倾的姿势，还算舒适的后座（附带说一句，去乌兰察布时带着媳妇因为下大雨，穿着雨衣也被淋湿了点，后座加热带来的温暖让媳妇很是满意），比较魁梧的外观，相对车重还算轻盈的操控，稳定的直线，还算充沛的动力，让我觉得选它并没后悔。大风挡和原配的坐垫加热手把加热，也让我冬天通勤不再那么冰冷，至少比之前的隼要强多了。唯一的问题就是跑山时候过弯跟之前多感觉相差很大，而且车型不是很适配“热熔胎”。好在每次必须跟着媳妇，她骑不快我也快不了，就没那么怨念了[大笑] 大�三箱带来的储物便捷是我这个以前的跑车党最惊喜的。虽然知道箱子方便，但没想到这么方便，以前去哪都得背个包，逛街还得拎着盔，现在全都放箱子里，箱子备个外套就能完美切换骑行和逛街模式了。一个尾箱就能放俩全盔，一个边箱也能放一个全盔，这是我最喜欢的地方。顺便吐槽一下，宝马真是宰人不留情，一个原厂塑料尾箱卖一万多让我狠狠翻了个白眼，要不是媳妇觉得别的箱子不好看，也没法跟原车的储物中控锁联动，可能我车会光着屁股跑（就这么一说，其实我肯定是会买的，毕竟真的够方便够大）[奸笑] 当然了，这家伙也有让我觉得不满意的地方，首当其冲就是车头太重，过沟过坎总觉得前面有点松散，尤其电子减震在road模式下，车走稍有起伏的路面感觉像坐船一样，切换到dynamic模式下舒服了很多，支撑力也很好。电子油门不知道是车型特点的调教还是什么，响应明显不如拉线油门直接，刚换车那段时间很不适应动力变弱油门响应还滞后的感觉，现在好多了，可能旅行车就应该柔顺一点吧。至于很多人说的推车过重…可能我天生神力，不觉得（我摊牌了，倒档让挪车省力不少） 之前的隼和现在的K1600GT，可能很少人用做通勤车，但是对我来说，单独弄个所谓的通勤车毫无必要，车买了，多用就是了，每天骑着不好么？管它什么车型，万物皆可通勤。

吃木头长大

意外入手的旅行车

#冬季不封车挑战

不封车的第十个冬天，风雨无阻。
下小雪正常骑，下大雪注意asc启动临界点，下暴雪，封车…
化雪第一天，躲着路基和白色标识线；化雪第二天，正常骑
遇到横风，减速压低身子。
下面照片都是最近一个月的[呲牙]

不封车的第十个冬天，风雨无阻

阿耿车评

莱恩科林斯

两日往返，北京-大同-应县-浑源-北京。单人单车，路线上建议还是走北线，车道宽，大车少。南线十轮和半挂都太多了，给人很大压迫感，不过不得不说比我14年前走，大车驾驶员们的素质高太多太多，非常规矩，变道超车也都很注意安全。
大同的华严寺，应县的木塔，都是千百年历史的文化和艺术瑰宝，虽然部分是重建，但是整体保留了旧有氛围和色调，比某帝都的部分古迹修复水平高很多。
特别值得一提的是大同古城的城墙里保留了原城墙遗址，并依势修建了一个城墙博物馆，书写了古城的前世今生还完好的展现了不少遗迹，给予重建的城墙旧有的厚重和新鲜的生命力。
🌍鸱吻诞生于中国，中国，中国。图上是900年前金代所建华严寺大雄宝殿的北吻。现存世界上最大的鸱吻。🌎
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应县木塔就不多说了，此行的首要目的地。希望能多保留几十年，各个角度都看不腻的巧妙结构，要是有全零件还原的模型，请务必告诉我，买不起也要康康。
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悬空寺里那间关二爷和如来、玉皇群租的小宝殿着实有趣，和睦共处，天下大同。虽然在浑源。
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一路平安，加油60L，跑了910公里。

K1600B两日北京大同应县浑源北京

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