后置单电机

织物顶棚

全景天窗

仿皮座椅

主驾驶座椅6向电动调节

副驾驶座椅6向电动调节

主驾驶座椅记忆

14个扬声器音响

20英寸星芒六辐低阻铝合金轮毂

银色卡钳

阿维塔 12

要是阿维塔能够按着这个前脸改一下就完美了，希望阿维塔官方能看到

一阵清风楼外楼

端庄葡萄t2O

#真实续航大公开

借此活动公开下阿维塔12真实续航！
前提条件：
1.空调常年22℃、3档风量！（现在这个天气上车就开。）
2.每天实际里程100公里左右。（90%城区道路。）
3.驾驶模式：舒适。（个人感觉舒适模式下动力操控也够用。）
个人习惯：
自己是食品业务，需要常年在苏州市区转悠。基本是开开停停，每次都5-20公里左右路程。每天里程在100+。（担心经常上下电怕坏的基本不用担心了，我这上下电次数绝对比大多数人要多得多。去年5月20号提车，到现在1年左右时间4W公里。）
综合电耗：
15-17kwh/100KM。（具体可看图片）
4W公里总里程中有2次长途，分别是苏州到烟台和苏州到厦门。两次都是1000+基本是满电后中途充电两次，顺带休息补给。（高速电耗22kwh/100公里）
其余基本是城区道路，个人开车比较稳难得有急加速所以感觉电耗还行。每天100多公里基本上3-4天充一次电，基本不会把电开完都是在剩余200公里以下就会充电，每次都是充到95%的电量。
总结：
1.总体电耗满意吗？
电耗中规中矩，阿维塔的车身尺寸、自重摆在这。
2.城区会不会有里程焦虑？
不开长途每天100+里程有家充桩的前提下几乎没有焦虑。（就刚开始的一个月会有点焦虑几乎天天盯着电耗看，现在都不看电耗[捂脸]，剩余里程不到200就回家插上。）
3.长途会有不会有焦虑？
据2次1000+的里程体验下来也不太会有焦虑，基本高速开400公里左右休息上茅厕。

西雅图的Jerry

空调22℃3档4W公里续航表现！

玩车之路

阿维塔深蓝一家人

远端屏网易云怎么显示歌词呀[流泪][流泪]

G1fish

路上比亚迪是多，价格低，然后买的人多，跟风的人更多，出个门前后都是比亚迪，六辆！牛🐮🐮🐮🐮

捷太格特

6个字来表达，帅的不能再帅[舔屏][舔屏]

用户7931893093343

壮壮试车日记

这个双拼色怎么样，帅不帅

各位大神，12 增程顶配版本分期落地 25 贵吗，在有置换的前提下

完美雪梨cpr

各位12增程 车友 12增程版 满油满电真实续航多少？

单纯晚风FsiM

阿维塔12 轿车难道不比SUV舒适吗？

易伦睡不醒

张长弓zj

优姐妹133

#阿维塔12-晒价格

各位大佬，阿维塔增程max，6月底全款买，加一个智驾包加一个21寸轮毂26万能下来吗

jw乌苏

4 S店人员上门服务，这个价格怎么样

柠檬树WY

你们12买多钱

想问问各位大佬，阿维塔厂家贷款需要收多少手续费

一心一意蜻蜓VG8

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 阿维塔 122025款Max后驱增程版 2025-03在宜昌购入 裸车价27.39万元, 落地价27.49万元

你微笑时很美715

购入车款：阿维塔 122025款Max后驱纯电版 购车时间：2025年3月 购入地点：苏州 裸车价：28.99万 落地价：26.20万 备注：贷款二年免息，送了膜，一万e值，话筒，脚垫，公牛充电桩。自己用了置换补胎1.5，地补0.4，厂补0.8，现金优惠1个，4s店优惠大概0.8个，保险厂家补贴0.6（实际购买0.93，4s店补贴0.33保险）。自己另外花了1w智驾，6千9的延保。实际落地26.2左右

青涩帆船aO

四驱纯电329900办完275000这价格合适吗？

阿阿阿维塔

阿维塔12，便宜吗

目前开了多少公里，可靠性如何[呲牙]

凯迪拉克不是洗浴车

倒车撞库

心心你我心

12月下定，3月2号提车
【购车经历】人生中购买的第一辆车，从2023年6月开始看车，上沪A，所以必须要买纯电。几乎将20-30之间的所有电动车型看了一遍。买车真是件累人的事情，每天网上不断看各大车主用车感受，还要分辨真假，还要和销售BATTLE，斗智斗勇
看过的所有车型有，比亚迪汉，比亚迪海豹，MODEL3，小鹏P7I，小鹏G6，非凡F7，智己LS7，智己L7，智己LS6，极越001，极氪001，阿维塔11，智界S7，宝马I3，星纪元，极氪007，阿维塔12.
根据颜值第一，智驾第二，内饰空间第三作为依据排序选择，最终选择了阿维塔12
【用车需求】
外观:现在就没有不帅的电车，已经看到内心无感了。要与众不同，有独特的辨识度，每个人的座驾无疑是最能体现个性与品味的选择，就像自己内心向往的生活，喜欢与众不同，讨厌平平淡淡。
续航:经常江浙沪出差，公司也有较优补贴。单次行程大于350KM即可。每天上班来回70公里，50KM高架，20KM城市路段，一周冲一次电可以接受。
智驾:华为标配的智驾硬件至少5年内OTA都没有任何问题，那么多车试驾下来不得不承认华为的智驾确实是最稳的一个。虽然还有很多小问题，但好过纸上PPT，可以等慢慢OTA。
我个人需求不需要城市智驾，但是高速智驾必须要绝对稳定！！！毕竟生命只有一次，不能开玩笑。
内饰空间:个人比较喜欢自驾游，LS7的零重力和苍穹顶可谓是我认为自驾游的标配。阿维塔12都有，内饰也足够豪华，后排空间够大。
看了那么久，外观，内饰空间，智驾。阿维塔12全部满足。
最终在12月锁单了阿维塔12。
在3月提车，哪怕新001出来也没有动摇我提车。我喜欢坐车，不喜欢开车。唯一的动摇是延期交付过长，不过阿维塔用负责任的补贴打消了我这个想法
真实感受
【续航能耗】
每天上下班，走中环和虹梅高架，城市道路偏短，新手缘故一般高架开65码左右，舒适模式，平均每天能耗15左右波动，整体里程打8-9折之间。可能是天气较暖的缘故，上海3月气温基本都在10度以上。看了下其他电车的能耗，感觉阿维塔的能耗属于中规中矩。基本挺满意的。
特意尝试了下家附近的小橘充电，电桩最大功率120KW，40度电冲了25分钟，功率在100W左右，如果提前预热下电池应该可以冲的更快。家里附近百分之80的快充基本都是120W的电桩，超级快充家附近很少。这样计算百分之20-90,40分钟肯定能冲满。
【新车舒适性】
提车后整体没有异味，特意买了甲醛测自测盒。空调将车内温度打到20度左右。测试下来无甲醛。
新车无异响，唯一的异响是30码低速奇怪的声音，设置关闭后就无。最高开到过80码，隔音良好。至今还未上过高速，开到120还不知道是否有风噪。
石蓝内饰比想象中更好看，蓝外配蓝内堪称完美的选择。整体内饰偏简约风，不过用料可是实打实的扎实，采用大面积Nappa真皮覆盖,车内氛围的营造上满满豪华感。
中午午休零重力座椅打开按摩打开，舒适地来个午睡，舒适度满分。
后排空间大的吓死人。我爸180身高，坐后排座椅完全没有小板凳的感觉，这个在溜背形轿车中算做的非常好

【智能辅助】
 作为一名第一次开车的新手，阿维塔12这套华为智能辅助驾驶非常友好。
新手开车，特别容易开车开不直。我开着开着车就往右边偏，踩线了立马就会有方向盘震动提示。
第一次上高架，车辆太多速度又快非常紧张，注意都盯着路面，没听清导航提示，变道晚了，右后汽车侧距离未观察清楚，强行变道。突然有一股神奇力量，抢我方向盘，把方向盘打回去了。2S后一辆车从后面嗖一下窜出来，想想就心有余悸。虽然开错了路，但是避免了一起事故。统计了下数据，高架上开到现在总共抢了2次我方向盘。阿维塔12但凡敢抢你方向盘肯定是很危险了已经。
主动智驾需要行驶50KM，完成视频学习以及考试后可以激活。我现阶段还在磨练驾驶技术阶段，高速领航和LCC还未使用过
体验了下，自动倒车入库，非常丝滑，停的位置非常居中。我倒车技术还是跟着智驾打方向盘的方式学的。
刚开车的新手非常推荐华为智驾，主打的一个就是稳定。

【驾驶感受】
  本人喜欢坐车，对开车没多大爱好。上海的道路地面我开起来感觉非常平稳，驾驶视野非常开阔，整体驾驶感觉良好
  转弯半径有点大，马路上调头对于我这拙劣的车技比较麻烦，车子太大，在地库里转弯毕竟难。但是狭窄道路我基本都是打开360缓慢行驶，也能做到流程驾驶。
【吐槽点】
1.一个好好的苍穹顶，被遮阳板分割，遮阳板也不能往旁边折起来，很碍眼。
2.阿维塔12作为一款颜值满分的汽车，最拉风的就是暗夜中亮着车标，车标竟然不能设置常亮。希望后续OTA。
3.导航路线能否不在中控屏显示，看起来有点累人。希望在前面的长屏显示，可以一目了然。希望后续能OTA

永恒之夜night

用户4038783050961

这个轮毂是他所有轮毂里面最丑的没有之一。

彩虹地狱

兄弟。黑色最丑，你选这个颜色[我想静静]？

Xi巴Brother

阿维塔12昨天试驾了，底盘要硬不硬，要软不软！对不起他的价格！

心地

购车经历：最开始看过特斯拉，蔚来，想入手Y或者ET5T的，由于老婆对颜值和内饰有要求，所以暂定了ET5T的，但是觉得有点贵，30w车有点小，电池有点小，所以就一直没定下来，期间虽然路过阿维塔门口，11觉得也还行，但是一直没有打动到我，直到阿维塔12的发布，这颜值加内饰，还有华为智驾的加持，得到了老婆的认可，然后试驾了几次之后就下定了。其实当时也有跟智界S7相对比（前后脚发布），但是后来去店里看都没有试驾车，而且从网上看，外观内饰差很多，所以就没考虑了。
由于购车经费有限，就直接下定了丐版，29w的，啥也没加，剩下的1w选装留着买智驾包，减下来也就8000。
外观: 外观方面肯定没得说，我觉得这是国产电车里面Top级别的。整体线条流畅，看上去很有肌肉感，气场很强大。唯一的槽点就是正后面确实有点像那个表情包。还有就是我选的时候选了黑色，现在我觉得灰色或者紫色会更好看一点，黑色也不耐脏。
内部空间：相比其他国产电车来说还是非常不错的。 我觉得后排空间比较大，更适合我这种需要家用的车。唯一的槽点就是后备箱看上去很大，但是东西塞太多还是关不上。看了下原因就是那个后盖的梁比较粗壮，东西放太大会关不上，需要一点点技巧才能关上。好在前面还有一个65L的前备箱也能塞一些东西，总体加起来490L的空间，我觉得对于一家三口来说，只要不是搬家也够用。
驾驶感觉：12总体驾驶风格是比较舒适的，我也不是那种激烈驾驶者，所以我也希望开的舒服点。像特斯拉这种底盘偏硬，然后老婆坐了之后反馈不舒服，动能回收也偏大，有点晕车。
续航：94度的电池包是完全够用的，总体开下来CLTC续航打折在7到8折左右，也就是500到600KM，我上班路程比较近，一个月才去冲一次电。之前上过高速，气温10度左右，100码的速度，表显在17左右。
之前网络上所说的三电落后，从后来的测评看过来其实是差不多的，感觉更像是其他车销售所用的一种话术了，比如对于智界S7和阿维塔来说，阿维塔12直接用了更大的轮胎和更宽的轮胎，就会比较耗电，但即使是这样，实际上两者的电耗差距在1~2度每百公里之内。
充电速度也是类似的，都是800V平台并没有拉开实际的差距，基本上是差个几分钟的那种。网络上老是说阿维塔12是升压800V，只有电池是800V，实际上电驱电控都是800v平台，智界因为没有升压模块，甚至不能在电压低点的充电桩上充电。
最满意的点：我觉得这个车上了高速是最舒服的，最适合在高速上开，就像坐高铁一样，解放双手和双脚，适合我这种懒人。网络看了很多测评，AEB能力很强，实际用下来也是多次遇到一些比较惊险的状况， AEB帮我多次避险。
最不满意的点：12的车身太宽了，进到比较老的小区里面掉个头太难了。新车味道稍微有点大，现在过了一两个月之后好点。主动安全也稍微有点频繁，经常会“当当当”在叫，吓我一跳。还有有点后悔选那个20寸的五辐轮胎，太塑料了，不好看，拖了整车颜值的后腿。

2023款 700 三激光后驱奢享版

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