2.0T低功率

7速双离合变速箱

高强度安全车身

MLBEvo平台

前方碰撞预警

主动刹车系统

疲劳驾驶提示

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

可变转向比系统

驾驶模式选择

发动机启停技术

真皮混搭运动座椅

主驾12向电座椅

副驾12向电座椅

第二排中央扶手

前排中央扶手

电动天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

多彩车内氛围灯

10扬声器音响

中控双屏显示系统

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

感应式后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

运动外观套件

矩阵式LED大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯清洗功能

LED日间行车灯

前大灯雨雾模式

LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

雨量感应式雨刷

运动发光铝门槛条

19吋铝合金轮毂

封面图由圈友 @dcc26376352666 拍摄

奥迪A6L

2025款A6L臻选2驱动压缩比多少？

多才多艺海燕5zY

战胜新冠奥力给

提车半个月，carplay连不上了给我撂高速上了，结果没导航还走错了高速。打电话问4s店说是苹果手机版本太高了，升级的18版本会出bug！！！！我Q4都没这问题，三字经[流泪][流泪]

聪明的葡萄7N1

懂车帝超级VIP

奥迪让我去刷动力，不知道有必要吗？还是忽悠人搞钱的活法？

钢琴自弹自唱金牌导师

家人们，小弟纠结A6L45两驱和A7L45两驱，这边价格6子比7只贵几千，很纠结，而且明年好像这两个都要换代，五系不喜欢外观，E超出预算了，或者有别的推荐车型吗

聪慧生活家zQZ

河北省置换补贴多长时间能到账呀

外向星星yMC

坐标武汉。A6 45二驱臻选动感全款38.5落地，大家觉得这个价格么样？

用户9580834654104

想问问如果全款落地大概多少钱 a6l 45四驱加尊享包

灵巧菠萝M6J

钳子爱开车

Hi大家好！有些日子没更新试驾了，今天去保养我的小电车顺带看了一把“全能战士”我认为的行政标杆奥迪A6L。简单说下我的情况，本人身高身高175cm，体重170斤，日常驾驶习惯已经算是偏稳重，当然偶尔追求操控乐趣，对车辆空间、舒适性和智能化配置有比较打的要求毕竟身为一位二孩奶爸这些是无可厚非的。 【外观感受】 25款奥迪A6L看完之后我觉得它的气场依然在线。车头经典的六边形镀铬中网尺寸恰到好处，既没有新宝马那种越来越张扬的设计也不显小气，配合灯厂的矩阵式LED大灯的“鹰眼”造型，点亮时依然透着一股锐利感。前保险杠两侧的C型镀铬装饰和熏黑蜂窝状格栅加上车尾微微上翘的鸭尾，让这台行政轿车多了一点点运动气息。不过，相比新一代曝光的A6 Avant旅行版的溜背造型，我觉得现款A6L的尾部还是有些保守了。 【内饰做工】 车内其实一拉开门还是以前的那种味道，这个味道说的不是车内的气味当然车内真的没啥刺鼻的气味，这个味道就是你拉开车门盖上车标甚至于你摸一把方向盘就知道他是个德系大佬！屏幕我觉得显示的还是比较细腻的，触控的反馈挺干脆，但钢琴烤漆面板容易沾染指纹，后期使用强迫症的估计需频繁擦拭。 中控台采用软性材质包裹，缝线工艺扎实，门板处的Alcantara材质触感细腻，但副驾驶前方的木纹饰板略显老气实体按键的保留值得点赞：方向盘加热、驾驶模式切换等常用功能可通过物理按键操作，比全触控更安全。电子挡把的阻尼感适中，但对比新一代奥迪A6 Avant的滑块式换挡设计，现款挡把稍显笨重。 【空间储物】 调整好驾驶座，头部剩余一拳三指。后排腿部空间超过三拳，翘二郎腿毫无压力，但中央地台隆起较高看着估计得有20cm，中间坐人基本就是个“劈叉”的坐姿长时间坐中间下车走道估计都得变形。 储物空间设计贴心挡把右侧的隐藏式杯架可升降，门板储物格能放下1.5L水瓶，中央扶手箱深度一般，但配备双USB接口和无线充电板。后备箱430L容积足够放下三个24寸行李箱，但开口高度略高，搬运重物时需注意。 【动力感受】 ECO模式下油门初段偏柔和，轻踩时有点像踩棉花，适合堵车跟车不窜车。但想快速起步得踩深1/3油门，涡轮大概在1800转介入后才有明显推背感。7速双离合变速箱降档还是很果断，连降两档的动作干净利落。切换到运动模式，转速维持在2500rpm以上，动力随叫随到，数据上7.4秒破百的成绩虽不及新能源车炸裂，但高速超车底气十足。 【刹车底盘与操控】 过减速带是"咚咚"两声闷响，小坑洼直接过滤成"挠痒痒"。但连续烂路时悬挂后半段偏硬，后排乘客会轻微弹跳。 刹车脚感纯纯德系风格，初段稍软中后段制动力释放线性，试驾高速就跑到80-120这个区间，我觉得刹车还是很从容的。 转向手感轻盈中带韧性，车头指向精准，但5米长的车身在狭窄弯道中略显笨拙。quattro ultra四驱系统在弯道中默默分配扭矩，配合渐进式转向系统，车身姿态稳定，侧倾给我感觉抑制比预期更好。 【NVH表现】 车开起来时速80以下，车内几乎听不到风噪和胎噪，发动机噪音也被隔绝得极为克制。经过粗糙路面时，底盘对路感的过滤彻底，配合前后五连杆悬架的柔韧调校，颠簸被化解为“闷响”车内不闹心。唯一槽点是高速120 +时我觉得A柱有轻微风噪。 【车机与智驾】 车机给我的直观的感受就是系统菜单层级复杂，并且语音识别仅支持固定指令使用起来也就是满足个基本的功能，并且反应速度落后于目前咱们新能源同价位的一众车型。试了一下CarPlay连接还算稳定，但手机的无线充电板使用起来发热还是挺明显的。至于这辆车的智能驾驶没体验到但是我还是期待它后续能和华为的合作成果。 【优缺点总结】 优点： 1. 空间宽敞，座椅舒适性。 2. 2.0T高功率+7DCT动力充沛高速稳如老狗。 3. 隔音滤震表现越级。 4. 终端优惠后性价还是比较突出。 缺点： 1. 目前车机智能化程度落后新势力。 2. 后排中央地台隆起过高。； 3. 内饰设计缺乏新鲜感。 最后我觉得2025款奥迪A6L其实还是哪个比较全面的全能选手，它未必单项拔尖，但空间、动力、舒适性均衡得真没什么可以挑剔的。你如果30多岁小老板平时陪客户喝茶应酬绝对的稳如老狗，周末上山劈弯也能嗨起来。要说缺点，那其实还是这车变速箱的老话题冷车时的变速箱哆嗦，另外就是刹车脚感需要适应。

A6L不吹不黑这台车依然稳如老狗！

Ni赛Di

45俩驱，1年还款全部下来加置换补贴加利息35.3，这个价贵嘛

有所期待

这个价被坑了吗

广州 45两驱 多少落地不行贵啊 大哥们

低吸捉妖猎手1

家人们 24款的A6 55 尊享 全部办下来加上利息一共44.2会不会呀

大气花猫pev

各位大佬们最近想提车40两驱的 想首付一半 大佬们裸车多少合适呀

用户1341155691910

A6L45 四驱，贷90％裸车322000，加利息落地39，算不算买贵了，这价格可以吗？

红藕香残玉箪秋

想上个6 子45的顶配贷20哥多少能落地啊

我是大哥啊啊啊1

奥迪a6l四五两驱现在什么价格，五一准备订车询问一下各位老板

Memory

白色宝马五是跑婚庆？[我想静静][我想静静]我看黑色a6l才是吧[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

刚才看别人奥迪40，37万多落地？真的假的

番茄喜欢鸡蛋520

婚庆的头车天天换 后面的a6永不变

皮皮

选买历程

这车买回来也有段时间了，经过这么长时间的使用，来跟大家分享一下我对这辆车的使用体验。我之前开的是长城腾翼C30，安全行驶近12年，该说不说，第一批的腾翼C30质量绝对没得说，五星好评！正常保养维护，就没出过毛病！感觉车龄有点老了所以就想着换车，这次换车总预算35万左右，轿车和SUV都考虑。前期已定老款汉兰达（新款外观不喜欢），考虑保值较好，平价提，等车近三个月，通知到车后仔细看看内饰着实有些老气，放弃，后又关注宝马5系黑色（白色漂亮但是总感觉是跑婚庆的），所以只能放弃。后来就是关注奥迪A6L，感觉不错，改款后车型感觉更大气，绝对是继C7后的经典车型，优惠还算可以，就它了！

满意之处

这辆车开了这么久了，满意的还是舒适性还好，开着还是坐着都比较舒服（但相比致雅版确实有点差距），座椅比较宽大，对身体的包裹蛮好的，行驶质感也非常好，跑起来车内很安静，即使在高速上风噪也很小，车厢内行驶质感还不错，并且底盘舒服，减震效果还行。然后就是动力也挺好的，虽然我这是低功率车型，但是开起来这个动力感受很好，家用足够。
空间

已经到了这个级别了，那空间表现自然是很好的，对于家用来说，这辆车的空间还是非常大的，坐进去感觉很宽敞。我身高175，这个前排给我的空间感受还不错，坐着感觉很宽敞。然后后排空间也不错，坐在后面翘个二郎腿还是没问题的，对于家用来说这个后排还是非常舒服的。然后就是后备箱很大，整体来说这辆车的空间感受非常好，坐着也舒服。

动力

40的动力不错，提速够快，对于家用来说这个动力还是非常足够的。起步慢轻盈，一点没有拖泥带水的感觉，高速上动力也是完全够用，后段加速能力也比我预期要好，动力很好，很满意。

操控

开起来很轻松惬意，转向手感很舒适，方向打起来感觉非常细腻，低速的时候方向比较轻，原地打轮感觉很轻松。高速稳！

油耗

我这辆车主要市区油耗11个左右，平时基本都是在城里开，我觉得还是不错的，对于这个级别来讲不算费油。

舒适性

舒适性很好，开起来坐起来都是很舒服的，主要是行驶质感确实很好，底盘非常稳，隔音也很好，坐着非常舒服。

内饰

觉得豪华感不是很好，跟同级别比起来这个内饰表现中规中矩，但是做工还不错，能达到这个级别该有的水准。

孙飞虎8851

对不起[我想静静]，我觉得说出来也算是个选择的背景，有点参考价值

用户7077101015553

这app有个特点，写车的评价都得先亮出收入职业预算学历[赞]

八风吹不动666

a6真的很好，但是我是真的喜欢电车[我想静静]

ycxswd

买特斯拉你不怕电脑故障刹车刹不住吗？

骑母猪逛街

疫情提前回家需要一辆车开，一直占的我妈的车开导致她上班只能骑电车(2公里左右)，跟家里商量给我妈换个电动汽车，然后我接着开我妈那辆小车，结果我妈说你快毕业了，给你买辆车，就当婚车了，而且他们不喜欢电车，只考虑油车。刚开始跟我妈看了看3系A4，还有s60跟ct5，特别喜欢S60，但是去的时候有个老哥刚买的新车打不着火在4s维权。我查了一下沃尔沃换了 48v轻混之后类似的问题不少，于是作罢。最后我爸跟着去了奥迪4s，试驾了A6当场说买这个，我想着也是，这个车我估计到最后还是要给我爸或者我妈开，而且谁出钱谁说了算，我毕业肯定要自己赚钱买电车的。
我本来以为对于我这个年龄开这辆车有点太老气了，但其实并不是，这辆车内饰比起来沃尔沃要年轻太太太多了，驾驶感受我体验不出来，但是比我妈那辆车好开太多了。
最重要的是辅助驾驶，由于我的研究方向是自动驾驶，所以我看只有定速巡航的这辆车就感觉就像一辆老爷车。
综合油耗大概10个左右，最近家里给生活费
也不好意思要了，油钱都没有，想着赶紧赚点油钱。
目前目标就是赶紧毕业自己赚钱买一辆特斯拉。

2022款 40 TFSI 豪华动感型

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