1.4T发动机

CVT无级变速箱

定速巡航

后驻车雷达

倒车影像

智能电子驻车

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前座扶手

后排座椅比例折叠

单天窗

多功能方向盘

方向盘手动调节

7吋液晶仪表

手动防眩内后视镜

6扬声器喇叭

10.25吋大屏

导航系统

车联网

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

车内空气净化

16吋刀锋轮毂

卤素前大灯

自动大灯

日间行车灯

全车一键式车窗

电加热外后视镜

帝豪GL

吉利帝豪GL19款与20款方向盘通用吗

英明果断阳光xoT

GL7736642250937

加完油还是中石化的，发动机故障灯亮，油箱盖拧一下好了，过一天又亮了。各位有没有碰到过，怎么解决。车是21年的，才开了3万公里多一点。

19年1月上牌帝豪GL1.4T手动挡，极品车况有意留言

自用车转让

优越人生729

车联网wife，有续费的吗？

这6.7算是不会变了，看来需要来个大保养才能把油耗降下来🥲

太行大鲸鱼

挑战gl最低油耗，副驾驶拍摄，大家请勿模仿

阿宝哥哥520

2020款帝豪GL cvt变速箱是万里扬还是邦奇的？哪个更好点。目前五万公里了

20款GL，底盘生锈严重，漆面开裂[流泪]

元气钢琴Ahj

17年帝豪GL1.8自动怎么调出平均油耗呀，大哥们

随性自由的喜鹊pd7

2017款第一批车主，买的顶配1.3T+6DCT 用车到现在9w公里没丢路上，平时也很爱惜车子，当年这车对比其他车给给的太多太多！总结用车很满意，几年了小毛病也有能接受都修好了，顺便问问公里数高的车友发动机变速器有没有遇到问题的讨论下？

moto小哥哥

人生第一台车，还得是帝豪啊

2021年7月提的车，目前这车已经停产了😄
说一下我的用车感受吧：
【最不满意】four son的做法
当时交钱是77000，家庭第二辆车有2000元的优惠，说3个月打到银行卡里，four son店就是four son，4个半月都没给打过来，销售说“过来领就可以直接领了，这个打卡嘛，就是慢”，我就不明白慢在哪？最后打了400热线投诉了一下，结果转天钱就到账了。

【提车价格】
    这价格应该是没的说，虽然车放的时间长了点，当时是5个月的车了，但是目前并没有发现什么影响。75160这个价格，我感觉还是相当便宜的，1.4T，6MT，定速巡航，外后视镜加热，方向盘上下+前后调节，我想要的基本都有了，就是手挡的车机有点low，不过性价比还是很高的，没的说。
    目前行驶里程12000公里左右
【驾驶感受】
    我平时上班开车40公里，30公里郊区，10公里市区，手动挡唯一的好处就是只要舍得踩油门，动力就源源不断，所以在郊区开着很顺手。
    到市区就差点事，之前开的是手挡自吸，换挡平顺，换了这个涡轮增压感觉稍微差点，在1、2挡的时候，走走停停，拿捏不好就会有顿挫，可能还是没在自吸的手感中走出来吧，毕竟之前1.2L的五菱可是开了4w公里的，再开1w公里之后看看是什么样吧。

【油耗】
这车平地上，大约在6挡76km/h，或5挡60km/h的时候最省油，不过我经常大脚油门起步，在郊区的路上一般都开100😂，所以并不省油，表显6.1，小熊油耗实测6.91L/100km，50升能跑726公里，感觉还可以吧
【动力表现】
动力方面感觉就是涡轮增压车的通病吧，1.4T的车3000转踩下去，感觉也不如1.2的五菱3000转起步快😂，不过跑高速的话，动力还是很充足的时候，高速正常行驶从来不超速，基本就120km/h，这时候超车一脚油门踩下去，感觉还能有很好的响应。
【乘坐体验】
前排可以，后排坐长了累，我没坐过后排位一直不知道，后来有一次我开车带着爸妈去姐姐家，开了90公里，我还没觉得累，坐在后排的妈妈觉得累了，可能这车只适合坐俩人
【最满意】
当然是价格了，当时对比了好几款车，同样的配置，GL的价最低了，而且内饰还算不错的。我老丈人的车是308，12w多买的，第一次坐我车的时候，说感觉我这车看着高级呢😆所以整体还是比较满意的

【点背】
新车提来整100天的时候，被撞一次；前两天又被撞一次😂😂路上的大虾真多😤😤

人中龙凤汪中二哥

老款帝豪GL怀念加使用感受贴
【购车经历】
        购车经历的话，当时18款GL上市没有多少优惠，几百块都不好砍，市区里总共就那么三家4s，都对比了，价格都一样。
        关于为什么选择GL作为我人生第一辆车，其实受我表姐影响比较大，她当时开的帝豪，说挺好开，也没出过什么毛病，我当时刚拿了驾照没多久，没摸过除了驾校老普桑以外的车子，对车子也不是很了解，便去4s看车去了，结果因为刚拿驾照，销售都不敢让我自己开，坐了两圈感觉还可以，便下手了。至于为什么选择手动1.4t，手动是因为学的c1，觉得不能把手艺丢了，先把手动挡开熟练了以后再换自动挡，选1.4t是因为有涡轮动力强一点。
【驾驶感受】
       驾驶感受来说这是一款真真正正的国民家轿啊，底盘是偏舒适的，非常适合居家过日子，市区通行，短途旅行。
        隔音方面的话还算可以吧，还是那句话，中规中矩并没有很明显的短板。
        手动挡离合器踏板比较高，挂档离合比较润，挺好开的。
【动力表现】
        动力的话中规中矩吧，100前提速有力，但受限于发动机马力不算大，120以后就很虚了，在高速上干吼不走，开到过160，感觉整个车子嗡嗡响要散架了，所以不太适合高速巡航。
【空间表现】
      空间表现不错，轴距2700但后排挺够用的，中间隆起不大，后备箱空间也挺大的。驾驶室也挺宽敞的。
【油耗】
       油耗表现还是那句话中规中矩，平平常常七八个油吧。
【保养】
       保养是真的不贵，普通保养一次二三百块钱就够了，用车成本真心不高。
【最满意】
        最满意的是开了两年，跑了4w公里，从来没出过任何问题，包括没有出现过任何故障码，也可能因为配置比较低，所以没啥能出故障的哈哈哈哈哈，但是可靠性是真的可以。
       颜值也挺满意的，外观大气，线条也挺好看的，就是略微有点胖，青中老年都能开，国民家轿名不虚传！

矫健的树袋熊

用户4956969535499

这个价格贵吗？总觉得有点坑，大家的分享分享呢！

宋志友撒_

帝豪gl4万公里保养，自带机油和火花塞

我有一个帝豪gl能置换艾瑞泽8逸吗，大概要多少，分期

喜庆的荷叶ju

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 帝豪GL2018款1.4T 自动精英智联型 2018-09在深圳购入 裸车价9.80万元, 落地价12.80万元

指間stone2023

18年的1.4t尊贵版你们都多少卖的

用户8502877193944

1.8手动精英智联版裸车68800，还有比我便宜的吗😂

烟火里的尘埃65093

有哪些老铁知道帝豪GL19款国五与国六价格相差多少？？？

行车好车主

19款帝豪GL国六与国五价格相差多少

性价比超高[灵光一闪]一招把新能源价格打下来

用户5598261159436

帝豪GL置换帝豪Hi·P

帝豪GL手动   第二年保险  2988贵吗   平安

用户1587971594160

问下2018年帝豪gl1.8自动智联版，现在大概什么价格可以入手，朋友想入手，我们都是小白一个

林峯小迷弟

自动领尚，没有后视镜自动折叠，费劲

道自在空

油耗多少呢？怎么看7.8.9.10的都有[我想静静]

柔蓝

用户5703266227578

帝豪GL，从车型名称上就能看的出来，它是一款定位略高于帝豪的车型，以补充帝豪与博瑞之间的定位空缺。

外观比帝豪大气一点，新款帝豪GL前脸采用的是吉利全新的家族化设计，原来的回型中网，改成了直瀑式，21款帝豪以及全新车型星瑞也是采用这种设计。搭配上犀利有神的前大灯，看起来要比老款更精致一些，车身简洁大方，上扬式的双腰线提升了一定的运动感，还有上翘的鸭尾和L ED光源的尾灯，都很让人喜欢。而且车身尺寸比帝豪要大一圈，所以整车外观比帝豪更大气。

内饰比帝豪高档一点，在内饰的设计上，吉利一向比较有心得，帝豪GL中控采用了大量的皮质包裹和钢琴键烤瓷面板搭配，提升了车内的质感，皮质包裹的平底式方向盘，握感也不错，中控搭配了10.25英寸的大屏和7英寸的液晶仪表，显示清晰，提升了车里的科技感。其中这套车机系统自带车联网和支持语音操控，内饰整体用料方面，比帝豪更有档次些。


空间比帝豪更大一点，4725/1802/1478mm的车身尺寸，比帝豪要大了一圈，2700mm的轴距，让车内感受还是相当宽敞，我身高1.78米的坐在后排,腿部有着1拳半的距离，头部空间也很富余，而且后排地板比较平整，腿部的活动空间更大，座椅舒适性很好，坐垫软软的，坐时间长了也不觉得累。

动力比帝豪要强一点，搭载了1.4T四缸发动机，最大马力只有141匹，最大扭矩235N·m,比帝豪1.5L的马力190匹、扭矩142N·m，也是强了不少，而且帝豪GL的1.4T，在涡轮介入之后的爆发力还是可以的，上下班代步，偶尔出去玩一趟，还是够用了。

再来说说它的不足:

1、抛开与帝豪的比较来说，帝豪GL这台1.4T的发动机，动力有些偏肉，特别是在起步阶段，以及在低转速涡轮还没介入时，动力来的不够积极。
2、虽然用的是CVT变整箱，因为是模拟8速的CVT，在低档位时，会由齿轮来驱动，低速行驶的时候，能感觉到一些小的顿挫感。
3、噪音控制方面，跟帝豪差不多水平，60迈以后，噪音会有点吵。

落地价格：
帝豪GL 2021款 UP 1.4T CVT领尚型 指导价8.88万，优惠8000，裸车价80800，购置税7150，保险4000，上牌500，落地上路的价格是9.3万

养成费用：
常规保养需要每5000公里一次，常规更换机油机滤的价格是350 左右，火花塞一般两万公里更换,费用是250左右，变速箱油和刹车油每2年或40000km更换一次，费用是500左右。

总的来看，帝豪GL是一款各方面都比帝豪要更高一级的车型，性价比也很不错，全系标配无钥匙启动，天窗，皮座，中控屏、液晶仪表和自动空调等配置，做为一台十万以内的代步车，还是挺合适的。如果不介意三缸发动机，1.5T版本的帝豪GL，在动力方面表现更强劲。

车贩子帮买车

你若成风1927

陕西领尚，自动，裸车七万一二，我准备入手呢

用户5500965531043

博学多才的带刺的蒲公英

【费用】厂商指导价是8.88万，优惠3000元，裸车价是8.58万，加上购置税7593元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是9.9万左右。

【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，匹配CVT变速箱，动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶，除了起步有略微顿挫感之外，其他表现都非常不错。轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进，对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.8L/100km（表显），国道油耗为6.4L/100km（表显），高速油耗为5.9L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，几乎没有隔绝感，前后排乘客交谈会受到一定影响。

【悬架】底盘和转向还是完全的舒适取向，但悬架并不会在一开始就表现得软塌塌，相反它对于路面小颠簸的反应相当快，整体回弹的动作也比较利索，能将大部分振感隔离在底盘之下，其传递至车内的路感相对比较丰富，这点可能并不是所有人都会喜欢。

总的来说，帝豪GL各方面表现不错，在同级别车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

2021款 UP 1.4T CVT领尚型

亮点配置

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